眾所周知，尾標數(shù)字越大代表動力越強，但各大廠家的尾標數(shù)字均有各自不同的標示規(guī)則，上周，我們探討過大眾尾標的秘密（回顧請戳我），今天就來聊聊奔馳。

奔馳的尾標數(shù)字主要用排量來標識，而這套規(guī)則早從1929年就開始被沿用至今。

標示方法：以排量表示動力等級+車型名稱

如C200，即車型名稱(C)+動力等級(200)

▲ 160是奔馳家族最小的動力等級，與之匹配僅有奔馳A級入門動力版本，其搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力95PS，峰值扭矩140Nm，但目前這個車型版本已停產(chǎn)。

▲ 180尾標的“主力”集中在奔馳的緊湊級車序列，搭載的是一臺1.6T發(fā)動機，其中C180搭載的是高功率版1.6T，最大馬力156PS，峰值扭矩250Nm；而現(xiàn)款A180、B180、CLA180則搭載122PS馬力和200NM扭矩的低功率版。

而值得一提的是，這尾標也曾在中大型級別的E-Class上出現(xiàn)過——2015款E180L，與之匹配的動力是170PS馬力和280Nm扭矩的2.0T發(fā)動機。

▲ 200可以說是“勢力”最龐大的尾標，其涵蓋了1.6T和2.0T兩種動力，裝配車型從緊湊型到中大型，從轎車到SUV再到跑車。其中搭載1.6T的車型有現(xiàn)款A200、B200、CLA200、GLA200等，用的是C180的那臺發(fā)動機；而2.0T車型的則有現(xiàn)款C200L、SLC200、E200L、GLC200等。

▲ 220尾標在國內(nèi)比較少見，發(fā)動機用的是E200L上那臺2.0T，最大馬力184PS，峰值扭矩300Nm。奔馳估計是想“既然裝到CLA和GLA這類個性十足的緊湊型車上，就把數(shù)值稍微調(diào)高一丟丟，漲漲面子吧?！?/p>

▲ 為什么250后面會有括號260？因為250尾標在國內(nèi)幾乎見不到，畢竟250這數(shù)字，國人一直很忌諱，因此奔馳就順手將其升格為260。260尾標匹配一臺2.0T發(fā)動機，最大馬力211PS，峰值扭矩350Nm，搭載車型主要為現(xiàn)款GLA260、2015款E260L、2015款C260L、2017款CLS260等。

▲ 由于S級已經(jīng)取消了3.0L V6的S300版本，因此現(xiàn)在的300尾標基本只出現(xiàn)在中型/中大型車上，如C300L、E300L、GLC300，還有跑車SLC300，它們所搭載的發(fā)動機是一臺最大馬力245PS、峰值扭矩370Nm的2.0T發(fā)動機。

值得注意的是，同樣搭載2.0T的2018款CLS300，最大馬力要比其他幾位“同門”大個十來匹，達到258PS，而峰值扭矩則一樣。

▲ 早在1937年就開始啟用的320尾標，“輩分”可是相當高。如今，只有搭載272PS版本的3.0T雙渦輪增壓六缸機的車型上，才能見到這個傳奇尾標，包括現(xiàn)款的E320L、R320、S320L、GLE320、GLS320和2016款CLS320等，全是中大型或大型車。

▲ 如果說320尾標是“爺爺”級，那350就是“祖宗”級。作為奔馳家族最古老的尾標，它涵蓋了2.0T汽油混動和3.5T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機等動力，裝配車型從C級覆蓋到S級。

▲ 裝配400尾標的車型不多，基本都是搭載那臺333PS馬力的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，代表車型有現(xiàn)款GLE 400、GLS400、CLS400、2016款S400L等。

另外，還有一輛2015款的E400L Hybrid，其搭載3.5L V6自然吸氣混動系統(tǒng)，最大馬力306PS，峰值扭矩370Nm。

▲ 450尾標并不多見，且為AMG Sports系列車型專屬，搭載車型僅有GLE450 AMG 4Matic、GLE450 AMG Coupe、C450 AMG 4Matic、C450 AMG 4Matic Estate和最新一代CLS450數(shù)款車型，其搭載的是高功率版3.0T V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力367PS，峰值扭矩520Nm。

▲ 500尾標，如此霸氣的存在，至今卻沒有任何一款5.0L排量的機型與之匹配。不過能上500這個級別，最重要的還是V8。對了，其實還有一個特殊的存在——搭載3.0T六缸雙渦輪的S500L，這位“特招生”最大馬力能達到435PS，自然有資格佩戴500尾標。

▲ 作為次頂級的550尾標，僅有4.7L和5.5L兩個排量，且全是八缸汽油機。不過，由于550尾標多用在美規(guī)車型上，因此在國內(nèi)路上見到的機率，跟遇到明星差不多。

▲ 600尾標代表著奔馳金字塔的頂端，只提供給6.0T V12機型享用。這臺傳奇發(fā)動機輸出驚人，最大馬力530PS，峰值扭矩830Nm。據(jù)江湖傳聞，寶馬760Li、雷克薩斯LS600h也是參考奔馳這旗艦尾標而命名。

寫在最后

講真，奔馳這種以排量作為三位尾標數(shù)字的標示規(guī)則，較其他車企來說，算是簡單明了。畢竟到了這個級別的品牌，人們已經(jīng)不再僅僅滿足于汽車的功能性，更多的是體現(xiàn)車主的態(tài)度和地位。