1995年3月，1輛炮塔序列號(hào)為54118的T-84以烏克蘭軍事和特種用途產(chǎn)品進(jìn)出口總公司的名義參加了在阿布扎比舉行的武器展覽。由于6TD-2問(wèn)題還沒(méi)有完全解決，這輛T-84實(shí)際上沒(méi)有完全達(dá)到能夠使用的技術(shù)狀態(tài)，還稱(chēng)不上是一種成熟的戰(zhàn)斗兵器。即便如此，T-84在機(jī)動(dòng)性展示上并不遜于燃?xì)廨啓C(jī)的T-80U，火力系統(tǒng)的晝間性能完全相同，夜戰(zhàn)能力更強(qiáng)。自從T-84走向國(guó)際市場(chǎng)后，俄羅斯意識(shí)到其綜合性能優(yōu)于T-80U，此后便轉(zhuǎn)向宣傳出口T-90。

到1999年，6TD-2動(dòng)力包終于被改進(jìn)到完全實(shí)用的程度，此時(shí)距1974年6TD的設(shè)計(jì)師梁贊采夫做出的，有希望將5/6TD發(fā)動(dòng)機(jī)增加到1150和1200馬力的論斷已經(jīng)有20多年。由此也可以看出，對(duì)高水平的現(xiàn)代坦克動(dòng)力裝置的改進(jìn)有多么困難。

▲T-84主戰(zhàn)坦克

478D系列還包括478DU4、DU5、DU7、DU8和DU9等子型號(hào)。478DU4裝有新式變速箱，有3個(gè)倒檔而不是一個(gè)，最大前進(jìn)速度為60-73公里/小時(shí)，最大倒駛速度32公里/小時(shí)。安裝了空調(diào)的則稱(chēng)為478DU5，功率4千瓦，使用時(shí)通風(fēng)量為250立方米/時(shí)，478DU5還安裝了自動(dòng)動(dòng)力-傳動(dòng)裝置控制系統(tǒng)，并一直沿用到堡壘M上。478DU7是參加馬來(lái)西亞坦克競(jìng)爭(zhēng)的型號(hào)，安裝了部分適應(yīng)熱帶環(huán)境的設(shè)備。實(shí)踐證明，先進(jìn)主戰(zhàn)坦克在熱帶地區(qū)配備空調(diào)是有意義的，它不僅可以為乘員提供一個(gè)更舒適的微環(huán)境而且能夠保障車(chē)內(nèi)越來(lái)越多的精密電子儀器的正常工作，并延長(zhǎng)其使用壽命。例如，印度的T-90S坦克群就因?yàn)闆](méi)有空調(diào)在 4年間損壞了80具熱像儀。

1998年希臘進(jìn)行了坦克招標(biāo)，參加競(jìng)爭(zhēng)的坦克包括 T-84、M1A2 、豹2A5、T-80U、挑戰(zhàn)者2E和勒克萊爾 。這是T-84坦克第一次參加國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，但是競(jìng)標(biāo)失敗。478DU9參加1999年在阿布扎比舉辦的武器展覽，使用了烏克蘭生產(chǎn)的匕首裝甲。由于向巴基斯坦出口的T-80UD直接使用了蘇聯(lián)時(shí)代設(shè)計(jì)的接觸-5反應(yīng)裝甲，烏克蘭不得不另向全俄鋼鐵研究院支付了5千5百萬(wàn)美元的專(zhuān)利使用費(fèi)，也促使烏克蘭不得不自行研制具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的附加裝甲。烏克蘭國(guó)防部也采購(gòu)了10輛478DU9裝備部隊(duì)，合同總價(jià)值七千八百百十萬(wàn)烏克蘭格里夫納，折合單價(jià)為一百四十六萬(wàn)美元。1994年第1輛組裝完成，并開(kāi)始進(jìn)行軍隊(duì)試驗(yàn)。2000年8月24日，10輛T-84參加了烏克蘭獨(dú)立10周年閱兵式.

1999年下半年，哈爾科夫設(shè)計(jì)局開(kāi)始在T-84基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)使用北約標(biāo)準(zhǔn)武器的主戰(zhàn)坦克。2000年初，該局推出了T-84-120坦克，研制代號(hào)478N工程。該坦克使用了120毫米坦克炮，結(jié)合了蘇式125和西方120炮的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以發(fā)射任何一種120毫米坦克彈藥。478N還使用了歐式的尾艙式自動(dòng)裝填機(jī)，據(jù)信是引進(jìn)了法國(guó)技術(shù)開(kāi)發(fā)的，容量22發(fā)，和勒克萊爾坦克完全相同。478N參加了2000年4-7月間在土耳其進(jìn)行的展示和試驗(yàn)。試驗(yàn)共分成3個(gè)階段，第一階段首先在山區(qū)進(jìn)行了為期4周的模擬冬季環(huán)境下的性能測(cè)試；然后于4月間進(jìn)行了一個(gè)月的試車(chē)臺(tái)性能測(cè)試，期間進(jìn)行了廣泛的坦克運(yùn)動(dòng)性能測(cè)驗(yàn)包括蛇形行進(jìn)、支樞操縱、加-減速和高速過(guò)彎；最后一部分是為期2個(gè)月的夏季野外試驗(yàn)，主要的火力測(cè)試都是在該階段進(jìn)行的。478N全長(zhǎng)9664毫米，車(chē)體長(zhǎng)7705毫米，車(chē)寬（至兩側(cè)履帶外緣）3595毫米，至裙板外緣寬3775毫米，至炮塔頂部和至高射機(jī)槍頂?shù)能?chē)高分別為2215毫米和2760毫米，車(chē)底距地高515毫米，履帶接地長(zhǎng)4290毫米。

