 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈、氫能源板塊所有企業(yè) 一網(wǎng)打盡氫能源產(chǎn)業(yè)鏈、氫能源板塊所有企業(yè) 氫能源產(chǎn)業(yè)鏈 1.制氫 美錦能源:美錦能源已形成從煤炭、焦化、天然氣到氫燃料電池汽車的完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，其中焦化業(yè)務(wù)板塊在煉焦過程中焦?fàn)t煤氣富含50%以上氫氣，可以低成本制氫。 華昌化工:2018年政府報批了加氫站項目，并且公司有制氫等技術(shù)。。煤化工是以煤為原料，經(jīng)過化學(xué)加工使煤轉(zhuǎn)化為氣體，液體，固體燃料及化學(xué)品，進(jìn)一步生產(chǎn)出各種化工產(chǎn)品的工業(yè)。 濱化股份:與億華通合資設(shè)立山東濱華氫能源有限公司（公司占比90%）發(fā)展氫能領(lǐng)域技術(shù)，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣。 富瑞特裝: 以車載高壓供氫系統(tǒng)和加氫站設(shè)備為主，開拓了包括氫氣制備、加氫站建設(shè)、FCV 供氫系統(tǒng)研發(fā)多塊氫能業(yè)務(wù)。 2.加氫 美錦能源：根據(jù)公司“一點（整車制造），一線（燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈），一網(wǎng)（加氫站網(wǎng)絡(luò)）”的總體規(guī)劃，在氫能領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。 厚普股份：主要產(chǎn)品智能加氫槍是為燃料電池汽車進(jìn)行氫氣加注的核心零部件設(shè)備;17年9月與武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院合作推進(jìn)氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣項目。 雄韜股份：公司湖北建設(shè)兩個加氫站，漢南加氫站正在建設(shè)中，目前基本完工；大同建設(shè)兩個加氫站，第一座加氫站已經(jīng)開工建設(shè)并于近期開始運營 京城股份：公司擁有亞洲地區(qū)最具規(guī)模的、技術(shù)水平最先進(jìn)的鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶的設(shè)計測試中心及生產(chǎn)線,所生產(chǎn)的35MPa高壓鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞復(fù)合氣瓶(儲氫氣瓶)已批量應(yīng)用于氫燃料電池汽車、無人機(jī)及燃料電池備用電源領(lǐng)域 鴻達(dá)興業(yè)：2018年12月，子公司擬投資2646萬建設(shè)加氫站項目。 同濟(jì)科技：聯(lián)合上海舜華、上海神力建設(shè)加氫站。 3.質(zhì)子交換膜： 氫燃料電池核心部件，屬于膜電極三大部件之一。 雄韜股份：17年10月和18年1月,分別投資50億、30億,在武漢、大同投建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園,主要從事氫燃料電池的催化劑、質(zhì)子交換膜、電堆、電池控制系統(tǒng)等生產(chǎn)研發(fā)。 同濟(jì)科技：質(zhì)子膜事業(yè)部接續(xù)承擔(dān)了多項國家科技攻關(guān)任務(wù)，研制出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的低成本質(zhì)子交換樹脂和質(zhì)子交換膜，質(zhì)子交換膜已通過項目驗收。 科恒股份：子公司浩能科技生產(chǎn)的氫燃料電池質(zhì)子交換膜的涂布設(shè)備已經(jīng)成功銷售多臺并有多個客戶，與國外客戶的合作也在洽談中。 長城電工：持有新源動力8.99%股份,標(biāo)的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn)。 南都電源：持有新源動力8.12%股份,標(biāo)的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn)。 4.