如果說(shuō)用四個(gè)不浮夸的字來(lái)形容捷途汽車，那么“年輕有為”應(yīng)該是最合適不過(guò)的了。

成立于2018年的捷途汽車，用三年的時(shí)間達(dá)到了40萬(wàn)的銷量，可以說(shuō)刷新了國(guó)內(nèi)新近成立汽車品牌增幅的新高度。

1月10日，以“我們的新旅途”為主題的中國(guó)首屆旅行+大會(huì)暨捷途汽車品牌之夜在福州隆重開(kāi)幕。

提起來(lái)捷途汽車，那么必定就少不了旅行。而捷途汽車成立的使命，就是要與年輕人一起，用行動(dòng)定義旅途。

所以一直以來(lái)，捷途汽車一直致力于打造汽車+旅行的全新生態(tài)圈。整合了包括去哪兒網(wǎng)、攜程、方特等國(guó)內(nèi)知名旅游產(chǎn)業(yè)資源，將汽車和旅游融入到一起。

實(shí)際上，汽車和旅游一直都是兩個(gè)相輔相成的行業(yè)。

汽車，可以帶我們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤?。美景，往往能夠放空我們的心靈。

于是，才會(huì)有那么多的人開(kāi)著愛(ài)車，走向詩(shī)和遠(yuǎn)方。

當(dāng)然，高鐵和飛機(jī)也可以帶我們?nèi)ミh(yuǎn)方，但那是另外一個(gè)概念。

捷途汽車在堅(jiān)定不移地踐行旅行+戰(zhàn)略的同時(shí)，也在不斷地拓展著旅游行業(yè)的“朋友圈”。與此同時(shí)，捷途汽車也正在走出一條產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)以及生態(tài)共創(chuàng)的全新?tīng)I(yíng)銷之路。

對(duì)于廣大捷途的用戶來(lái)說(shuō)，捷途汽車也正在逐漸成為“用戶的捷途”。

簡(jiǎn)而言之，用戶需要什么，就是捷途努力的方向。

未來(lái)，捷途汽車將會(huì)為“旅行+”戰(zhàn)略規(guī)劃投入300億以上的研發(fā)，每年推出1~2款全新的車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。其中包含SUV、皮卡和新能源汽車。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷途汽車旗下首款硬派SUV車型捷途T-X也正式首發(fā)亮相。

也正是這臺(tái)全新車型的到來(lái)，成為整個(gè)活動(dòng)最大的亮點(diǎn)。

眾所周知，在目前所有的自主品牌車企中，玩硬派越野車，長(zhǎng)城汽車絕對(duì)稱得上是老大。

不僅有著銷量非常好的坦克300，而且前不久長(zhǎng)城汽車又推出了定位更加高的坦克500。

在未來(lái)，坦克的多款新車，也都將接踵而來(lái)。

捷途汽車也一樣，T-X也只是捷途品牌發(fā)布的首款硬派越野車，未來(lái)捷途汽車也將會(huì)相繼推出T系列的多款硬派越野車。

當(dāng)然，還有P系列的硬派皮卡。

外觀設(shè)計(jì)上，捷途T-X整體的設(shè)計(jì)非常硬朗大氣，看上去與路虎衛(wèi)士有幾分相似。車尾部配備有越野車標(biāo)志性的“小書(shū)包”，可以說(shuō)在氣質(zhì)方面是拿捏得死死的。

該車將會(huì)搭載捷途汽車最新的雄獅智駕系統(tǒng)和高通驍龍8155芯片，由此可見(jiàn)雖然是一臺(tái)硬派越野車，捷途T-X在車機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等智能方面的表現(xiàn)，也一定有著不俗的表現(xiàn)，非常值得期待。

另外，為了滿足不同消費(fèi)者的用車需求，新車還將會(huì)同時(shí)推出承載車身和非承載車身兩個(gè)版本的車型。

動(dòng)力方面捷途T-X將會(huì)搭載最大功率254馬力，最大扭矩390牛米的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

在大多數(shù)人看來(lái)，捷途T-X上市后，將會(huì)成為坦克300最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

對(duì)于愛(ài)玩、會(huì)玩的廣大捷途車主來(lái)說(shuō)，對(duì)于捷途汽車，內(nèi)心一定充滿了期待。