▲T-84主戰(zhàn)坦克

盡管該坦克被賦予了“彎刀”，這個(gè)極富伊斯蘭風(fēng)格的名字，而且莫羅佐夫設(shè)計(jì)局宣稱(chēng)試驗(yàn)結(jié)果良好完全符合北約標(biāo)準(zhǔn)，但競(jìng)標(biāo)仍然以失敗告終。從96年起，哈爾科夫開(kāi)始設(shè)計(jì)坦克駕駛模擬器，模擬器有3個(gè)自由度，置于一個(gè)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上 ，可以充分的模擬坦克在實(shí)際駕駛中可能遇到的各種地面條件。還包括獨(dú)立的車(chē)長(zhǎng)訓(xùn)練模擬器、炮長(zhǎng)訓(xùn)練模擬器乃至坦克單車(chē)訓(xùn)練模擬器，所有這些模擬器都帶三軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)。應(yīng)該說(shuō)明的是，隨著各種模擬器材的仿真效果越來(lái)越高，模擬器的采購(gòu)和使用的成本實(shí)際上也在快速上升。

2007年便傳出了孟加拉國(guó)與烏克蘭政府商議進(jìn)口76輛彎刀坦克的消息，但是到目前沒(méi)有進(jìn)一步確切的情報(bào)證實(shí)這一交易是否已經(jīng)簽訂合同。據(jù)2011年6月27日的消息說(shuō)，孟加拉國(guó)改為購(gòu)買(mǎi)44輛中國(guó)MBT2000坦克，預(yù)計(jì)于2013年初交付首批24輛，其余20輛在接下來(lái)的7個(gè)月內(nèi)交付完畢，合同總價(jià)達(dá)120.1億孟加拉國(guó)塔卡，折合9.2億人民幣，相當(dāng)于孟加拉國(guó)2011年國(guó)防預(yù)算的12%。

478DU7工程參加了2000年夏進(jìn)行的馬來(lái)西亞坦克競(jìng)標(biāo)，在6月19 日-8月21日間進(jìn)行了跑車(chē)試驗(yàn)，總共完成了2800公里的公路-越野行程。不過(guò)馬來(lái)西亞最終選擇了波蘭的PT-91M。當(dāng)然，參加競(jìng)爭(zhēng)的T-84、T-90和PT-91M都是蘇式裝備體系下的改進(jìn)型產(chǎn)品。

T-84系列坦克于2002年開(kāi)始試驗(yàn)“對(duì)照”偽裝系統(tǒng)。BREM-84裝甲戰(zhàn)斗工程車(chē)于同年研制成功，有1具25噸拉力的主絞盤(pán)和1具750公斤拉力的副絞盤(pán)，以及一臺(tái)可以360度回轉(zhuǎn)的25噸起重機(jī)。

堡壘M，即478DU9-1或478DU-10工程，是478工程的最新型號(hào)，它安裝了匕首2裝甲，并將輔助動(dòng)力裝置功率提高到10千瓦。2010年2月23日，莫羅佐夫設(shè)計(jì)局總設(shè)計(jì)師博魯斯科宣布，國(guó)家將采購(gòu)10輛堡壘M，單價(jià)將達(dá)到3.5~4百萬(wàn)美元。目前根據(jù)照片判斷，堡壘M坦克已經(jīng)裝備了烏克蘭軍隊(duì)。

我們將以堡壘和堡壘M為基礎(chǔ)對(duì)T-84系列的結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)性能進(jìn)行介紹：

堡壘坦克是在T-80UD基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，與基型車(chē)在總體布局上完全相同，同時(shí)擁有一些區(qū)別與T-80UD的、更先進(jìn)的特征，包括：

· 全新的全焊接炮塔

· 在正前方設(shè)置了新一代可防動(dòng)能/化學(xué)能彈的爆炸反應(yīng)裝甲

· 使用了熱像儀

· 用1200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)代替了T-80UD的1000馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

· 火控系統(tǒng)的數(shù)字化電子設(shè)備

· 激光/光學(xué)對(duì)抗系統(tǒng)

· 輔助動(dòng)力裝置

· 炮口基準(zhǔn)裝置

· 導(dǎo)航系統(tǒng)