催化劑： 是膜電極的三大關(guān)鍵材料之一，決定了氫燃料電池的放電性能和壽命。 貴研鉑業(yè)：獨一家，主營業(yè)務(wù)為鉑系金屬深加工,鉑金是燃料電池主要陽極催化劑原料,是構(gòu)成電池成本的主要部分。 雄韜股份：公司稱有意向布局這部分，但是目前來看比較虛。 5.電池電堆 全柴動力：控股子公司元雋公司從事燃料電池電池、動力系統(tǒng)集成以及燃料電池的核心部件研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；元雋公司自主研發(fā)質(zhì)子交換膜，質(zhì)子交換膜是燃料電池的核心部件之一。 濰柴動力：持有弗爾賽33.5%股份,為其第二大股東,標(biāo)的是我國最大的燃料電池商用車動力系列和乘用車燃料電池模塊提供商。 大洋電機(jī)：收購巴拉德9.9%股份,標(biāo)的是質(zhì)子交換膜燃料電池技術(shù)領(lǐng)域中公認(rèn)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,主營燃料電池堆、模塊和系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)等。 6.空壓機(jī)： 雪人股份：持有世界燃料電池空氣壓縮機(jī)龍頭企業(yè)，持有OPCONAB公司17.01%的股權(quán)，其為美國燃料電池企業(yè)巴拉德供貨商。 英威騰：主營電氣傳動產(chǎn)品,與愛德曼在氫燃料發(fā)動機(jī)和系統(tǒng)總成領(lǐng)域合作,其主要生產(chǎn)燃料電池核心部件、電堆和提供動力總成。 7.氫氣儲存瓶： 中材科技：公司已開發(fā)儲氫瓶。 富瑞特裝：以車載高壓供氫系統(tǒng)和加氫站設(shè)備為主，開拓了包括氫氣制備、加氫站建設(shè)、FCV 供氫系統(tǒng)研發(fā)多塊氫能業(yè)務(wù)。 京城股份：積極引進(jìn)加氫站裝備制造技術(shù)，解決氫氣儲運的瓶頸環(huán)節(jié)，打造公司在氫能裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和龍頭地位。 8.氫能源整車 上汽集團(tuán):持有新源動力34.19%股權(quán),標(biāo)的是我國第一家致力于燃料電池產(chǎn)業(yè)化企業(yè),已實現(xiàn)包括質(zhì)子交換膜等燃料電池關(guān)鍵材料、電堆組裝的生產(chǎn)。 福田客車:跨所有制的國有控股大型車企,16年純電動和插電混合動力汽車銷售6531輛;公司采用柔性生產(chǎn)線,新能源車與傳統(tǒng)能源車可以共線生產(chǎn);鋰電池客車在2016年公司客車銷量占比超過50%。 宇通客車:新能源客車龍頭企業(yè)，16年銷量新能源客車2.69萬輛（總量第二、客車類第一）；規(guī)模、銷量業(yè)績在客車行業(yè)位列第一。 濰柴動力: 我國重型卡車主要生產(chǎn)商;目前已擁有新能源動力總成、天然氣重卡及發(fā)動機(jī)本體機(jī)、電動叉車等新能源業(yè)務(wù);公司LNG發(fā)動機(jī)本體機(jī)的市占率達(dá)70%,為全國第一;LNG重卡整車的市占率達(dá)20%以上,名列行業(yè)前茅。 亞星客車:主營5~18米各型客車,16年實現(xiàn)新能源客車銷量3577輛。 中通客車:擁有國內(nèi)最完備的節(jié)能與新能源客車產(chǎn)品型譜,目前已有5款燃料電池客車。 三環(huán)集團(tuán)：固體氧化物燃料電池隔膜板的主要供應(yīng)商 富瑞特裝：全球首家突破儲氫材料技術(shù)的企業(yè) 長城電工：控股中國燃料電池領(lǐng)域規(guī)模最大的企業(yè)新源動力9%的股權(quán) 開爾新材 開爾新材增資舜華新能源，標(biāo)的公司成功開發(fā)多款加氫產(chǎn)品，是上海氫能利用工程技術(shù)研究中心的依托單位，并營運“中國氫能源網(wǎng)”。 安泰科技 2020年4月8日互動平臺回復(fù)：安泰環(huán)境已在金屬基氣體擴(kuò)散層具備了年產(chǎn)百萬片級的生產(chǎn)能力，開發(fā)的金屬雙極板、45KW級燃料電池電堆等產(chǎn)品也具備了產(chǎn)業(yè)化能力，完成了燃料電池測試系統(tǒng)的開發(fā)和實驗平臺的建設(shè)，達(dá)到了國家課題要求的配套能力。 寶豐能源 2020年4月20日公司在互動平臺稱：公司此次開工建設(shè)的一體化太陽能電解水制氫項目是目前國內(nèi)最大的一體化可再生能源制氫儲能項目。