昆明走進(jìn)自然戶外滇越鐵路第一走安排在今天舉行。

  一大早，云南鐵路博物館前的昆明北站小廣場沸騰了！兩百余人興高采烈前來加入健走百年米軌鐵路第一站的行列，新老朋友節(jié)后相見，別有一番思緒在心頭，喜在眉梢，喜在人們翹起嘴角的笑臉上！

  群旗高揚(yáng)，士氣高漲，誰都不甘落后，腳板早就癢癢！

  老大剛宣布完紀(jì)律和注意事項(xiàng)，新老朋友就興致勃，意氣風(fēng)發(fā)地踏上征程，向著今天的最終到達(dá)地—呈貢小火車站進(jìn)發(fā)！

　　健走達(dá)人寒素老師凌晨五點(diǎn)就起床從呈貢26公里長驅(qū)直入昆明北站，這樣拉風(fēng)，真是令人羨慕和敬佩！我想同學(xué)們一定非常喜歡這樣朝氣蓬勃充滿活力的優(yōu)質(zhì)教師吧？

　　一路走一路拍，人們都玩嗨了。

　　迎著朝陽，穿過街道，沿著滇越米軌愉悅前行。

　　走過黑土凹車站。

　　走過羊甫商業(yè)區(qū)。

　　走過入滇河道馬料河。

　　走過跑馬山米軌平交道。

　　不知何故，鐵道上曬起了大量發(fā)霉的蘆蓆。

　　百年前的鐵道信號(hào)燈，現(xiàn)已毀損，思緒感慨萬千……

　　梅子好創(chuàng)意，三個(gè)小徒友與老爺爺在一起。

　　高小妹與遠(yuǎn)山如春燕展翅。

　　八公里路段。

　　小喜村到了。

　　昆鐵車輛段旁這個(gè)年年淹水的下穿涵洞，，不知雨季還淹否？

　　東站列車編組場一瞥。

　　牛街莊站到了。

  牛街莊軍供站。

 當(dāng)年自衛(wèi)反擊戰(zhàn)留下了一部電影—《高山下的花環(huán)》。劇中的小山東和他的戰(zhàn)友們就是在這兒由米軌棚車轉(zhuǎn)運(yùn)上前線的??！我們共青團(tuán)志愿者曾經(jīng)給這些最可愛的人送過開水呢！

 年輕的兵哥哥就是在這小小的牛街莊車站和著滾滾的車輪，唱著《邊疆的泉水清又純》，《再見吧，媽媽》上的老山，者陰山前線殺敵保國。我們鐵路民兵通過高炮旅的培訓(xùn)，備戰(zhàn)在高炮旁，守護(hù)著這具有重要?dú)v史作用的車站和米軌鐵路干線。

  ……

　　左邊是準(zhǔn)軌貴昆線，右邊群友們所走的是滇越米軌鐵路線。在這一段上，準(zhǔn)軌，米軌同向向前延伸。

   觸景生情。

  有著厚重鐵路情結(jié)的我們，來到老根據(jù)地，怎不令人唏噓仰嘆：我們的青春和熱血，曾經(jīng)無怨無悔地獻(xiàn)給了云南鐵路交通建設(shè)發(fā)展事業(yè)。而現(xiàn)在的高鐵又為何不是踏著千千萬萬個(gè)人梯登頂?shù)绞澜缰畮p的呢？

　　圍墻內(nèi)側(cè)為昆局昆明北車輛段的站檢車間。

　　高架橋上是高鐵，橋下是自然群員們徒步行進(jìn)中的米軌。

   假裝當(dāng)一回扳道員。

  科普：扳道員的工作看似簡單平凡，但責(zé)任重大，稍有閃失，列車將有出軌甚至顛覆的危險(xiǎn)。當(dāng)然，扳道員這工種早已被自動(dòng)化電控扳道替代啦！

　　這一段安裝了新的軌枕，據(jù)說準(zhǔn)備逐步分段恢復(fù)開行米軌觀光列車，廣大市民試目以待。

　　百年前，就是這條軌距為一米的特殊鐵路線造就了云南十八怪之火車不通國內(nèi)通國外的正史。

　　呈貢米軌火車站到了！文物級(jí)的法式站房早就被拆毀怠盡，只留下這黃墻紅瓦百葉窗的冰山一角，這是多么令人無語的悲哀？試想昆明德勝橋畔的米軌南站若是留存到現(xiàn)在，將會(huì)是怎樣的一種歷史銘記？

　　群員們乘南部地鐵回家。

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