· 面積增大了的側(cè)裙板，為車(chē)體側(cè)面和行走裝置的部件提供了額外的防護(hù)步兵短程反坦克導(dǎo)彈和其他輕武器的能力

最新供出口的堡壘式還用自動(dòng)換擋系統(tǒng)取代了原有的液壓助力人工操縱系統(tǒng)，不僅如此，駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱也由原來(lái)的雙側(cè)操縱桿式改為與M1坦克類(lèi)似的T式桿式，簡(jiǎn)化和降低了駕駛員的操作和工作強(qiáng)度。除此之外，還配備了空調(diào)，并可選擇的性的安裝炮口初速測(cè)定器和其他一些改進(jìn)措施。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘式主戰(zhàn)坦克是一種非常有效的戰(zhàn)斗武器，可以在各種地形條件下提供有裝甲防護(hù)的機(jī)動(dòng)式火力。堡壘式具有優(yōu)異的防護(hù)性和適于戰(zhàn)略部署的良好機(jī)動(dòng)性，它具備在全天候情況下，在24小時(shí)內(nèi)執(zhí)行在廣泛的戰(zhàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)所賦予的各種任務(wù)的能力。堡壘坦克可以全部使用烏克蘭生產(chǎn)的部件和分系統(tǒng)，同時(shí)，可以根據(jù)客戶的需要更換進(jìn)口部件或系統(tǒng)。

車(chē)長(zhǎng)（炮向前）： 9664毫米

車(chē)體長(zhǎng)：7705毫米

車(chē)寬（包括履帶）：3595毫米

車(chē)寬（包括裙板）：3775毫米

車(chē)高（至炮塔頂/至高射機(jī)槍頂）：2215毫米/2760毫米

車(chē)底距地高：515毫米

履帶寬：580毫米

履帶接地長(zhǎng)：4290毫米

履帶中心距：2800毫米

堡壘坦克戰(zhàn)斗全重48噸、乘員3人，單位功率26馬力/噸，平均接地壓力0.93千帕，最大公路速度65-70公里/小時(shí)，平均越野速度45-50公里/小時(shí)，燃油攜帶量1200升，操作溫度-40~+55度。公路行程450公里，越野行程350公里。無(wú)準(zhǔn)備涉水深1.8米，潛渡深度5米，最大爬坡度63%，最大傾斜度36%，過(guò)垂直墻高1米，越壕寬2.85米。動(dòng)力包由1臺(tái)6TD-2型臥式 六缸二沖程水冷對(duì)置活塞柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用渦輪增壓器，額定功率1200馬力/2600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用柴油、煤油和汽油或者以上各種燃料以任意配比調(diào)合而成的混合燃料。當(dāng)然，在更換燃料種類(lèi)前，應(yīng)對(duì)整個(gè)燃油系進(jìn)行徹底的放盡并進(jìn)行幾次置換，還要對(duì)風(fēng)油比進(jìn)行重新設(shè)置后方能正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種環(huán)境下工作，特別是具有良好的高溫環(huán)境工作特性。變速器是雙側(cè)行星機(jī)械式變速箱，有7個(gè)前進(jìn)擋和5個(gè)倒檔。1門(mén)KBA-3 125毫米滑膛炮，1挺KT-7.62 7.62毫米并列機(jī)槍和1挺KT-12.7 12.7毫米高射機(jī)槍。主炮彈藥40發(fā)，28發(fā)在自動(dòng)裝填機(jī)內(nèi)。7.62和12.7毫米機(jī)槍彈的攜帶量分別是1250和450發(fā)。炮管使用斷隔螺紋連接在炮尾上，因此可以從前方很容易的更換炮管而不是像舊式的T-64/72那樣，需要起吊炮塔才能從后方通過(guò)拆卸整門(mén)火炮的方式來(lái)更換炮管。