項目主要包括新建20,000標(biāo)方/小時電解水制氫裝置及配套公輔設(shè)施和200MWp復(fù)合型光伏電站、寧東能源中心示范站（含2000公斤/日加氫、10000標(biāo)立/日加氣、10000噸/年加油、8個充電樁）1座，1000公斤/日加氫站1座（銀川），并將企業(yè)現(xiàn)有的兩座油氣共建站改造成油、氣、氫共建示范站。 寶光股份 19年4月12日互動平臺稱，目前子公司精密陶瓷為陜西省乃至西北地區(qū)少數(shù)生產(chǎn)、銷售氫氣的企業(yè)之一。 濱化股份 與億華通合資設(shè)立山東濱華氫能源有限公司（公司占比90%）發(fā)展氫能領(lǐng)域技術(shù)，主要業(yè)務(wù)方向是為氫燃料電池汽車加氫站提供合格的氫氣 冰輪環(huán)境 2019年6月，公司擬全資設(shè)立山東冰輪海卓氫能技術(shù)研究院有限公司（暫定名，以公司登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的為準(zhǔn)），注冊資本5000萬元，公司以自有資金出資。山東冰輪海卓氫能技術(shù)研究院有限公司注冊資本5000萬元，定位為氫能技術(shù)研究和孵化平臺。 誠志股份 2020年半年報披露：公司與AP合資設(shè)立的誠志氫能源與江蘇省常熟市高新區(qū)政府簽訂了加快建設(shè)常熟首座加氫站及區(qū)域投資運營中心的協(xié)議，該子公司將利用常熟區(qū)域優(yōu)勢加快建成樣板式的加氫站，進(jìn)一步推廣相關(guān)業(yè)務(wù)，為在江蘇蘇州、無錫，安徽銅陵等地布點打好基礎(chǔ)。 川潤股份 2019年6月29日公告公司于近日加入“長三角氫能基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，公司為副理事長 創(chuàng)元科技 創(chuàng)元科技旗下有子公司蘇凈集團(tuán)。公司從事氣體設(shè)備的生產(chǎn)已有43年歷史，致力于在線氣體發(fā)生設(shè)備和高純氣體純化設(shè)備的開發(fā)和研制。公司擁有PSA、VPSA制氧，膜分離制氧，PSA制氮、膜分離制氮，氨分解制氫，各種氣體純化等專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)能力，生產(chǎn)的各種型類氣體設(shè)備已超過一萬臺。 大洋電機(jī) 大洋電機(jī)：與深圳市西湖新能源交通發(fā)展有限公司共同布局全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)運營新式業(yè)嘉設(shè) 道氏技術(shù) 2019年6月21日調(diào)研活動信息披露：公司設(shè)立廣東道氏云杉?xì)淠茉纯萍加邢薰静⑼顿Y廣東泰極動力科技有限公司，重點培育膜電極等核心業(yè)務(wù)，整合利用一切資源，提早布局氫燃料電池核心材料領(lǐng)域，使其成為公司未來持續(xù)發(fā)展的增長點。 德美化工 德美化工參股的濮陽市濮陽市中煒精細(xì)化工有限公司1000Nm3/h甲醇制氫、7萬噸/年C4飽和加氫脫氫及5萬噸/年環(huán)保碳?xì)渲评鋭╉椖俊?/p> 東方電氣 2019年公司的西部首條氫能及燃料電池批量生產(chǎn)線成功投產(chǎn)，氫能城際客車、物流車樣車開發(fā)完成，成功舉辦了成都首屆國際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會，行業(yè)影響力不斷提升。 東華科技 公司在互動平臺稱煤制氫是一種傳統(tǒng)的化工工藝，公司在制氧方面已擁有較為成熟的技術(shù)，并配有多套工業(yè)配套裝置的建設(shè)業(yè)績。 東華能源 子公司東華汽車和江蘇港城共同成立江蘇東華港城氫能源科技有限公司，東華港城加氫站是目前江蘇地區(qū)首個商業(yè)化運營加氫站。 福田汽車 2020年6月10日互動平臺回復(fù)：公司重視氫能源發(fā)展，包括技術(shù)開發(fā)、市場開拓、人才培養(yǎng)，氫能源重卡、輕卡等車型均列入計劃，目前公司的氫燃料重卡產(chǎn)品處于產(chǎn)品開發(fā)階段，正在自主研發(fā)長續(xù)駛里程、高承載和高速的燃料電池重卡。 富瑞特裝 2019年5月21日公司在互動平臺稱：目前公司控股子公司富瑞閥門的35Mp系列氫用閥門等少量產(chǎn)品為氫能業(yè)務(wù)配套，張家港同創(chuàng)富瑞基金的投資項目中有些與氫能相關(guān)。 