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1959年，馬鳳山奉命到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)飛機的設(shè)計技術(shù)。在上課的時候，蘇聯(lián)專家不讓記筆記，并承諾學(xué)完了資料會一并給大家。可沒想到學(xué)習(xí)結(jié)束后，蘇聯(lián)專家卻突然出爾反爾，不給資料了。蘇聯(lián)專家這么做就是想看中國出丑，可是很快，馬鳳山卻狠狠地打了他們的臉。 1929年，馬鳳山出生于江蘇無錫一個貧困的農(nóng)村家庭，此時中國的局勢動蕩不安，老百姓們生活得十分不易。后來馬鳳山的父親學(xué)了一門手藝，到城里做起了生意，馬家的生活才有了改善，馬鳳山和兄弟幾人也順利進入了學(xué)堂上學(xué)。 1937年11月上海失陷后，日軍加快了對中國的侵略計劃，從上海一路前進直逼南京。沿途的無錫、蘇州很快就遭到了日軍的侵襲。在戰(zhàn)亂之中，馬鳳山看到日軍的飛機不斷地轟炸著無錫城的百姓，內(nèi)心憤怒不已。 在那之后，馬鳳山就立志要制造出屬于中國的飛機，與敵人的飛機抗衡。1949年新中國成立的時候，馬鳳山剛剛高中畢業(yè)，那個時候新中國還沒有空軍部隊，也沒有戰(zhàn)機。為了給新中國制造飛機，馬鳳山報考了交通大學(xué)航空工程系。 1952年，馬鳳山順利畢業(yè)，投入到了新中國的航空工業(yè)建設(shè)中去。1958年9月29日，馬鳳山參與設(shè)計的松花江一號首飛成功，中國航空事業(yè)向前邁進了一大步。 1959年，馬鳳山奉命到蘇聯(lián)學(xué)習(xí)，當(dāng)時蘇聯(lián)的航空技術(shù)較為成熟，遠遠超過了很多國家。在來到蘇聯(lián)后，蘇聯(lián)專家在上課的時候提出了一個很奇怪的要求，要求學(xué)生們在上課的時候不準(zhǔn)記筆記。 可是不記筆記的話，忘記了怎么辦呢？面對大家的疑慮，蘇聯(lián)專家解釋說：“等課程結(jié)束了，學(xué)習(xí)資料會一并給到大家，大家不用擔(dān)心！”有了蘇聯(lián)專家的承諾后，學(xué)生們都放下了心，開始安心地聽課。 雖然有了專家的承諾，但是馬鳳山的心里卻依舊有些不放心，所以每次課程結(jié)束后，他都會花很長的時間將課程內(nèi)容記在筆記本上。在課后馬鳳山還經(jīng)常拿著筆記本復(fù)習(xí)，鞏固所學(xué)的內(nèi)容。 在課程結(jié)束之后，大家都在等著蘇聯(lián)專家發(fā)放課程資料，但是蘇聯(lián)專家卻突然出爾反爾，表示自己沒有說過會給資料。這下大家才知道自己被耍了，很多人學(xué)了幾天卻沒有記住什么，都不知道該怎么辦才好了。 就在大家感到后悔莫及的時候，馬鳳山將自己的筆記本拿了出來，上面詳細(xì)記錄著所學(xué)課程的內(nèi)容。蘇聯(lián)專家本想看中國設(shè)計師出丑，沒想到最后卻被馬鳳山狠狠地打了一次臉。 回國后，馬鳳山將自己所學(xué)教授給了國內(nèi)的航空設(shè)計師，還參與到了轟6飛機的設(shè)計中。馬鳳山將自己的一生都投入到了中國航空事業(yè)的建設(shè)中，1982年，馬鳳山積勞成疾，身體每況愈下。 馬鳳山一直不愿意離開自己的崗位，即使醫(yī)生多次勸阻，他也不為所動。1990年4月24日，這位偉大的工程師永遠地離開了我們。 中國航天事業(yè)能夠這么成功，離不開馬老的無私付出，向馬老致敬！  |
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