炮塔的回轉(zhuǎn)和火炮的俯仰分別采用電力和液壓驅(qū)動(dòng)，炮塔從起動(dòng)到回轉(zhuǎn)180度所需時(shí)間小于5秒，最大回轉(zhuǎn)速度40度/秒?？梢酝ㄟ^(guò)手搖驅(qū)動(dòng)裝置在緊急情況或動(dòng)力操炮裝置故障的情況下，由炮長(zhǎng)人工操作炮塔回轉(zhuǎn)和火炮的俯仰。彈種包括尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、尾翼穩(wěn)定榴彈、破甲彈和炮射導(dǎo)彈。導(dǎo)彈的射程為500-5000米，可以像常規(guī)彈藥一樣放置在自動(dòng)裝填機(jī)的彈匣里。導(dǎo)彈可以從行進(jìn)間的坦克發(fā)射射擊運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，并且配備了串聯(lián)戰(zhàn)斗部以對(duì)付披掛了反應(yīng)裝甲和采用間歇裝甲的目標(biāo)。盡管 配備炮射導(dǎo)彈的主要目的是消滅處于穿甲彈、破甲彈有效射程之外的敵主戰(zhàn)坦克和其他裝甲部分，但是，該 導(dǎo)彈同樣可以用來(lái)執(zhí)行其他的火力打擊任務(wù)，例如射擊低空的直升機(jī)。 我們知道，常規(guī)的坦克炮火控系統(tǒng)對(duì)直升機(jī)類(lèi)的目標(biāo)跟蹤和解算能力較差，而使用半自動(dòng)制導(dǎo)裝置的導(dǎo)彈對(duì)5000米內(nèi)的低空懸停或低空低速的直升機(jī)有很好的命中概率和毀傷效果。當(dāng)然，導(dǎo)彈也可以用來(lái)毀傷火力點(diǎn)、建筑物等其他類(lèi)型的地面目標(biāo)。車(chē)、炮長(zhǎng)均可控制并列機(jī)槍射擊，但是在許多坦克上為了在火炮右側(cè)安裝附加裝甲而取消了并列機(jī)槍。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘坦克的自動(dòng)裝填機(jī)容量28發(fā)，另有12發(fā)存放在車(chē)內(nèi)，其中7發(fā)放在駕駛員右側(cè)的蜂巢式油箱里的彈架上，另外5發(fā)在炮塔后部的裝甲彈箱內(nèi)。最早的堡壘坦克直接沿用了T-80UD的12.7毫米高射機(jī)槍和瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。后來(lái)的改進(jìn)型將機(jī)槍從指揮鏡正上方挪到偏右的位置，裝在車(chē)長(zhǎng)指揮塔上，高低射界為-5~70度，指揮塔不動(dòng)時(shí)水平射界為左右各75度。雖然機(jī)槍自身無(wú)法360度旋轉(zhuǎn)，但是當(dāng)目標(biāo)在水平方向上超出機(jī)槍的射界時(shí)，車(chē)長(zhǎng)可以轉(zhuǎn)動(dòng)指揮塔將目標(biāo)納入高射機(jī)槍的火力范圍。該機(jī)槍配有一套高低穩(wěn)定裝置，作用范圍為-3~20度，車(chē)長(zhǎng)利用這套系統(tǒng)，可以在行進(jìn)間比較準(zhǔn)確的射擊近距離的地面目標(biāo)。

堡壘坦克配有先進(jìn)的火控系統(tǒng)，車(chē)長(zhǎng)具有超越調(diào)炮射擊能力，這樣就比原有的T-72/80/90坦克前進(jìn)了一大步?；鹂叵到y(tǒng)的核心是炮長(zhǎng)用1G46M晝間瞄準(zhǔn)具，另外還包括炮長(zhǎng)用沙暴-凱瑟琳夜視瞄準(zhǔn)具，車(chē)長(zhǎng)PNK-5觀察-瞄準(zhǔn)鏡，PZU-7高射機(jī)槍瞄準(zhǔn)鏡，1ETs39M塔頂遙控武器站控制系統(tǒng)，LIO-V彈道計(jì)算機(jī)和傳感器系統(tǒng)，2E42M火炮雙向穩(wěn)定器和其他一些設(shè)備。火控系統(tǒng) 允許坦克在靜止和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下射擊靜止和速度在70公里/小時(shí)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的各種地面和低空目標(biāo)。

1G46M為下反射鏡雙向獨(dú)立穩(wěn)定式瞄準(zhǔn)具，且綜合了激光測(cè)距儀和炮射導(dǎo)彈控制器，并配有陀螺漂移自動(dòng)補(bǔ)償裝置，這樣就延長(zhǎng)了穩(wěn)定系統(tǒng)的校正間隔時(shí)間，光學(xué)系統(tǒng)采用了倍率可調(diào)裝置，可以在2.7~12倍之間任意調(diào)節(jié)，視場(chǎng)相應(yīng)的為20~4度。激光測(cè)距儀的作用距離為9990米，精度為±10米。目標(biāo)距離、選中的彈種、射擊前各自動(dòng)化系統(tǒng)的準(zhǔn)備進(jìn)程等信息被數(shù)字化后，投射在炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡視野的下方。這樣炮長(zhǎng)在對(duì)目標(biāo)進(jìn)行持續(xù)的瞄準(zhǔn)和跟蹤時(shí)，也能夠及時(shí)的了解火控系統(tǒng)發(fā)送的關(guān)鍵信息。

1G46M瞄準(zhǔn)鏡的光學(xué)通道里里還保留了傳統(tǒng)的距離分劃表尺，從左到右的四路分別是穿甲彈、破甲彈、榴彈和并列機(jī)槍用刻度，用于在緊急情況下炮長(zhǎng)手動(dòng)操炮射擊時(shí)裝定表尺。為了防止夜間射擊時(shí)炮口焰對(duì)炮長(zhǎng)造成炫目，1G46M配有帶靈敏度極高光探測(cè)器的同步光學(xué)遮蔽裝置，當(dāng)該裝置在射擊窗口檢測(cè)到強(qiáng)光時(shí)會(huì)自動(dòng)快速關(guān)閉瞄準(zhǔn)鏡的光學(xué)通道。1G46M瞄準(zhǔn)鏡允許炮長(zhǎng)快速準(zhǔn)確的捕捉目標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行平穩(wěn)的手動(dòng)跟蹤。

