1937年7月7日，日本發(fā)動了全面侵華戰(zhàn)爭。經(jīng)過一年多的浴血奮戰(zhàn)，在丟掉了武漢、廣州之后，中國抗日戰(zhàn)爭進入相持階段。隨著中國沿海地區(qū)都被日軍占領，國民政府又搬到重慶，中國抗戰(zhàn)物資缺乏，英美等國家給予中國的物資和援助就只有依靠一條路況非常險惡的滇緬公路來維持。

隨著日本侵略者的胃口越來越大，嚴重損害了美國在亞洲的利益，1941年5月羅斯?？偨y(tǒng)宣布《租借法案》適用于中國。

1941年底太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，1942年元旦26國在華盛頓簽署《聯(lián)合國家宣言》標志國際反法西斯同盟正式建立。同年，日軍對東南亞地區(qū)發(fā)動了進攻，切斷了滇緬公路使大量的援華物資無法運進中國。中國抗戰(zhàn)形勢一時間變得更加困難。

中國政府代表和美國陸軍部長、陸軍參謀長商議決定開辟后來稱為“駝峰”航線的空中補給走廊代替滇緬公路，繼續(xù)為中國提供抗戰(zhàn)物資。

怒江駝峰航線紀念館

這條航線起點在印度，飛機起飛后飛越印度、緬甸和中國三國，途經(jīng)高山、冰川、熱帶虐疾區(qū)、原始森林和日軍占領區(qū)，是世界上最艱險的一條航線。

在這條航線上擔任運輸飛行任務的是美國陸軍航空運輸總隊和中國航空公司，擔任護航的是美國陸軍駐印度的第10航空隊和駐中國的第14航空隊。

“駝峰”航線在終止前的兩年多時間里一共運輸了80多萬噸物資到中國，超過了包括滇緬公路在內的中國所有對外通道接受外援的總和。

“駝峰”航線是二戰(zhàn)最偉大的空運行動之一，據(jù)美國陸軍航空運輸總隊文件的不完全統(tǒng)計：“駝峰”航線損失飛機563架，損失機組人員超過1500人。當時空運總隊的飛機損失率高達20—30%，而中國航空公司飛機的損失率超過了50%?！榜劮濉焙骄€為中國的抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了重要貢獻。

昆明駝峰飛行紀念碑

通過“駝峰”航線的物資運輸，中國很大程度上打破了日軍對中國的封鎖，這條航線提供了二戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場上對日軍作戰(zhàn)的軍備物資。與此同時，也為中國抗日戰(zhàn)爭和世界反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了重要貢獻，締結了中美人民之間歷久彌深的友誼。

參考資料劉小童《駝峰航線》