現(xiàn)在的中國已經(jīng)不是之前的那個落后的小國了，這是有目共睹的，我國的人口很多，但這樣有一個缺陷，

就是能源真的不夠用，而且分布不均。北方的煤炭比較豐富，而南方則比較稀缺，對于這個弊端，我國也做了一些措施，

比如三峽，那是世界上規(guī)模最大的水電站，擁有多種功能，為我國帶來了很多便利。

我國在基建領(lǐng)域有很多個世界第一，說起來還是很值得驕傲的一件事！2015年，我國就已經(jīng)實現(xiàn)了全國通電了，

而印度則是今年的4月份全國才通的電，這么一說，你可能理解的不深刻，這兩個全國通電其實不是一個意思，

印度的全國通電就是一個村莊只要有一個公共場所有電，那就算是全國通電了，很多地方家里明明可以通電，

但是卻因為沒有錢交電費而飽受黑暗的痛苦。但是中國不一樣，那是千家萬戶都有電的，說到偉大的祖國，總想要多夸幾句！

這榮耀的背后則是電力設(shè)施和發(fā)電的工程作為強(qiáng)有力的支撐，要使斷電的情況很少發(fā)生或者是不發(fā)生，這就算是很多的發(fā)達(dá)國家都難以做到。

為了做到這一點，我國建造了很多發(fā)電站，但是這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為了解決我國中南部的用電，施行了北煤南運的工程，

為此修建了一條長達(dá)1837公里的鐵路，名為蒙華鐵路，途中經(jīng)過了七個省區(qū)，穿過了700公里的沙漠。

這條重載鐵路如果建成后就可以為中南部地區(qū)運送有2億噸的煤炭，可大大緩解用電的問題。

這條鐵路每年的運輸煤炭的含量，其發(fā)電量相當(dāng)于5座三峽水電站全年的發(fā)電量，這無疑是大大緩解了用電的缺口。

這條鐵路不同于其他的鐵路，牽引力達(dá)到上萬噸級別，三萬噸級別的列車技術(shù)，我國已經(jīng)掌握了，

比起之前的鐵路，它就相當(dāng)于是項羽了，投資了2000億，那能是鬧著玩的？

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