米格: 米高揚和格列維奇,這是倆人的名字. 多數是前線戰(zhàn)斗機, 也就是說重量不太大,航程不太長,起降條件要求不高.地球人都知道的米格9, 15, 17, 19, 21, 23, 27, 29, 31. 傳奇呀!

蘇: 蘇霍依. 多數是防空軍用的截擊型戰(zhàn)斗機, 還有殲擊轟炸機. 精品: 蘇 7, 9, 15, 截擊機, 蘇 17/19/22, 蘇 24, 蘇25 殲擊轟炸機, 還有全宇宙都知道的蘇27系列.

圖:圖波列夫, 多數是轟炸機和大型客機. 精品:圖 2, 4, 95, 160 轟炸機, 圖 104, 144, 154, 204 客機.

安: 安東諾夫, 運輸機. 精品: 安 12, 24, 22, 70, 124, 225.

伊爾: 伊留申. 多數是大型客貨機. 精品: 伊爾 62, 76, 86, 96. 還有伊爾 2 強擊機, 伊爾 28 輕轟炸機.

雅克: 雅克夫列夫. 包括重型截擊機, 教練機, 精品: 雅克 28, 126 截擊機, 雅克系列教練機, 還有航母上用的雅克36 垂直起降飛機.

米亞: 米亞西謝夫, 重轟炸機. 精品: 米亞 4

別: 別里也夫, 水上飛機. 精品: 別 6, 12

米: 米里, 直升機, 這是人們常搞錯的名字,好多人把他當米格了. 精品: 米 6, 8, 17, 24, 28

卡: 卡莫夫, 海軍用直升機. 精品:卡28, 32, 卡50戰(zhàn)斗直升機.

米高揚－格列維奇設計局（米格）：

建立于1939年12月8日。米高楊和格列維奇是該設計局的創(chuàng)始人。米高揚－格列維奇設計局主要產品是戰(zhàn)斗機，也就是米格系列。如米格－27

蘇霍伊設計局（蘇）：

建立于1938年年底，由蘇霍伊創(chuàng)立。蘇霍伊設計局主要產品是戰(zhàn)斗機、殲擊轟炸機，如蘇－37

圖波列夫設計局（圖）：

前身為蘇聯中央流體動力學研究院，1925年安德列·尼姑拉耶維奇·圖波列夫入主后更名。主要產品為轟炸機、大型客機，如圖－160，圖－204

安東諾夫設計局（安）：

由奧·康·安東諾夫于1946年創(chuàng)立，主要產品為運輸機，如安－70

伊留申設計局（伊爾）：

1933年由謝爾蓋·弗拉基米羅維奇·伊留申建立，主要從事大型客機、貨機研制。產品如伊爾－24

雅克夫列夫設計局（雅克）：

雅克夫列夫設計局成立于1939年，首席設計師就是雅克夫列夫是蘇聯第一位設計單翼飛機的設計師，他設計的Yak－1，Yak－3等戰(zhàn)斗機是蘇聯紅軍在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中的主力機型。后來雅克夫列夫設計局主要負責教練機、截擊機以及垂直起降戰(zhàn)斗機。如雅克系列教練機，雅克－124，雅克－38

米亞西謝夫設計局（米亞）：

米亞西謝夫設計局成立于1938年，首席設計師米亞西謝夫，主要產品為重型戰(zhàn)略轟炸機，如米亞－4

別里耶夫設計局（別）：

成立于二十世紀三十年代初，首席設計師為格奧爾基·米哈伊洛維奇·別里耶夫，該設計局主要以研制水上飛機為主，產品有別－12

米里設計局（米）：

成立于1947年，創(chuàng)始人為米·列·米里，主要研制直升機，產品如米－28

卡莫夫設計局（卡）：

卡莫夫設計局成立于1948年，名字也是因首席設計師尼古拉·伊里奇·卡莫夫而來，主要研制海軍直升機，如卡－50

拉沃契金設計局（拉）：

成立于1939年，首席設計師西蒙·阿列克塞維奇·拉沃契金，最初研制螺旋槳式戰(zhàn)斗機，后來因為不如米格、蘇，所以改為研究無人機，產品有拉－11

另外還有波里卡爾波夫設計局（米高楊和格列維奇一開始就供職于此設計局，首席設計師尼古拉·波里卡爾波夫，主要研制戰(zhàn)斗機，戰(zhàn)機代號波）、彼得良可夫設計局（研制轟炸機，代號畢）、里蘇索夫設計局（代號里）等二十多家設計局。

蘇制戰(zhàn)機的綽號一般是由北約國家起的，北約將F代表戰(zhàn)斗機；B代表轟炸機；C代表運輸機；H代表直升機；M代表其它用途飛機。那么某型飛機綽號單詞中頭一個字母所代表的用途，必須和該機主要用途相同。舉例而言，米格一21被叫作“魚窩”，英文單詞是Fishhed，其詞頭F正好代表戰(zhàn)斗機。米一6被叫作“吊鉤”，英文單詞Hook，而H代表直升機。安-2被叫作“小馬”，英文單詞Colt，而C代表運輸機。畢一2被稱作“雄鹿”，英文單詞Buck，而 B代表轟炸機。雅克一32被叫作“螳螂”，英文單詞Mantis，M代表教練等用途的飛機。別一2被叫作‘鎧甲”，英文單詞Mail，而M也代表反潛巡邏（水上）飛機。