【緬甸中文網(wǎng)訊】2018年10月份時，中鐵二院與緬甸鐵路公司簽署了一項極其重要的諒解備忘錄，確定了關(guān)于曼德勒—木姐鐵路可行性，曼德勒—木姐鐵路有著重要的作用，其不僅是中緬鐵路緬甸境內(nèi)起始段，還是中緬經(jīng)濟走廊骨架支撐。同時，該鐵路途經(jīng)緬甸北部經(jīng)濟中心和重鎮(zhèn)，能大大推動相關(guān)地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

為了中緬新鐵路的建設(shè)，中國中鐵二院（China Railway Eryuan Engineering Group CO.LTD）與緬甸鐵路公司于1月6日開始，在工程起點路段勘測。該條鐵路將由緬甸曼德勒通往中國昆明。

據(jù)悉，勘測工作將持續(xù)到4月份，分為兩部分來運作。第一路段：瑙丘、臘戌路段已于1月6日開始勘測，勘測工作將持續(xù)到4月13日；臘戌到木姐路段將于1月15日至4月2日期間勘測。

就鐵路修建相關(guān)事宜，兩國的責任人已于1月5日在木姐市舉行過會談。曼德勒至木姐路段總長431公里，預計該路段共有大小橋梁77座；隧道77個，長度大約115公里。除了7個客運和貨運火車站以及5個客運專線火車站之外，該條鐵路線還包括了24個動車站，該動車最快時速可達到160公里每小時。

緬甸交通與通訊部消息，待該路段勘測完畢時，就會為該路段的建設(shè)進行招標。