漢纜股份 公司19年4月19日互動平臺稱，公司控股股東與上海恒勁動力合作開發(fā)氫能源情況屬實。 漢威科技 2020年5月28日互動平臺回復(fù)：公司在氫能源汽車領(lǐng)域有部分業(yè)務(wù)產(chǎn)出，但整體業(yè)績貢獻(xiàn)還不大。 航天工程 公司投資設(shè)立安徽昊源航天氣體科技有限公司。氣體公司將發(fā)揮股東雙方在煤炭清潔利用、氣體運營方面的專業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)驗，開展煤制合成氣、氫能源、公用工程、三廢資源化利用等業(yè)務(wù)的技術(shù)研發(fā)及運營， 和遠(yuǎn)氣體 2020年1月13日公司在互動平臺稱：公司目前主要是工業(yè)尾氣回收提純得到高純氫氣?？梢杂玫饺剂想姵仡I(lǐng)域。 恒泰艾普 2019年4月28日互動平臺回復(fù)：恒泰艾普集團(tuán)有涉及氫能源開發(fā)方面的技術(shù)，主要以川油設(shè)計公司、新錦化機(jī)公司、恒泰潔能公司三家公司為主，構(gòu)成了氫能源設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、壓力容器、液化H-CNG、精制（燃料電池用）、天然氣摻氫應(yīng)用的配套技術(shù)。 鴻達(dá)興業(yè) 2018年12月，子公司擬投資2646萬建設(shè)加氫站項目。 厚普股份 2019年年報披露：公司氫能項目全年訂單（合同/中標(biāo)）總金額約4,500萬元，為公司積極推動國內(nèi)氫能源市場打下了的基礎(chǔ)。 華昌化工 華昌化工：2018年政府報批了加氫站項目，并且公司有制氫等技術(shù)。 吉電股份 2020年7月6日，公司與青島海望簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。青島海望是依托西安交通大學(xué)孵化的專業(yè)的氫能儲運公司，擁有全球領(lǐng)先的液態(tài)有機(jī)儲氫（LOHC）技術(shù)。雙方通過緊密的戰(zhàn)略合作，在氫能儲運產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃項目、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用等方面，形成密切的利益共同體，共同推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)互利共贏。 嘉化能源 公司現(xiàn)有氯堿裝置部分富余氫氣資源，一直有對外銷售業(yè)務(wù)。目前公司對外銷售氫氣2018年利潤占比為1.94%。 江蘇索普 公司生產(chǎn)氫燃料電池的主要材料水合肼，肼是一種比硼氫化鈉含氫量更高的化學(xué)氫化物，加入肼既能提高硼氫化鈉的穩(wěn)定性，又能提高燃料的能量密度的肼將使產(chǎn)氫更加方便、能量密度更高，提高燃料電池的工作效率。 節(jié)能風(fēng)電 2020年7月3日互動平臺回復(fù)：公司風(fēng)電制氫863計劃課題研究工作已經(jīng)完成，課題已經(jīng)通過國家科技部驗收，但風(fēng)電制氫產(chǎn)業(yè)化仍然需要面對：成本高、運輸難、產(chǎn)地與需求市場不匹配、市場對氫氣的消納能力有待提高、投資回報期較長等問題。未來，公司會緊密圍繞主營業(yè)務(wù)，加大對風(fēng)電制氫、風(fēng)電儲能等業(yè)務(wù)的探索，積極挖掘市場上成熟的技術(shù)和項目資源，爭取實現(xiàn)新業(yè)務(wù)的突破。 金龍汽車 2020年6月15日互動平臺回復(fù)，氫能源客車方面：金旅客車8.5米川流系列氫燃料電池客車先后獲得嘉善公交和廣東佛山300多臺氫燃料公交大單；蘇州金龍與豐田汽車在氫能源客車領(lǐng)域開展合作，正式在張家港投入商業(yè)化示范運營。 金能科技 公司4月11日互動平臺回復(fù)稱公司擬投資203億元在青島建設(shè)新材料與氫能源綜合利用項目，該項目由丙烷脫氫制丙烯及綠色炭黑、MMA等系列項目組成，其中正在建設(shè)中的丙烷脫氫項目副產(chǎn)氫氣。 金通靈 17日公告與黑龍江省安達(dá)市人民政府等簽訂了《安達(dá)市2×1億立方生物質(zhì)天然氣提氫項目合作協(xié)議》。 君正集團(tuán) 2020年9月3日互動平臺回復(fù)：公司于2020年8月28日與氫陽新能源控股有限公司分別簽訂了《氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《增資擴(kuò)股協(xié)議》。 