龍門，最早記載于《尚書·禹貢》：“導河積石，至于龍門?！眰髡f龍門就是大禹治水的地方，故又稱禹門?！磅庺~跳龍門”指的就是禹門?！睹接洝份d：黃河到此，直下千仞，水浪起伏，如山如沸。兩岸均懸崖斷壁，唯“神龍”可越，故名“龍門”。^[9]

黃河從高寒地帶穿越溫帶半荒漠帶、溫帶草原帶，最后穿越溫帶落葉闊葉林帶入海。黃河流域大部分位于干旱、半干旱地帶，地貌多樣，有山地、丘陵、高原、平原等。^[10]

龍門是“古中國”的軍事戰(zhàn)略要地。龍門位于秦晉交界處，水急勢險，是通往大西北的咽喉要道，古稱龍門天塹，為歷代兵家必爭的軍事戰(zhàn)略要隘。東周時設“龍門關”，是三晉八大軍事要塞之一。^[3]

公元前624年，秦將孟明率兵由龍門渡河偷襲晉國，大獲全勝。隋末李淵占領龍門，渡河西取長安。公元619年，李世民奉命討伐劉武周，從龍門踏著堅冰過河，全殲劉武周軍隊。宋靖康元年（1126年），金將婁宿曾越龍門冰橋取陜西。^[3]

1938年國民黨新編第八師在龍門英勇抗日，粉碎了日寇西侵入秦陰謀。解放戰(zhàn)爭時期，賀龍元帥等曾率領二縱、四縱人民解放軍西渡龍門，在瓦子街全殲國民黨劉戡[kān]部。^[3]

1948年，王震司令員率軍從龍門西渡黃河，進軍大西北，當地群眾搖櫓搶渡，踴躍支前，為解放戰(zhàn)爭的全面勝利譜寫了光輝一頁。^[3]

據《三才圖會》載：夏禹定名龍門，故亦曰禹門渡。此處兩山壁立，狀盡斧鑿，河出其中，寬約百步。岸邊龍門山，又名葑山（鏵[huá]茲山、安國嶺），因形如筆架，又稱筆架山。山多紫荊，故復稱紫荊山。^[1]

該地自古為晉、陜交通要隘，是兵家必爭之地。如公元前645年秦晉韓城大戰(zhàn)，秦從禹門東渡擊晉，虜晉惠公。^[1]

唐高祖李淵曾于隋大業(yè)年間（616年）從禹門渡黃河取關中。宋靖康元年（1126年），金將婁宿曾越龍門冰橋取陜西。明末李自成亦曾由此東渡直搗幽燕，推翻了明代封建王朝。^[1]

1949年9月，在中國人民解放軍第一野戰(zhàn)軍后勤部的支持下，韓城人民政府在黃河禹門渡口架起鐵索橋，全長100多米。1972年5月，國家在禹門口建起鐵路和公路橋，跨度144米，從此變天塹為通途。^[1]

主要景點有：三門奇觀、龍門八景、龍門五橋、烈士紀念碑、龍門崖刻等。^[5]

石門是黃河流域最窄的地方，水流比龍門更急，龍門、石門加上上面的孟門，被稱為黃河三門，這一段河道落差最大，水流最急，也最有刺激性，可與長江三峽相媲美，也最能體現黃河的氣魄，黃河的精神。^[5]

東龍門山頂原有一座寺廟，龍門八景中的“石棧連云”指的就是這里，寺下面（龍虎公路東側）的崖壁上有數百個泉眼，泉水自上而下發(fā)出叮叮咚咚的響聲，尤其是到了盛夏，來到這里的人們聽著鳴泉，如沐甘霖，清爽宜人。這就是龍門八景中的“鳴泉漱玉”，由于這里常年住著一群鴿子，又被當地人稱作“鴿子庵”。^[5]

這里一共五座橋，五座橋四個樣式四種力學結構，五橋并架一處可謂世界奇觀。那高聳入云的是鋼桁鐵路橋；富有彈性的是柔性懸索公路橋；拱云托月的是單孔拱橋；拔地而起的是石墩橋，這五座橋梁不僅溝通了秦晉交通，而且增加了龍門景觀。（黃河公路橋全長4.6公里，結構新穎，工藝復雜，科技含量高，是目前黃河跨徑最長的斜拉橋）^[5]

