代理ip 2019年5月28日下午，在合肥江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地，蔚來(lái)第二款規(guī)模量產(chǎn)車型ES6正式下線，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌、總裁秦力洪等高層悉數(shù)到場(chǎng)。據(jù)悉，新車并將于6月開始正式交付。

作為蔚來(lái)的第二款量產(chǎn)車，蔚來(lái)ES6與蔚來(lái)ES8共用NP1平臺(tái)，定位中型SUV，車身尺寸分別為4850/1965/1731，軸距達(dá)到2900mm。新車上市之后，最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是比亞迪的唐EV 600D，一個(gè)是造車新勢(shì)力，一個(gè)是傳統(tǒng)品牌，兩款產(chǎn)品代表著兩個(gè)陣營(yíng)的實(shí)力，那么消費(fèi)者又該如何選擇？

外觀方面可以說(shuō)是平分秋色，唐EV600的“龍顏”設(shè)計(jì)已經(jīng)收到了業(yè)內(nèi)無(wú)數(shù)次的好評(píng)，加之法拉利、奔馳等設(shè)計(jì)師的加入，在設(shè)計(jì)上“高級(jí)”已經(jīng)不單體現(xiàn)在產(chǎn)品端。ES6的外觀設(shè)計(jì)就如同造車新勢(shì)力一樣，完全擺脫固有的設(shè)計(jì)思路，給人強(qiáng)烈的新鮮感，這也是許多消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)一見鐘情的原因之一。毫無(wú)疑問(wèn)，唐EV600更傳統(tǒng)ES6更新潮，無(wú)論是那一款都無(wú)可挑剔，如果讓你選？你更中意那個(gè)？

內(nèi)飾上兩款車型都沒(méi)有跳出傳統(tǒng)的束縛，唐EV600的可旋轉(zhuǎn)大屏玩味十足，在滿足日常行駛所需之外，還有豐富的應(yīng)用APP可以下載，除此之外都與燃油版車型保持高度一致。反觀ES6的表現(xiàn)就不如外觀那么驚艷了，整體風(fēng)格都以豪華為主，采用大面積的真皮材質(zhì)和縫線工藝點(diǎn)綴。值得一提的也就是NOMI了，將車機(jī)系統(tǒng)“物化”的概念讓人對(duì)“科技感”有更為直接的了解，這樣的設(shè)計(jì)雖然不新潮，但目前為止還只有蔚來(lái)一家實(shí)行這樣的解決方案。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ES6的零百加速時(shí)間為4.7s，唐EV600D的零百加速時(shí)間為4.4s，兩款車型可以說(shuō)是不分伯仲，這0.3秒的差距對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也很那察覺出來(lái)。而在續(xù)航里程方面，蔚來(lái)ES8就飽受質(zhì)疑，從而導(dǎo)致ES6的訂單并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，從公布數(shù)據(jù)來(lái)看，蔚來(lái)ES6的NEDC續(xù)航里程在510km左右，唐EV600的工信部續(xù)航里程在500km，兩款車型的表現(xiàn)依舊十分接近，而究竟誰(shuí)能跑的更遠(yuǎn)，大家可以期待一下水滴汽車隨后的真實(shí)續(xù)航里程測(cè)試。

總的來(lái)看，兩款車型格局特色，ES6在科技感和外觀上更勝一籌，唐EV600的設(shè)計(jì)則更符合絕大數(shù)消費(fèi)者的審美，如果讓筆者來(lái)選的話，作為一名90后車主，我可能會(huì)更傾向于蔚來(lái)ES6，那如果是您來(lái)挑選，又會(huì)選擇那一臺(tái)作為自己的座駕呢？

水滴觀點(diǎn)：

ES6毫無(wú)疑問(wèn)是一款好車，作為蔚來(lái)第二款車型，它的技術(shù)更加成熟性能更加完善，但對(duì)于蔚來(lái)來(lái)講，這款車并不能充當(dāng)“急救兵”的角色。市場(chǎng)對(duì)于新能源車型的消費(fèi)信心隨著特斯拉和蔚來(lái)ES8的兩把火開始消退，ES6表現(xiàn)的再優(yōu)秀，也難以打消在消費(fèi)者心中的疑慮，相比于打造新品來(lái)沖擊市場(chǎng)，努力解決好安全隱患和續(xù)航里程的問(wèn)題，樹立消費(fèi)信心和品牌形象才是走向健康發(fā)展的“捷徑”。

文/周桐