鐵路客車是指載運(yùn)旅客的車輛、為旅客提供服務(wù)的車輛以及掛運(yùn)在旅客列車中的其他用途的車輛，根據(jù)用途的不同，主要有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車、郵政車、試驗(yàn)車、公務(wù)車、衛(wèi)生車、醫(yī)務(wù)車、維修車、文教車、特種車等。我國(guó)鐵路客車發(fā)展如繁星般閃耀，出現(xiàn)了幾代型號(hào)的鐵路客車，同時(shí)也見證了我國(guó)鐵路的發(fā)展歷程。

◆18型鐵路客車

18型鐵路客車是我國(guó)鐵路供國(guó)際聯(lián)運(yùn)用以及高級(jí)干部公務(wù)車使用的專用鐵路客車，產(chǎn)量不多，與21型鐵路客車一樣涂刷墨綠色底色和黃色色帶，裝用UD2/UD3（準(zhǔn)軌）/UD4（寬軌）型轉(zhuǎn)向架，構(gòu)造速度120km/h～140km/h。18型鐵路客車有YW18型硬臥車、RW18型軟臥車以及XL18型行李車和CA18型餐車等車種。

◆19型鐵路客車

19型鐵路客車為國(guó)際聯(lián)運(yùn)A型客車尺寸，車體長(zhǎng)23.6米，車體外部輪廓尺寸及結(jié)構(gòu)與22型鐵路客車基本相同，19型鐵路客車有YW19型硬臥車、RW19型軟臥車（RW19K型、RW19T型軟臥車不是此車型，RW19K型軟臥車是25K型鐵路客車，RW19T型軟臥車是25T型鐵路客車），裝用UD3（準(zhǔn)軌）/UD4（寬軌）型轉(zhuǎn)向架，用于中國(guó)、蒙古、蘇聯(lián)國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)的國(guó)際列車的專用車型，產(chǎn)量不多。

◆21型鐵路客車

21型鐵路客車于1953年開始生產(chǎn)，至1961年停止生產(chǎn)。21型客車根據(jù)不同用途主要有YZ21型硬座車、YW21型硬臥車、RW21型軟臥車、CA21型餐車、UZ21型郵政車、XL21型行李車等車種，此外，還有某些特別用途的類型。

◆22型鐵路客車

22型鐵路客車1956年開始設(shè)計(jì)、試制，1959年開始生產(chǎn)，1994年停止生產(chǎn)。在這38年的時(shí)間里，一直是我國(guó)鐵路生產(chǎn)和使用的主型鐵路客車，一直占據(jù)主導(dǎo)地位。22型鐵路客車主要有硬座車、軟座車、硬臥車、軟臥車、行李車、餐車、郵政車等車種，此外，某些特別用途的車輛，如試驗(yàn)車等。

◆23型鐵路客車

23型鐵路客車不是獨(dú)立的一款車型，是22型鐵路客車的改進(jìn)型，屬于22型鐵路客車系列。1961年將車廂取暖方式改為大氣壓式蒸汽取暖，定員增加到122名，即YZ23型硬座車。1962年，對(duì)22、23型鐵路客車重新修改設(shè)計(jì)，將23型定員又改為120名。1970年對(duì)車內(nèi)造型及部分結(jié)構(gòu)又作了較大的設(shè)計(jì)改進(jìn)，仍采用獨(dú)立取暖房，定員改為116名；CA23型餐車不是此車型，是22型鐵路客車。

◆24型鐵路客車

1965年由四方機(jī)車車輛廠、四方車輛研究所設(shè)計(jì)、1966年試制了我國(guó)第一代空調(diào)軟座客車，當(dāng)時(shí)稱為“RZ24型廣深空調(diào)列車組”，車型定為24型，列車組僅制造了一列，由9節(jié)軟座車 (RZ24）、1節(jié)帶小賣部和餐室的軟座車 (RZ24）和1節(jié)行李發(fā)電車(TZ24），共11節(jié)編組而成。

另外，我國(guó)從德意志民主共和國(guó)（東德）進(jìn)口了兩批鐵路客車，共計(jì) 372輛，車種有RZ24型軟座車、RW24型軟臥車和CA24型餐車。

◆25型鐵路客車

25型鐵路客車是我國(guó)主型鐵路客車，最初在1965年研制起步，1979年設(shè)計(jì)了車體長(zhǎng)25.5m，定型為25型客車。25型鐵路客車是一個(gè)系列的鐵路客車，主要型號(hào)有25A型、25B型、25C型、25DT型（國(guó)產(chǎn)第一代200km/h高速客車）、25G型、25Z型、25K型、25T型。25型路客客車有硬座車（YZ）、軟座車（RZ）、硬臥車（YW）、軟臥車（RW）、餐車（CA）、空調(diào)發(fā)電車（KD）、行李車（XL）等種類，以及具有特別用途的試驗(yàn)車、軌道檢查車等。

◆30型鐵路客車

30型鐵路客車是我國(guó)鐵路在1991年之前用于米軌鐵路上運(yùn)行的客車，主要運(yùn)行在昆河鐵路和昆石鐵路上的通勤車，已被M1型鐵路客車代替。

◆31型鐵路客車

31型鐵路客車是市郊用車，一般用于城市市區(qū)和郊區(qū)之間的通勤列車，31型鐵路客車基本不用于一般客運(yùn)且存量稀少。

◆M1型鐵路客車

M1型鐵路客車是我國(guó)鐵路適用于米軌的客車，于1991年開始生產(chǎn)，現(xiàn)主要運(yùn)用于昆明局集團(tuán)公司管內(nèi)昆河鐵路通勤列車，構(gòu)造速度80km/h。硬座車YZM1型客車座椅配置為4+4，定員58或62人，另有定員26或39人的YWM1型硬臥車。

此外，還有一類是由英國(guó)進(jìn)口的25-O型客車以及建國(guó)初期留下來(lái)已不再運(yùn)行的96型鐵路客車。

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