沙暴-凱瑟琳E型夜視系統(tǒng)包括炮長(zhǎng)熱成像儀和車(chē)長(zhǎng)監(jiān)視器及操作盤(pán)。熱像儀主要由炮長(zhǎng)操作，同時(shí)，若車(chē)長(zhǎng)如果在自己的監(jiān)視器畫(huà)面上發(fā)現(xiàn)了威脅很大目標(biāo)，也可以自行超越炮長(zhǎng)調(diào)炮射擊。熱像儀允許炮、車(chē)長(zhǎng)在夜間或霧、雪、沙塵天氣等能見(jiàn)度不良環(huán)境中，在2000米距離內(nèi)捕捉、識(shí)別出坦克類(lèi)裝甲目標(biāo)，還可以發(fā)現(xiàn)隱蔽在煙幕后的目標(biāo)。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克上非常顯眼的觀察瞄準(zhǔn)鏡

車(chē)長(zhǎng)PNK-5觀察瞄準(zhǔn)系統(tǒng)的核心是車(chē)長(zhǎng)TKN-5復(fù)合式瞄準(zhǔn)鏡，該瞄準(zhǔn)鏡有3個(gè)觀察通道，分別是1個(gè)一倍白光寬視野觀察通道、1個(gè)倍率為7.6X的白光瞄準(zhǔn)鏡和1個(gè)倍率為5.8X的微光夜視瞄準(zhǔn)鏡。瞄準(zhǔn)鏡綜合1具激光測(cè)距儀賦予了車(chē)長(zhǎng)獨(dú)立的測(cè)距能力。車(chē)長(zhǎng)還可以通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)很容易的在晝-夜瞄準(zhǔn)通道間來(lái)回切換。車(chē)長(zhǎng)可以在車(chē)內(nèi)安全的通過(guò)高射機(jī)槍瞄準(zhǔn)具遙控機(jī)槍射擊。各瞄準(zhǔn)鏡暴露在車(chē)外的物鏡頭前均有防彈玻璃保護(hù)，并且可以用壓縮空氣吹除鏡頭上沾染的塵土，若鏡頭上附著了泥土和積雪，則可以使用水清洗系統(tǒng)的高壓水流將其沖掉。

坦克火炮射擊的各種諸元由LIO-V彈道計(jì)算機(jī)求得，其中坦克自身的速度、目標(biāo)角速度、耳軸傾斜角度、橫風(fēng)風(fēng)速、目標(biāo)距離和航向角等要素由坦克自身的各種傳感器平滑檢測(cè)后自動(dòng)傳送到計(jì)算機(jī)。而氣溫、藥溫、身管磨損量和氣壓等因素則是由炮長(zhǎng)根據(jù)需要手動(dòng)輸入的。當(dāng)發(fā)射時(shí)間引信榴彈時(shí)，計(jì)算機(jī)還要負(fù)責(zé)計(jì)算引信的準(zhǔn)確起爆時(shí)間，使榴彈在目標(biāo)上方的最有利高度上爆炸，以達(dá)到最大的毀傷效果。

火控系統(tǒng)有射擊門(mén)，當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)炮長(zhǎng)按下火炮發(fā)射按鈕后，火炮并不立即發(fā)射而且首先比較火炮軸線與指令軸線的夾角，當(dāng)該夾角小到一定程度，也就是火線進(jìn)入射擊門(mén)后，才接通發(fā)射電路，擊發(fā)火炮。射擊門(mén)的大小是動(dòng)態(tài)可調(diào)的，當(dāng)射擊距離較遠(yuǎn)時(shí)，為了達(dá)到必要的命中概率，射擊門(mén)閾值較小；當(dāng)射擊距離較近時(shí)，火炮軸線與指令軸線的偏差允許增大，為了盡可能的縮短發(fā)射前準(zhǔn)備時(shí)間，閾值會(huì)相應(yīng)的大一些。當(dāng)炮長(zhǎng)射擊突然出現(xiàn)的大威脅目標(biāo)時(shí)，也可以將射擊門(mén)旁路直接擊發(fā)，力求先敵開(kāi)火?？傊?，炮長(zhǎng)需要根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、包括任務(wù)種類(lèi)、威脅程度等，靈活的運(yùn)用火控系統(tǒng)。

各種類(lèi)型的熱脹冷縮均可造成火炮變形或下垂，例如在身管兩側(cè)不一致的光照會(huì)導(dǎo)致火炮向背光一側(cè)彎曲。雖然身管熱護(hù)套能夠?qū)⑦@種變形率減少50~70%，但是在許多情況下仍然不能完全滿足要求。為此，堡壘坦克配備了可拆卸式炮口基準(zhǔn)系統(tǒng)，在火控系統(tǒng)進(jìn)行全校正時(shí)使用，能夠?qū)⑴诳谙麓沽孔詣?dòng)輸入彈道計(jì)算機(jī)進(jìn)行調(diào)零修正。