開灤股份 公司以甲醇馳放氣為原料生產(chǎn)氫氣，同時2018年報披露公司有20萬噸/年粗苯加氫精制的加工能力。 凱恩股份 2017 年 6 月，公司與中洋新能科技、洲際新能科技等共同投資設(shè)立世能氫電科 技有限公司。世能氫電是一家氫燃料電池研發(fā)商，主要從事制氫、儲運、加氫站、 電堆及電控系統(tǒng)生產(chǎn)制造、動力總成、整車生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)，重點布局電堆的設(shè)計 和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，致力于解決氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的問題。 凱龍股份 深圳市君豐華盛投資合伙企業(yè)，公司作為有限合伙人認(rèn)繳出資21000萬元。該基金將逐步投入到適當(dāng)?shù)臍淠茉错椖恐腥?，目前已在氫能源核心環(huán)節(jié)，包含氫能源的制備，儲運，發(fā)動機(jī)和應(yīng)用領(lǐng)域的全方位布局。 凱美特氣 以中國石化海南煉油化工有限公司制氫PSA尾氣，PX異構(gòu)化排放氫，氣柜回收干氣及芳構(gòu)化排放氫為原料，通過工藝尾氣回收裝置進(jìn)行回收，分離，提純，凈化，產(chǎn)品為食品級二氧化碳，燃料氣，轉(zhuǎn)化爐用燃料氣，氫氣及氮氣。 科融環(huán)境 2020年4月21日公司在互動平臺稱：公司目前正在參與北京首個正式市場化運營的加氫站項目總占地約8500平方米，位于北京市房山區(qū)萬窯路與啟望街交口西北側(cè)，公司計劃今年在房山區(qū)建成5座加氫站，2022年建成15座加氫站，2025年建成氫走廊。每個站投資約為近1000萬元至1600萬元，2025年總投資約為2億元。 龍蟠科技 2020年5月6日公告顯示：公司擬設(shè)立全資子公司江蘇鉑炭氫能源科技有限公司。公司出資 10,000 萬元，龍蟠科技 100%持股。 本次設(shè)立子公司，是公司結(jié)合自身實際，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步實現(xiàn)戰(zhàn)略布局所做出的決策，在實施過程中可能面臨市場風(fēng)險。氫燃料電池汽車是新能源汽車未來發(fā)展方向，但是我國氫燃料電池汽車的銷量仍處于起步階段，盡管增速較大，但銷售規(guī)模仍較小，市場保有量低，占汽車銷售總量的比例較小。 魯北化工 公司經(jīng)營范圍為許可證批準(zhǔn)范圍內(nèi)的氫氧化鈉、磷酸、磷酸二銨（57%）、硫酸（93%）、工業(yè)溴、液氯、鹽酸、次氯酸鈉溶液、氫氣,水泥生產(chǎn)、銷售；工業(yè)鹽的生產(chǎn)銷售；海水養(yǎng)殖（以上項目有效期限以許可證為準(zhǔn)）；復(fù)混肥料、摻混肥料、復(fù)合肥料、生物有機(jī)肥料、控釋肥料的生產(chǎn)銷售；廢酸處理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。 茂化實華 公司通過北京水木揚帆創(chuàng)業(yè)投資中心（有限合伙）間接持股氫燃料龍頭企業(yè)億華通。億華通是中國首家燃料電池發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商，在近期工信部公示的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》燃料電池供應(yīng)商列全國第一，在2018年氫燃料電池車裝配量全國第二。2018年9月19日億華通、中石油、張家口交投聯(lián)手在張家口地區(qū)布局加氫站組網(wǎng)建設(shè)并承擔(dān)相應(yīng)示范運營及日常管理。 美錦能源 公司在氫能源產(chǎn)業(yè)布局比較完整，也是在氫能行業(yè)投資規(guī)模最大的企業(yè)之一。公司自2017年進(jìn)入氫能行業(yè)以來，陸續(xù)出資投入飛馳汽車、國鴻氫能、鴻基創(chuàng)能、加氫站等相關(guān)企業(yè)。 南都電源 2020年9月23日公告披露：公司于近日與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所簽署《產(chǎn)權(quán)交易合同》，公司以 11,000 萬元人民幣現(xiàn)金收購大連化物所持有的新源動力17.86%股權(quán)，本次產(chǎn)權(quán)交易在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌進(jìn)行。