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來自: 老沈閱覽 > 《西部》
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海底工程的難度極大,因此被稱為是建筑史上的奇跡。
建在深坑內(nèi)的酒店:地下16層共88米建筑,被譽(yù)為世界建筑奇跡
建在深坑內(nèi)的酒店:地下16層共88米建筑,被譽(yù)為世界建筑奇跡。其實(shí)這里原本只是一個(gè)開采礦石之后被廢棄的深坑,深近90米的深坑,周圍全...
世界兩大奇跡,金字塔和萬里長(zhǎng)城,誰的建筑難度更大?
令人驚嘆的建筑工程奇跡
令人驚嘆的建筑工程奇跡。英菲尼迪大橋。廣州鐵路編組站等待發(fā)車的火車。紐倫堡鐵路編組站。發(fā)自愛德華王子島8英里長(zhǎng)的聯(lián)邦大橋。拖行中...
中國(guó)修建該建筑時(shí)備受嘲諷,建成后卻被贊為世界奇跡
中國(guó)修建該建筑時(shí)備受嘲諷,建成后卻被贊為世界奇跡。關(guān)注1/9 鐵路是任何一個(gè)國(guó)家,最重要的交通方式之一。因此,在全國(guó)范圍內(nèi),修建出...
鐵路將穿越世界海拔最高山脈喜馬拉雅,是天方夜譚還是中國(guó)奇跡?
鐵路將穿越世界海拔最高山脈喜馬拉雅,是天方夜譚還是中國(guó)奇跡?中尼鐵路包括中國(guó)段和尼泊爾段,全長(zhǎng)700多公里。中尼鐵路和我國(guó)國(guó)內(nèi)修建...
我國(guó)再次挑戰(zhàn)“奇跡”!投資達(dá)200億元,難度堪比港珠澳大橋!
投資達(dá)200億元,難度堪比港珠澳大橋!導(dǎo)語:我國(guó)再次挑戰(zhàn)“奇跡”,修建150公里跨海鐵路,預(yù)計(jì)投資高達(dá)200億元,難度堪比港珠澳大橋!近...
現(xiàn)代建筑奇跡
現(xiàn)代建筑奇跡。
建筑奇跡
建筑奇跡 建筑奇跡。
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