?造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等）、輪機(jī)（船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機(jī)。造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業(yè)。建造船只和船只修理是商務(wù)和軍事的混合工業(yè)，泛指為“海事界”，原始社會初期，原始先民以漁獵和捕撈為生，活動(dòng)范圍僅局限于離水很近的區(qū)域，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵御洪水的危害，后來，古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟，創(chuàng)造了最早的水上交通工具——筏子，又稱為桴、泭。繼編木為筏后，又有刳木為舟，剡木為楫。到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據(jù)材料加工了，這樣，木板船就出現(xiàn)了。宋元時(shí)期“黃田港北水如天，萬里風(fēng)檣看賈船”是宋元時(shí)期水上交通與水上貿(mào)易繁盛的真實(shí)寫照，指南針在這一時(shí)期也開始應(yīng)用，無論是內(nèi)河船還是航海船，都有了一定的制式。

基本信息

船塢

躉船

漁船

駁船

上海船廠

浮船塢

戰(zhàn)艦?zāi)M

散貨船

印度

印度共和國

金海重工

造船技術(shù)

打魚船

船舶制造

百度

防波堤

船舶推進(jìn)器

國際貿(mào)易

船臺

江南造船廠

自己動(dòng)手造船 中國允許自己造船嗎 造船圖紙 長興島造船廠

定彩儀式

舊時(shí)漁民造船英文（Shipbuilding），當(dāng)?shù)囟酁槟敬?。開工要擇吉日良辰，須用三牲福禮敬請?zhí)斓厣耢`，向大木師傅敬酒。新船梁頭定位時(shí)要披紅掛彩；裝淡水的“水艙”梁頭合攏處要祈銀洋（或銅板、銅錢），并用銀釘（或銅釘）釘合，漁民稱它為“船靈魂”，亦稱“水靈魂”。最后一道工序裝“船眼睛”，叫“定彩”。定彩儀式很隆重，也要擇定吉日良辰，并按金木水火土五行，用五色線扎在作為銀眼珠的銀針上，由船主將它嵌進(jìn)船頭，然后用嶄新的紅布將它蒙住，這叫“封眼”。在船尾板上貼上 “海不揚(yáng)波”的橫幅。新船下水時(shí)，船主揭去紅布，稱“啟眼”。敲鑼打鼓、鳴放鞭炮。由身強(qiáng)力壯、父母雙全（有福氣）的幾十名青壯年將船體徐徐“赴水”（推入水中），諧音“富庶”，以示吉利。赴水時(shí)，東家站在船頭上向船匠師傅和圍觀者分拋饅頭，謂之“發(fā)?！?。

歷史

有考古學(xué)證據(jù)表示，人類大概至少于6萬年前已經(jīng)利用小船從東南亞由海到達(dá)了新幾內(nèi)亞，當(dāng)時(shí)是在冰河時(shí)期期間，海洋較淺且海島之間距離更短。（參見巴布亞新幾內(nèi)亞歷史）

對古埃及的考古發(fā)現(xiàn)，公元前3000年左右，古代埃及人已經(jīng)知道如何將木板組裝成船體。

中國在六朝時(shí)船艦已能進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行。《太平御覽》卷七百六十九引《南州異物志》記述中國在六朝時(shí)期的造船技術(shù)：“外域人名船曰舶，大者長二十余丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六七百人，物出萬斛。”《荊州記》亦載：“湘州七郡，大盤艑之所出，皆受萬斛?！?/div>