作為一個(gè)火控系統(tǒng)升級(jí)的可選項(xiàng)，堡壘坦克還可以安裝炮口初速測(cè)定裝置。該裝置測(cè)得的初速可以作為包括了現(xiàn)在藥溫、火炮磨損量對(duì)初速影響的綜合值并由計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)，然后在次發(fā)彈發(fā)射前的計(jì)算過(guò)程中自動(dòng)輸入供諸元計(jì)算修正。

車(chē)長(zhǎng)旋轉(zhuǎn)指揮塔周邊裝有5具1X潛望鏡。炮長(zhǎng)艙門(mén)前部和左右兩側(cè)各有1具1X潛望鏡，但是由于受到塔頂附加裝甲和其他設(shè)備的阻礙，前方和右側(cè)潛望鏡向下方的平視視野受到很大限制，左側(cè)潛望鏡視野較寬闊。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

堡壘有完善的綜合式車(chē)輛防護(hù)系統(tǒng)，基礎(chǔ)仍然是融入了被動(dòng)復(fù)合裝甲的車(chē)體和炮塔。在車(chē)體和炮塔正面安裝了用于防御現(xiàn)代動(dòng)能彈和化學(xué)能彈的嵌入式第3代爆炸式反應(yīng)裝甲。堡壘坦克的前部60度范圍內(nèi)還可以披掛“匕首”式爆炸反應(yīng)裝甲。烏方在廣告中宣傳，新式反應(yīng)裝甲對(duì)破甲戰(zhàn)斗部的防御效果特別理想，以至于在實(shí)戰(zhàn)中很可能出現(xiàn)這樣的情況，戰(zhàn)斗結(jié)束后只有乘員鉆出坦克才會(huì)發(fā)現(xiàn)破甲彈的命中部位。各種反應(yīng)裝甲的研制已經(jīng)形成系列化，并且設(shè)計(jì)階段就考慮了生產(chǎn)、安裝和日后升級(jí)，因此均采用了模塊化構(gòu)型，同類(lèi)型的裝甲模塊可以很容易的互相更換，烏克蘭生產(chǎn)新式裝甲定型后也能夠很方便的安裝在原來(lái)的支架上。匕首裝甲模塊的尺寸較小，因此它可以更全面的覆蓋車(chē)體正面，例如T-80UD坦克的前裝甲牽引鉤外側(cè)因空間有限無(wú)法布置接觸5裝甲，但是卻可以很方便的安裝匕首裝甲。

現(xiàn)代攻頂反裝甲武器對(duì)坦克的威脅特別大，因?yàn)檫@一部位難以設(shè)置強(qiáng)有力的裝甲防護(hù)，堡壘坦克車(chē)、炮長(zhǎng)艙口間的炮塔頂部可以安裝附加裝甲來(lái)提供額外的防護(hù)。兩側(cè)翼子板掛橡膠裙板，在兩側(cè)前3個(gè)負(fù)重輪外側(cè)的裙板上可以披掛反應(yīng)裝甲以保護(hù)駕駛艙。

堡壘坦克安裝了烏克蘭生產(chǎn)的“警戒”式紅外干擾系統(tǒng)，由360度全向激光告警裝置、紅外干擾機(jī)和煙幕/煙霧釋放裝置組成。其中全向激光告警裝置由控制盤(pán)、控制單元和4個(gè)激光告警器組成，在炮塔前部頂部?jī)蓚?cè)裝有2個(gè)高靈敏度激光檢測(cè)器，在炮塔后部?jī)蓚?cè)頂部上裝有2個(gè)雙檢測(cè)窗低靈敏度激光檢測(cè)器，這是因?yàn)樵谲?chē)輛后方的友軍發(fā)射的激光可能會(huì)不慎照射到坦克上，使用低靈敏度檢測(cè)元件能夠減少系統(tǒng)的誤觸發(fā)率。激光測(cè)距儀、激光指示器或其他激光制導(dǎo)武器控制裝置發(fā)射的激光光束均可被該系統(tǒng)識(shí)別檢測(cè)。告警器能夠及時(shí)的向乘員和系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)告激光照射威脅。告警裝置的高低覆蓋范圍為20度。

告警器探知激光威脅后，若系統(tǒng)設(shè)置在自動(dòng)狀態(tài)，炮塔會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)向激光入射方向，一邊用最厚重的裝甲對(duì)敵，一邊打開(kāi)炮管兩側(cè)的紅外干擾燈開(kāi)始不斷的向激光發(fā)射方向發(fā)送編碼的脈沖紅外干擾信號(hào)。由于這個(gè)信號(hào)源強(qiáng)度很大，能夠覆蓋大部分反坦克導(dǎo)彈尾部的光源，如果敵制導(dǎo)武器控制站誤將該信號(hào)識(shí)別為己方射彈尾部的紅外信號(hào)源，那么就會(huì)誤認(rèn)為導(dǎo)彈始終飛行在瞄準(zhǔn)線上而不再控制其飛行方向，有利于造成敵導(dǎo)彈脫靶。但是紅外干擾燈本身是個(gè)很強(qiáng)烈的紅外輻射源，使用時(shí)很容易被敵紅外檢測(cè)裝置偵之，因此其實(shí)際使用特別是夜間使用受到了很大限制。