公司原持有新源動力 8.48%股權(quán)，本次交易完成后，公司將持有新源動力合計 26.34%股權(quán)，成為新源動力第二大股東。 鵬翎股份 2018年報披露公司在氫能源汽車中車載儲氫、運氫領(lǐng)域做了前期研究儲備。 齊翔騰達(dá) 公司控股子公司山東齊魯科力化工研究院有限公司專注于石油和化工催化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括耐硫變換催化劑、制氫催化劑、硫磺回收催化劑和加氫催化劑四大類，廣泛應(yīng)用于石油煉制、石油化工、煤化工領(lǐng)域的耐硫變換、制氫、硫磺回收、加氫精制等工業(yè)裝置。 全柴動力 2020年8月13日公告披露：公司擬與全椒全瑞、中氫科技共同出資設(shè)立“安徽中能元雋氫能科技股份有限公司”，三方于 2020年8 月 12 日共同簽署了《合資協(xié)議》。中能元雋擬定注冊資本 1.1 億元。公司擬以現(xiàn)金 2,000 萬元出資，以其他資產(chǎn)出資 4,000 萬元，合計出資6,000 萬元，占公司注冊資本 54.55%。設(shè)立完成后，中能元雋成為公司的控股子公司。 三聚環(huán)保 三聚環(huán)保：與福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心戰(zhàn)略合作e公司訊，三聚環(huán)保6月24日晚間公告，公司與福州大學(xué)化肥催化劑國家工程研究中心簽署《戰(zhàn)略合作意向書》，雙方將共同開展氨分解制氫催化劑的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)、反應(yīng)器設(shè)計、成套工藝技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；a(chǎn)及應(yīng)用示范；開展氨燃料示范裝置系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用示范驗證；基于以上研發(fā)成果，在海南、福建、內(nèi)蒙古等地開展分布式加氫站布局和運營 三維工程 公司在碳四資源綜合利用、煤炭高效清潔利用、高壓加氫等工程技術(shù)領(lǐng)域具有較強的市場競爭力。 陜西建工 官網(wǎng)稱公司18年3月7日，由公司承建的馬來西亞煉油化工一體化項目（簡稱RAPID）4550燃料油裝置順利實現(xiàn)機(jī)械竣工目標(biāo)，公司主要承擔(dān)渣油加氫單元、氫氣收集及分配單元、燃料油系統(tǒng)單元安裝工程，該項目于2017年8月開工，總工期為52個月 上海電力 2020年10月30日公告披露：公司及所屬子公司上海上電電力投資有限公司擬以合計 1.58 億元的交易價格，投資上海舜華27.8%的股權(quán)。上海舜華是國內(nèi)重要的氫系統(tǒng)整體解決方案和關(guān)鍵裝備的提供商以及氫能供應(yīng)服務(wù)鏈的構(gòu)建商。 深冷股份 公司主要產(chǎn)品智能加氫槍是為燃料電池汽車進(jìn)行氫氣加注的核心零部件設(shè)備;17年9月與武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院合作推進(jìn)氫燃料電池汽車的應(yīng)用和推廣項目。 深圳燃?xì)?nbsp;布局氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。 與巴士集團(tuán)、氫藍(lán)時代、開沃汽車合作，探索氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈的融合發(fā)展模式，推進(jìn)深圳氫能源公交示范項目。 沈陽化工 公司子公司經(jīng)營范圍：汽油；液化石油氣；石腦油；丙烯；壓縮空氣；丙烯酸；丙烯酸甲酯；丙烯酸乙酯；丙烯酸丁酯；乙烯；甲基叔丁基醚；含苯或甲苯的制品；丁烯-1；氫氣；氫氣和甲烷混合物（壓縮的）生產(chǎn)。 