這是一輛用空間魅惑你的商務(wù)車型， 3430mm 的軸距配合 1920mm 的高度，無需過多的解釋就能讓你直觀感受它的寬敞空間。

內(nèi)部空間也大有乾坤，座椅可以靈活組合，隨心變換。盡管是一個(gè)鋼鐵大家伙，但 V- Class 也十分注重動(dòng)力與環(huán)保的平衡。 M274 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)帶有 ECO 自動(dòng)啟停功能， 7 速 TRONIC PLUS 自動(dòng)變速箱也特別設(shè)計(jì)了經(jīng)濟(jì)駕駛模式。最終，帶給你的是 8.6 升的百公里綜合油耗，以及高效的動(dòng)力效能。

安全性能也是 Vito 一貫的標(biāo)志性特色，注意力輔助系統(tǒng)和二次保護(hù)及緊急呼救系統(tǒng)「POST-SAFE」，從主動(dòng)和被動(dòng)兩方面為駕乘者保駕護(hù)航。

克萊斯勒 Pacifica 被看作是大捷龍的換代車型，它還帶來了插電式混合動(dòng)力車型?；靹?dòng)已經(jīng)成為非常主流的環(huán)保方案，如今就連 MPV 也搭上了混動(dòng)這趟列車。 Pacifica 混動(dòng)版車型搭載最大功率 185kW 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，使用 240V 充電環(huán)境下可以在 2 個(gè)小時(shí)內(nèi)充滿電。如果使用純電動(dòng)模式，克萊斯勒 Pacifica 混動(dòng)版可以續(xù)航 48 km。

作為一款 MPV ， Pacifica 采用 2+3+3 布局的 8 座設(shè)計(jì)。車內(nèi)的容積達(dá)到 5663 升，第一排座椅之后的空間達(dá)到了 3978 升，乘坐空間十分寬裕。

與很多粗獷的保姆車相比，阿爾法更擅長用細(xì)膩來呵護(hù)乘客。在外觀上，阿爾法也并非一味保守，全新車型的外觀設(shè)計(jì)就打破常規(guī)?！窪iamond Trophy」超大進(jìn)氣格柵和夸張的鍍鉻飾條就讓這輛保姆車的前臉更為個(gè)性。飛翼式 LED 尾燈也讓車身尾部有了點(diǎn)睛之筆。

步入阿爾法車內(nèi)， 16 色智能 LED 環(huán)景照明系統(tǒng)是最為亮眼的設(shè)計(jì)。既方便，又能給人以賓至如歸的感覺。第二排電動(dòng) Ottoman 超寬旗艦座椅，讓旅途變得舒適愜意。更何況還有 12.1 英寸后座專屬影音系統(tǒng)以及 JBL 頂級(jí)音響系統(tǒng)，可以為旅途增色不少。

別克創(chuàng)造了自己的高端子品牌 Avenir ，而 GL8 Avenir 正是它的全球第一款產(chǎn)品。 GL8 Avenir 基于全新一代 GL8 打造，不過詮釋豪華才是它的使命。專屬的菱形編織符號(hào)前格柵，靈感來自于中世紀(jì)貴族穿戴的鎖子甲。專屬的伯爵紫無論在歐洲還是中國，都是貴族和高雅的象征。

在車身內(nèi)部，同樣將豪華進(jìn)行到底。中控臺(tái)的裝飾板采用了傳統(tǒng)的手工雕刻工藝，呈現(xiàn)出浮雕式的美感。

座椅采用精挑細(xì)選的牛皮，且全部手工縫制。車頂則采用了麂皮材料進(jìn)行包覆。正是因?yàn)槿绱司牡褡粒?GL8 Avenir 的日生產(chǎn)量只有 17 臺(tái)。

這也是一款兼具北美汽車特有寬敞空間以及日本汽車細(xì)膩風(fēng)格的 MPV 。流暢的線條、隱私玻璃、懸浮式車頂描繪出一幅充滿貴族氣質(zhì)的畫卷。

車內(nèi)對(duì)空間的利用值得稱贊，每一個(gè)座位皆有觸手可及的小儲(chǔ)物空間。后備箱也比七座 SUV 要大不少，而且底部還有隱藏暗格用于儲(chǔ)物。如果把第三排放倒，儲(chǔ)物空間可以更為任性。動(dòng)力上，貴士依舊搭載著名的 VQ 系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 CVT 變速箱，讓動(dòng)力輸出平穩(wěn)而又經(jīng)濟(jì)。

