導語：我國再次挑戰(zhàn)“奇跡”，修建150公里跨海鐵路，預計投資高達200億元，難度堪比港珠澳大橋！
近年來我國在基礎(chǔ)建設上的成就，一直都在刷新著世界的認知，從港珠澳大橋的建設到深中隧道項目的建設，無一不創(chuàng)造著世界的奇跡。在進行這些基礎(chǔ)建設的過程中，很多先進的基建技術(shù)、基建神器都是由我國自主研發(fā)出來的。如今已經(jīng)有很多國家，在進行一些大項目的建設過程中，會專程來到我國請教專業(yè)技術(shù)團隊。據(jù)了解，前段時間我國又一項超級工程即將落地，預計投資200億元，建設難度堪比港珠澳大橋。下面一起來看看吧。
這項超級工程便是全長150公里的杭州灣跨海鐵路大橋了，要知道在海上修建公路橋梁的難度是非常大的，而海上鐵路的建設，在全世界都是很少有國家能做到的。不過為了更好的推進浙江沿海以及華東地區(qū)的經(jīng)貿(mào)發(fā)展，我國也就不得不決定，修建這樣一座難度超高的跨海鐵路大橋。
由于杭州灣是我國潮差最大的海灣，因此想在這樣的環(huán)境下建設跨海大橋，難度堪比港珠澳大橋的建設。不過有了港珠澳大橋的建設經(jīng)驗之后，我國在面對這些難題的時候也就變得從容了許多。
杭州灣跨海鐵路大橋建成開通以后，設計時速可達350公里，沿途將設立9個站點，南通寧波慈溪，北達嘉興海鹽。原計劃是于2050年前后建成，不過由于建設過程進行的尤為順利，整個工程或?qū)⒂诿髂?，也就?020年便可以正式竣工。這座大橋一旦建成，將成為全世界最長的跨海鐵路大橋。
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