時代新材 2019年6月12日時代新材在互動平臺上表示，高壓儲氫罐作為燃料電池汽車中動力系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，用于儲存與為燃料電池提供氣態(tài)氫氣，公司前期進(jìn)行了高壓儲氫罐的預(yù)研工作，并與德國NPROXX公司進(jìn)行了交流 首航高科 2019年04月19日公告，公司以估值不高于3.98億元對新研氫能源增資25,000萬元，按估值3.98億元計算，持有不低于38.58%的新研氫能源股權(quán)；股東黃昕妍以新研氫能源估值不高于3.98億元轉(zhuǎn)讓5,000萬元人民幣的股權(quán)給首航節(jié)能，轉(zhuǎn)讓后首航節(jié)能持有不低于12.56%的股權(quán)。經(jīng)過上述兩個步驟后，首航節(jié)能合計持有新研氫能源的股權(quán)不低于51.14%，成為新研氫能源第一大股東及實際控制人。 四方達(dá) 公司擁有 一種制氫AL基合金復(fù)合材料及其制備和使用方法 的專利。 穗恒運Ａ 2019年年報披露：公司加快投資建設(shè)黃埔氫能創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心，推動氫能產(chǎn)業(yè)在黃埔區(qū)開發(fā)區(qū)聚焦發(fā)展。推進(jìn)氫能公交車示范運營。推進(jìn)廣州雄韜氫恒公司加快生產(chǎn)燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。推動加氫站布局。 泰豪科技 2019年年報披露：公司在軍用電站的基礎(chǔ)上，向軍用氫能源、多能源微電網(wǎng)等軍用新能源方向發(fā)展。報告期內(nèi)，公司中標(biāo)軍方氫燃料電池電源系統(tǒng)、反恐電源保障系統(tǒng)等特種新能源項目，“江西省氫燃料電池工程研究中心”亦獲江西省發(fā)改委批建，將在傳統(tǒng)軍用電站產(chǎn)品基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)充軍用新能源裝備的產(chǎn)品系列。 天賜材料 項目建設(shè)上，公司將啟動產(chǎn)品三廢利用，進(jìn)行基礎(chǔ)材料制備的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)系項目，包括副產(chǎn)硫酸、含鹽廢水的回用，副產(chǎn)氫氣等的利用 天沃科技 公司已在多個領(lǐng)域涉及氫能源在能源工程領(lǐng)域已承接兩項丙烷脫氫項目,在高端制造領(lǐng)域則具備生產(chǎn)儲氫容器能力子公司夭沃綜能已擁有通過SGT劣質(zhì)煤煤制氣技術(shù)切入氫能源領(lǐng)域的能力 衛(wèi)星石化 衛(wèi)星石化4月12日晚間公告，公司設(shè)立浙江衛(wèi)星氫能科技有限公司，更好地發(fā)揮丙烷脫氫、乙烷裂解的清潔工藝優(yōu)勢，將生產(chǎn)過程中富余的氫氣，開展氫能源業(yè)務(wù)拓展、參與氫能利用技術(shù)開發(fā)、尋求加氫站建設(shè) 新奧股份 公司控股子公司新能能源 20 萬噸/年穩(wěn)定輕烴項目LNG 裝置打通催化氣化、加氫氣化兩項核心煤氣化技術(shù)工藝流程，并于2018年12月投料試車并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。 新天綠能 2020年7月22日互動平臺回復(fù)：公司目前在張家口有一個風(fēng)電制氫示范項目已基本建成，同時，公司仍在積極探索制氫及氫能利用的相關(guān)技術(shù)儲備。 雄韜股份 公司湖北建設(shè)兩個加氫站，漢南加氫站正在建設(shè)中，目前基本完工；大同建設(shè)兩個加氫站，第一座加氫站已經(jīng)開工建設(shè)并于近期開始運營 雪人股份 在氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上已布局兩塊業(yè)務(wù)，一是氫氣制取與加氫站建設(shè)運營相關(guān)設(shè)備，二是氫燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機(jī)及氫氣循環(huán)泵等 陽光電源 2020年3月2日公司在互動平臺稱：公司成立了專門的氫能事業(yè)部，并與中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所，以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發(fā)為核心，同時在先進(jìn)PEM電解制氫技術(shù)、可再生能源與電解制氫融合、制氫系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開合作，目前公司已簽訂光伏制氫示范項目。 