發(fā)動(dòng)機(jī)排量主要分為兩種類型，一種是帶T的，一種是帶L的， “T”一般是指渦輪增壓的車型，“L”則是自然吸氣的車型，買車時(shí)你是選擇了前者還是后者呢，它們之間的差距你清楚嗎?

渦輪增壓其實(shí)就是比自然吸氣多了組渦輪組，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增大，在排量不變的基礎(chǔ)上，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒率和工作效率。

動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性較高、節(jié)能減排等，都是渦輪增壓的優(yōu)點(diǎn)，但它也有一些缺點(diǎn)，例如動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后(也要看車型的調(diào)教參數(shù))、維修養(yǎng)護(hù)成本稍高一些。

自然吸氣最明顯的優(yōu)點(diǎn)自然是技術(shù)成熟可靠，調(diào)教比較成熟的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，油門踩多少動(dòng)力就輸出多少，維護(hù)使用成本也較低，缺點(diǎn)則是相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力偏弱。

在城市中駕駛時(shí)，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)給人帶來(lái)的感覺(jué)也是不同的，一旦遇到堵車，渦輪增壓就沒(méi)有辦法發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，甚至頓挫感比較明顯，但是此時(shí)自然吸氣的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了，加速平穩(wěn)，乘坐舒適度也更高。

但跑高速時(shí)又不一樣了，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯更有優(yōu)勢(shì)，畢竟在高速上對(duì)于車速的要求還是很高的，能夠充分發(fā)揮渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力，不同于堵車時(shí)走走停停的，讓渦輪增壓增壓很是“憋屈”。

不過(guò)也有例外，像1.3T這類做到極限的小排量引擎，長(zhǎng)時(shí)間壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的極限動(dòng)力，養(yǎng)車費(fèi)用也是個(gè)不小的問(wèn)題，另外轉(zhuǎn)速表現(xiàn)、加速能力可能也會(huì)有所打折。

你的車是帶“T”的，還是帶“L”的?日常駕駛表現(xiàn)如何?不妨和大家一起分享下!