警戒系統(tǒng)在持續(xù)的檢測(cè)到激光威脅后還可以自動(dòng)觸發(fā)坦克炮塔兩側(cè)的各有1組6個(gè)煙幕彈發(fā)射器，由電擊發(fā)；也可以由車(chē)、炮長(zhǎng)手動(dòng)發(fā)射煙幕彈。還備有氣溶膠式煙霧彈，它形成的氣溶膠煙霧團(tuán)對(duì)熱像儀的屏蔽比較有效?？梢杂娩撝闅麖椚〈鸁熌粡椧詫?duì)付坦克周?chē)臄秤猩α?。堡壘坦克保留了T-80的熱煙幕裝置，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的燃油被高溫廢氣霧化后隨廢氣一道排出在坦克后方形成煙幕。堡壘坦克的各目視觀察光學(xué)系統(tǒng)均帶有激光防護(hù)玻璃，以消除敵激光炫目裝置對(duì)乘員造成的傷害。坦克備有超壓式集體式三防系統(tǒng)，有放射性塵土檢測(cè)器、毒劑檢測(cè)器、濾清器和風(fēng)扇等裝置組成。

在坦克的內(nèi)外兩側(cè)均安裝了防輻射層，其中內(nèi)部放輻射層還綜合了防崩落層的功能。駕駛員兩側(cè)設(shè)置了加強(qiáng)立柱以提高坦克車(chē)體強(qiáng)度，防止觸雷后出現(xiàn)永久變形。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

為了降低被敵各種偵察器材例如戰(zhàn)場(chǎng)偵察雷達(dá)、熱像儀和偵聽(tīng)器等發(fā)現(xiàn)的概率，堡壘坦克在設(shè)計(jì)中特別考慮了應(yīng)對(duì)措施。堡壘坦克的動(dòng)力艙頂甲板帶絕熱層以減少熱信號(hào)，同時(shí)坦克發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫廢氣是和熱空氣混合后一起排出的，就降低了尾氣紅外信號(hào)的輻射強(qiáng)度。在坦克外涂刷了吸波涂料，披掛著附加裝甲的炮塔和車(chē)體外側(cè)用鋼殼和橡膠板進(jìn)行了修型，以減少由各種復(fù)雜構(gòu)型形成的角反射器，能夠降低雷達(dá)的探測(cè)距離。

車(chē)內(nèi)防火抑爆系統(tǒng)能夠在車(chē)輛被擊穿時(shí)，盡可能的保護(hù)乘員不受次生火災(zāi)傷害。駕駛艙、戰(zhàn)斗室和動(dòng)力艙均設(shè)置了火災(zāi)檢測(cè)探頭和滅火劑噴射噴嘴。

堡壘坦克在冬季使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和潤(rùn)滑系可以使用加溫鍋預(yù)熱。由于特別加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境適應(yīng)性，即使是在外界溫度達(dá)到55度時(shí)6TD2仍能有效的工作。坦克的單位功率為26馬力/噸。這就賦予了坦克良好的加速性，車(chē)輛可以迅速的變化發(fā)射和隱蔽陣地。坦克的車(chē)內(nèi)燃料攜帶量為700升，翼子板上的外組油箱容量440升，坦克的公路行程為400公里。

在車(chē)體尾部可以攜帶2個(gè)附加燃料桶，總?cè)萘繛?00升，油箱為速拋式并且通過(guò)油路和燃料系連在一起，乘員在車(chē)內(nèi)即可將燃料系設(shè)置成先使用附加油箱里的燃油，在接近危險(xiǎn)區(qū)時(shí)將其拋棄。

堡壘坦克備有2級(jí)串聯(lián)式空氣濾清系統(tǒng)，第一級(jí)為旋風(fēng)分離式，用于將吸入空氣中95~97%的大顆?；覊m分離掉，第二級(jí)為油芯濾清器，攔截旋風(fēng)分離器無(wú)法分離的小直徑微粒?？諝鉃V清系統(tǒng)在高溫高塵環(huán)境內(nèi)的保養(yǎng)間隔超過(guò)1000公里，平時(shí)條件下的保養(yǎng)間隔還要長(zhǎng)些，并且可以在三防條件下正常使用。坦克不經(jīng)準(zhǔn)備可以克服1.8米深的水障礙。

堡壘坦克的懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了特別的設(shè)計(jì)，允許坦克即使在越野條件下行駛時(shí)，駕駛員也可以選擇可能的最大速度，在不降低機(jī)動(dòng)性的同時(shí)也保證了乘員的舒適性。懸掛系統(tǒng)為高強(qiáng)度單扭桿式，每側(cè)第1、2和第6負(fù)重輪的平衡肘上裝有雙作用式活塞液壓減震器。負(fù)重輪為鋁合金制掛膠雙輪緣式，直徑為670毫米。履帶為銷(xiāo)耳掛膠雙銷(xiāo)式，可以使用傳統(tǒng)的蘇式單面跑道掛膠或新的雙面掛膠式。行動(dòng)系統(tǒng)上方有翼子板、裙板和擋泥板以減少車(chē)輛行駛時(shí)的揚(yáng)塵。