陽煤化工 18年年報稱，公司在建工程包括滄州正元鑫海化工供氫氣工程、滄州正元鑫海化工供氫氣工程等。 億利潔能 2020年8月28日公告披露：公司與氫陽新能源和中國五環(huán)工程擬簽署《寧波氫能創(chuàng)新中心有限公司發(fā)起人協(xié)議書》，經(jīng)各發(fā)起人友好協(xié)商，一致同意發(fā)起設(shè)立寧波氫能創(chuàng)新中心有限公司，充分利用各方的資源和優(yōu)勢，共同開展氫能源制備和儲運技術(shù)、新能源應(yīng)用技術(shù)、裝備技術(shù)、材料技術(shù)、氫燃料電池及應(yīng)用技術(shù)的研究、開發(fā)和技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。氫能創(chuàng)新中心注冊資本為 5,000萬元，公司擬出資 500萬元，持有其 10%股權(quán)。 易事特 2018年6月,運用自身的儲能、充電樁技術(shù)與雄韜股份布局氫能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè) 英 力 特 2020年7月9日互動平臺回復(fù)：公司水電解制氫項目主體已完工，按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)在達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)后，進(jìn)行驗收并投入運行。 永安行 公司加快共享型氫能源助力車的技術(shù)布局，樣車已在2019年底試制完成，目前正在完善儲氫和制氫的技術(shù)流程以及氫能源助力車的安全測試，預(yù)計2020年下半年將試投放100-500輛進(jìn)行商業(yè)模式驗證。 永安藥業(yè) 2021年1月21日公告披露：富陽化工擬將持有中極氫能源 60%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司，轉(zhuǎn)讓總價款不超過人民幣 4000 萬元。中極氫能源的主營業(yè)務(wù)是對氫能源及分布式能源研發(fā)、銷售，加氫站配套設(shè)備的研發(fā)及銷售。 豫能控股 公司發(fā)行股份購買的鶴壁同力擁有兩處制氫站，同時公司有正在辦理產(chǎn)權(quán)證書的固定資產(chǎn)中益公司制氫站賬面價值1,073,647.23元。 鎮(zhèn)海股份 2019年4月19日鎮(zhèn)海股份在互動平臺上表示，公司已掌握了生產(chǎn)國IV、國V、國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)汽油加氫裝置、柴油加氫裝置、全餾分催化汽油選擇性加氫脫硫生產(chǎn)高等級車用汽油裝置、煤油加氫裝置、高品位加氫樹脂生產(chǎn)裝置等的設(shè)計技術(shù)。公司設(shè)計的汽油柴油加氫裝置能耗低，投資省，裝置安全性高，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長，脫硫效率達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 中材科技 公司已開發(fā)儲氫瓶。 中國汽研 19年5月,由中國汽研籌建的國內(nèi)首個國家氫能動力質(zhì)檢中心正式獲國家市場監(jiān)督管理總局同意建設(shè)的批復(fù) 中國中車 2019年12月，中車四方股份公司研制的氫能源有軌電車投入商業(yè)運營 。 中泰股份 深冷裝備龍頭，掌握氫氣提純核心技術(shù)。公司2019年1月23日在互動平臺上對此表示，燃料電池方面，公司具備制氫技術(shù)以及業(yè)績，可以提供高純度的氫原料。重組成功后，公司可借助中邑然氣成熟的加氣站待氫能市場化應(yīng)用技術(shù)成熟時迅速切入加氫站的建設(shè)及運營。 洲際油氣 公司間接參股世能氫電科技有限公司，是一家氫燃料電池研發(fā)商，主要從事制氫、儲運、加氫站，電堆及電控系統(tǒng)生產(chǎn)制造、動力總成、整車生產(chǎn)等各環(huán)節(jié)，重點布局電堆的設(shè)計和生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)，致力于解決氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的問題 |
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