文/鐵哥

車為什么賣不動了？總結(jié)下來就是“便宜的沒面子，太貴的沒必要；小城市不需要，大城市沒必要”，怎么理解，咱們一個一個來。

便宜的沒面子，太貴的沒必要，快消費才是主導

當年買一輛桑塔納可以引起鄰里街坊的爭相膜拜，為什么？因為它存有新鮮感。但如今呢？20萬的帕薩特太過稀松平常；50萬的奔馳E也早已審美疲勞?，F(xiàn)在買車既不會引起七大姑八大姨的集體轟動，也不會在你的臉上添多少光彩。所以“面子消費”在車上愈發(fā)行不通。

可以說，買輛便宜的車你就是茫茫車海中的路人甲，貴一點的呢？依然是路人甲……面子，只是朋友見面幾句虛假的恭維和你的心理作用罷了。

那錢去哪里了？當然是投資給了快消費市場，比如手機、球鞋、包包、硬件裝備等你可以一年一換，甚至一周一換。這些東西，有談資、能帶給你新鮮感，能彰顯你的個性，展現(xiàn)你的品位。跟這些相比，車就是一工具，能帶給你的附加值少之又少。

小城市不需要，大城市沒必要，公交出行最合適

每年最苦逼的就是過年開車回家，從A-B一直在堵。說實話，小縣城的人買車真不是個硬性需求。本來活動范圍也就5-6公里，一臺平衡車、電瓶車甚至步行都比開車愜意。

更何況小縣城道路狹窄，本身就容不下太多的車輛，如果家家戶戶跟風買車，那么接送小孩和節(jié)假日期間就是災(zāi)難般的場景，相信不少人都會感同身受。

而大城市更不用說了，以上海為例，公共交通那么發(fā)達，地鐵、公交遠比你開車方便得多。況且上海開車成本太高，別羨慕那些出入徐家匯高端寫字樓的人，一個月2000的停車費可不是鬧著玩的。

寫在最后：當車的新鮮感在降低，消費者趨于理性，車的需求量下降也就是意料之中的事兒了。今后車子、房子或許已經(jīng)不再是非買不可的剛需。年輕人可以租車，租房來減少負擔，省下的錢投入到快消和娛樂中，豈不是極好的？