雖然如今接受MPV作為家用車的人越來越多，但是銷量卻始終無法與轎車和SUV相提并論，而在這樣的大環(huán)境下難免會有一些本身實力并不差但是銷量卻始終上不來的MPV車型，就拿不溫不火的法系車來說，即便是時下火爆的SUV車型，在各大法系品牌這里也難有起色，而到了MPV車型上就只能用“慘淡”一詞來形容，現(xiàn)在很多自主品牌在MPV車型上也都開始有了起色，像傳祺M6和M8在今年8月份一個月時間里就賣出去7000多輛，對于很多車企來說也都看好家用MPV市場未來的潛力。

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不過本身實力并不弱的法系車卻在MPV車型上首先敗下陣來，實話實說法系MPV的產(chǎn)品力并不輸本田奧德賽、別克GL8這些車型，不但行駛品質(zhì)極為穩(wěn)健扎實，而且整車質(zhì)量也相對穩(wěn)定，就拿目前處于停產(chǎn)在售狀態(tài)的雷諾Espace來說，它就是一款充滿了時尚和運動氣息的法系MPV，可以說是過彎穩(wěn)如牛的MPV，爛路異響接近零，224馬力能喝92油，卻火不起來。

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對于一款進(jìn)口MPV來說，雷諾Espace的整車品質(zhì)顯然是很有保障的，與同級合資MPV相比它25.88萬-32.88萬的售價區(qū)間雖然不是很便宜，但是集合上它本身的產(chǎn)品力來看其性價比一點不低，首先就是車身用料特別厚實，不僅車身框架等關(guān)鍵部位采用了大量高強度鋼材，而且大量零部件都出自業(yè)界一流供應(yīng)量，再輔以小到一顆螺絲釘一根鍍鉻飾條都是進(jìn)口的品質(zhì)，打造出的整車質(zhì)量足以做到爛路異響接近零的水準(zhǔn)，對比同價位的奧德賽和GL8完全做到了有過之無不及。

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其實雷諾Espace是一臺很有特點的MPV，與大家經(jīng)常接觸到的奧德賽和GL8明顯不同，從外觀設(shè)計方面來看它融入了更多SUV的元素，尤其是前臉，修長的引擎蓋輔以雷諾家族式中網(wǎng)，再加上使用了大面積黑色塑料的前包圍，從前臉看過去很有層次感，車身側(cè)面是整個車身的亮點，它的造型比奧德賽更加動感，大傾角的A柱與車頂形成了一條流暢的車身線條，再配合上辨識度極高的車窗鍍鉻飾條和飽滿的肩線，同時還有19英寸鋁合金輪圈和車尾那造型靈動的LED尾燈，整個車身從任何一個角度看過去都透露出濃濃的潮流感，以外觀設(shè)計來說這臺法系MPV確實是做到了“鶴立雞群”般的存在。

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坐進(jìn)駕駛位，這種時尚潮流的氣息由車外延續(xù)到車內(nèi)，平底式方向盤、懸浮式中控臺、游艇式電子擋把、時尚的5色氛圍燈，這一切都是為了一個目的，那就是打造出極具未來感的車廂氛圍，配置方面也是比較全面，前后排頭部氣囊、胎壓報警、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、感應(yīng)式后備箱、GPS導(dǎo)航這些配置都有，它的中控屏幕尺寸雖然不大只有8.7英寸，但是由于采用了豎型布局，所以看起來并不顯小。

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車身尺寸，雷諾Espace的車身長度為4878mm，比同級的奧德賽還長出31mm，車身寬度達(dá)到了1888mm，比中型MPV別克GL8還寬10mm，顯然這樣的車身尺寸保證了足夠大的車內(nèi)空間，而且它搭載的座椅也都是非常寬大的，同時座椅填充物軟硬程度也剛好，在頭枕上還細(xì)心地加入了寬大的航空頭枕，再輔以腰部支撐、加熱、按摩等功能，在座椅的舒適度方面的表現(xiàn)確實是很“香”的，第二排還帶有獨立空調(diào)、隱私玻璃和遮陽簾，可以說它完全具備了一款好MPV應(yīng)該有的大部分品質(zhì)。

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動力方面，雷諾Espace搭載的是一臺1.8T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率224馬力，比大眾威然的220馬力還要更勝一籌，而且它只需加注92號汽油即可，傳動系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱，百公里綜合油耗7.3L，這樣的燃油經(jīng)濟性在同級MPV當(dāng)中也屬于中上水平，用來家用的話也沒有太大壓力，底盤方面秉承著法系車一貫扎實的表現(xiàn)，而且它還全系標(biāo)配了可變懸架功能，真是一臺過彎穩(wěn)如牛的MPV。

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很顯然，作為家用MPV來說雷諾Espace的表現(xiàn)足夠稱職，特別是它帥氣的外觀顏值，讓它看起來沒有了“保姆車”的感覺，非常符合年輕人的審美觀，不過可惜的是這樣一款實力不俗的進(jìn)口MPV卻淪落到停產(chǎn)在售的狀態(tài)，可以說是過彎穩(wěn)如牛的MPV，爛路異響接近零，224馬力能喝92油，卻火不起來。