1938年，日本侵略軍占領了華北、占領了山西，占領了河津，企圖由龍門渡過黃河，占領西北西南，然后由后方向沿海推進，從而占領全中國。當年12月，日軍集合晉南八縣兵力向龍門山云中寺發(fā)起猛攻，當時由國民革命軍新編第八師一個加強營在這里固守，雙方展開激戰(zhàn)，歷時四晝夜，爭奪的主要陣地就是云中寺和鴿子庵，云中寺陣地，我們失而復得三次，戰(zhàn)爭的殘烈真可以說是山河變色，鬼神哭泣。戰(zhàn)爭以日軍扔下一千多具尸體退走而告結束，中國軍隊則損失了290位抗日烈士。龍門山陣地仍在中國軍隊手中，日軍未能跨進黃河一步，從而保衛(wèi)了黃河，保衛(wèi)了西北，保衛(wèi)了大后方。1992年河津縣政府在這里建下了這座紀念碑。薄一波題詞：抗日烈士永垂不朽。^[5]

民國28年（1939）9月，為了紀念國民革命軍陸軍第六十一師抗日陣亡的數千將士，時任61師師長鐘松將軍命令在河津黃河東側的懸崖上刻字，以流芳千古。左邊為“陸軍第六十一師陣亡將士千古”，中間正文石刻為“氣壯山河、精神不死、偉績千秋、成功成仁、劍掃扶桑、氣壯龍門”。這六行字分別為時任國民政府主席林森、財政部長孔祥熙、第二戰(zhàn)區(qū)司令長官閻錫山、國防委員會常務委員于右任、國民革命軍第34集團軍總司令宋希濂將軍、國民革命軍90軍軍長李文將軍題寫。^[5]

黃河龍門景區(qū)是山西省河津市龍門村集體企業(yè)——龍門科技集團推進高質量轉型發(fā)展重點打造的文化旅游產業(yè)?，F由禹門口明清文化街、黃河大峽谷水上旅游線、龍門山高空景觀區(qū)、禹門口抗日戰(zhàn)役紀念碑景區(qū)四塊組成，同時配套建設新龍門客棧游客接待中心，600個車位的生態(tài)停車場，沿黃旅游路與108國道在此交匯，交通便利，基礎設施齊全，2020年12月被授予國家AAA級景區(qū)。^[7]

作為黃河文化保護、傳承、弘揚的重要承載區(qū)，山西以前所未有的力度，加大黃河文化挖掘和保護，出臺《山西省黃河文化保護傳承弘揚規(guī)劃》，夯實基礎設施，黃河一號旅游公路串聯起了老牛灣、西口、磧口古鎮(zhèn)、壺口瀑布、永和乾坤灣等黃河古渡和景點。^[11]

龍門在中國傳統文化體系中被譽為成功之門、開放之門、化腐朽為神奇之門。“魚躍龍門”成為文化符號，激勵人們奮發(fā)有為，走向成功；大禹治水，三過家門而不入，終成大業(yè)，流芳千古，是龍門這個地理坐標承載了數千年的文化底蘊，影響著所有中華兒女，生生不息，追求卓越。^[2]

黃河龍門文化根植人文、立足人本、彰顯人和，是中華優(yōu)秀傳統文化、紅色革命文化和中國特色社會主義先進文化的重要組成部分。^[12]

2019年8月4日，黃河龍門水文站出現3960立方米每秒的洪峰流量，為今年入汛以來最大洪水。洪水正向下游演進。^[13]

2021年12月陜西省韓城市在黃河濕地省級自然保護區(qū)內的黃河干流河道上，違法傾倒的大量采礦廢石、建筑垃圾、礦渣等固體廢物。這些固體廢物堆積面積達378.5畝，總量約125.9萬立方米，嚴重破壞了黃河河道的生態(tài)環(huán)境，阻礙了行洪通道，威脅了黃河安瀾。該問題曾多次被國家有關部門督促整治，但韓城市未能有效履行屬地責任，導致問題長期存在，引發(fā)中央第三生態(tài)環(huán)境保護督察組的關注和調查。^[14]

2023年9月26日山西河津市2023黃河龍門文化旅游周在黃河龍門景區(qū)開幕，意在全面叫響“魚躍龍門”文化品牌，打造沿黃旅游經濟示范帶的積極探索。^[15]