絲毫不用懷疑邁特威的豪華舒適性，半個(gè)世紀(jì)的家族傳承早已證明了這一點(diǎn)。 7 座空間搭配小桌板、 APP Connect 車載系統(tǒng)等，而且第二排座椅可以獨(dú)立折疊，甚至能進(jìn)行 180° 旋轉(zhuǎn)，讓車內(nèi)瞬間變成你的移動(dòng)會(huì)議廳。

更有 T6 探索版，它可是一輛能越野的 MPV ，優(yōu)越的越野性能帶你去盡情撒野。車輛搭載的 4MOTION 四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了第五代 Haldex 差速器，后橋機(jī)械式差速鎖能夠單獨(dú)控制鎖定狀態(tài)，讓你在公路之外的荒野里也能暢意前行，勇敢地探索前路。

想要找尋一輛坐駕能夠快速感受何謂法系美學(xué)，那么 C4 畢加索肯定是 MPV 中無需尋覓的唯一首選，那獨(dú)樹一格的車頭造型與媲美太空座艙的全方位空間感，不僅看來科技十足、置身其中也不難在細(xì)節(jié)之處感受法系品牌貼心備至的一面。

作為 5 座 MPV 車型， C4 畢加索后排空間表現(xiàn)自然不會(huì)遜色。三個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)保證了三位乘客都可以舒適乘坐，中間的乘客也不必為「左右夾擊」而感到拘束，腿部空間同樣得到了很好的保證。

后排座椅配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕并且三個(gè)座椅均可以進(jìn)行前后和靠背的調(diào)節(jié)，體現(xiàn)了對(duì)后排三位乘客的舒適性考慮。

雷諾作為一個(gè)世界知名的車企，在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)上也有這不小的影響力，但是在國內(nèi)的 MPV 市場(chǎng)上卻是很少有表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，在看到雷諾 SUV 雙子星銷量穩(wěn)定發(fā)揮之時(shí)，雷諾也將自家的 MPV 產(chǎn)品 Espace 引入國內(nèi)。

全新 Espace 出自雷諾的 CFM 模塊化平臺(tái)，采用了高強(qiáng)度輕質(zhì)車身材料，使其整備質(zhì)量得到較好控制。雷諾 Espace 軸距尺寸 2880 mm ，車身長寬高分別是 4850*1870*1680 mm ，得益于扁平化轎廂的流線型輪廓， Espace 的風(fēng)阻系數(shù)能夠控制在 0.3 。

雖然和阿爾法系出同門， Sienna 有著截然不同的風(fēng)格。作為一款在北美被譽(yù)為「奶爸神車」的 MPV ， Sienna 有著濃郁的北美風(fēng)格— 外觀龐大、極具氣勢(shì)。

新款 Sienna 采用了蜂窩式的進(jìn)氣格柵，加上大部分鍍鉻飾條都改成了黑色，所以愈發(fā)運(yùn)動(dòng)化。 

Sienna 搭載了最新的 Toyota Safety Sense 系統(tǒng)，包括了自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光、防碰撞預(yù)警以及行人監(jiān)測(cè)等安全配置。

動(dòng)力上， Sienna 搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速自動(dòng)變速箱，而且某些車型可以選裝四驅(qū)。

奧德賽的設(shè)計(jì)師曾經(jīng)沿著古希臘英雄史詩的歷程，在歐洲尋找浪漫理念的源頭?；蛟S，這樣的浪漫情愫，就是奧德賽在國內(nèi)市場(chǎng)征服了不少家庭用戶的原因所在。多年來，奧德賽在外觀設(shè)計(jì)上始終采用溫馨的家用風(fēng)格，儼然就是都市暖男的形象。

在內(nèi)部，新款?yuàn)W德賽增加了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，讓三排乘客都可以根據(jù)自己的需要，控制空調(diào)的效果。動(dòng)力上，新車依然搭載 2.4L 地球夢(mèng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在行駛過程中，安靜的車內(nèi)環(huán)境也能營造出溫馨的車內(nèi)空間。