改建整新后的成渝鐵路隆昌站

綠皮火車，對于中國廣大的普通老百姓來說是最為熟悉的遠行交通方式了。在過去的幾十年里，中國的鐵路線上都是這種綠色車皮的普通火車，是中國旅客列車的最具代表性的形象。

今年是成渝鐵路通車七十周年的日子。一九五二年的七月一日，新中國的第一條鐵路——成渝鐵路，經(jīng)過沿線十多萬民工的艱苦奮斗，僅用兩年的時間建成通車。

1950年3月，西南鐵路工程局在重慶嘉陵新村成立。同年6月，成渝鐵路開始動工。

1952年7月1日，成渝鐵路宣布全線正式開通。

鄧小平說：西南是交通第一，有了鐵路就好辦事。

時任西南軍政委員會副主席賀龍說：這是中國第一條全部用自己的器材修成的鐵路，西南人民把它看作通往繁榮和幸福的起點。

毛澤東主席親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路。

成渝鐵路的建成通車，極大地促進了沿線的經(jīng)濟建設(shè)，方便和提高了沿線人民群眾的生產(chǎn)生活，特別是為西南地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻。

成渝鐵路的修建，被稱為新中國建設(shè)史上第一個奇跡，當(dāng)年，新中國政府在修建成渝鐵路中所展現(xiàn)的強大組織能力，讓人們深信，勇敢而勤勞的中國人民，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，完全可以用自己的力量建設(shè)好自己的國家。

成渝鐵路全長505公里，車站60個。隆昌站也有幸的成為了成渝鐵路線上其中一個充滿榮譽和繁忙的火車站。

隆昌站，這個在成渝鐵路線上的火車站，是中國鐵路成都局內(nèi)江車務(wù)段管轄的三等站。這里幾近位于成渝鐵路中段。曾經(jīng)這里人潮涌動，南來北往的行人在這里奔赴祖國各地，四面八方。

回望歷史，成渝鐵路在過去的七十年里，歷經(jīng)滄桑依然熠熠生輝，如今，成渝鐵路，成渝高鐵、動車更是并駕齊驅(qū)，為川渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入了新動力，開啟了新起點。

1952年7月1日成渝鐵路通車（隆昌站）

1952年7月1日成渝鐵路全線通車，毛澤東主席親筆題詞：慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修建天成路。

鐵路線上的站牌

列車到達隆昌站

車站內(nèi)待發(fā)的機車

令人難忘的綠皮火車

隆昌火車站內(nèi)站臺

車站內(nèi)站臺

鐵路工作人員的機務(wù)車

火車即將進站

曾經(jīng)簡單陳舊的旅客候車室

火車站廣場外圍

火車站廣場外圍，這里曾經(jīng)車水馬龍，如今已是冷清的場景

這里是隆昌火車站國營旅館

靜靜的廣場

新的火車站旅客候車室

靜謐的廣場，幾近看不到人

等待列車進站的旅客

曾經(jīng)掛在客車兩頭座位上列車運行時刻表

隆昌火車站售票大廳

隆昌站新的旅客候車室

帥氣的車站工作人員

廣場上這顆黃桷樹，見證了隆昌火車站光榮歷史和幾十年來的鐵路文化

成渝動車鐵路隆昌北站

（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）