堡壘坦克的傳動(dòng)和操縱系統(tǒng)還是機(jī)械式，但是安裝了一套額外的動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控和換擋系統(tǒng)來(lái)降低駕駛員的工作強(qiáng)度。駕駛員的中央潛望鏡能夠換成微光夜視駕駛儀。堡壘坦克的標(biāo)準(zhǔn)附件還包括輔助動(dòng)力包、潛渡器材、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、隨車(chē)推土鏟、電動(dòng)車(chē)底排水泵和車(chē)內(nèi)外通信裝置等。低溫環(huán)境下還可以使用乘員艙預(yù)熱器和動(dòng)力艙預(yù)熱器。

堡壘配備了EA-8輔助動(dòng)力包，它其實(shí)是1臺(tái)微型柴油發(fā)電機(jī)組，額定功率為8千瓦。動(dòng)力包置于一個(gè)裝甲盒之中，裝在車(chē)體的右后側(cè)主動(dòng)輪上方的翼子板上。動(dòng)力包與車(chē)內(nèi)電路、燃料系和潤(rùn)滑系連在一起，使用車(chē)內(nèi)的燃油、冷卻系統(tǒng)支持，允許坦克在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，運(yùn)行火控、夜視、導(dǎo)航和照明等分系統(tǒng)，這樣就極大的降低了車(chē)輛在隱蔽陣地設(shè)伏，或戰(zhàn)斗出擊前待機(jī)時(shí)的燃料消耗量和紅外、噪聲信號(hào)。

安裝了潛渡系統(tǒng)的坦克可以克服5米的水障礙。由于6TD2是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣門(mén)可能進(jìn)水，而且在空氣中運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣和冷卻空氣混在一起排出，再加上排氣管開(kāi)口很大，排氣背壓很低等因素的約束。除了像普通坦克必需安裝進(jìn)氣管外，因此還需要增加一根額外的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，潛渡排氣管接在專(zhuān)用的潛渡排氣口上。潛渡前準(zhǔn)備時(shí)間45~60分鐘，車(chē)輛潛渡時(shí)仍然保持了三防能力。坦克出水后，乘員可以在車(chē)內(nèi)通過(guò)快速解脫機(jī)構(gòu)將矗立在坦克上的進(jìn)、排氣管丟棄，而無(wú)需離開(kāi)戰(zhàn)位進(jìn)行車(chē)外作業(yè)。

▲T-84堡壘M主戰(zhàn)坦克

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是建立在格洛納斯和新星系統(tǒng)上的，導(dǎo)航裝置可以顯示本車(chē)和友鄰車(chē)輛的位置和方向。這就極大的便利了分隊(duì)的協(xié)同機(jī)動(dòng)。在夜間、霧天等能見(jiàn)度不良無(wú)法觀察地標(biāo)或車(chē)長(zhǎng)因敵火力或三防襲擊威脅無(wú)法開(kāi)窗向外瞭望時(shí)，能夠發(fā)揮無(wú)法替代的巨大作用。系統(tǒng)還可以把預(yù)定前進(jìn)方向發(fā)送給駕駛員，保證駕駛員在低可視度條件下也能按照正確的方位向預(yù)定目的地前進(jìn)。

裝備了導(dǎo)航系統(tǒng)的各車(chē)之間可以通過(guò)常規(guī)的無(wú)線電臺(tái)發(fā)送和接受密碼信號(hào)，并且能夠?qū)π盘?hào)自動(dòng)進(jìn)行加/解密，這樣就具備了日后根據(jù)客戶需要升級(jí)為更先進(jìn)的戰(zhàn)場(chǎng)信息顯示系統(tǒng)的潛力。

通信系統(tǒng)包括1臺(tái)R-173M VHF電臺(tái)、1臺(tái)R-163-50K HF電臺(tái)和1套車(chē)內(nèi)通話器。為了實(shí)現(xiàn)坦克的自身掃雷功能，堡壘可以裝備KMT-6犁式掃雷器和KMT-7掃雷輥。兩種掃雷裝置均可以很方便的通過(guò)車(chē)體前上裝甲上的固定基座和坦克裝配在一起。坦克加掛掃雷器時(shí)的速度一般為10~15公里/小時(shí)。使用掃雷器時(shí)，坦克后面可以拖一根比車(chē)體稍寬的鋼質(zhì)橫杠，將掃雷犁開(kāi)出的通道或被掃雷輥引爆的地雷炸開(kāi)的彈坑抹平，便于跟進(jìn)車(chē)輛沿掃雷坦克開(kāi)辟的安全通道行進(jìn)。

車(chē)體前下裝甲安裝了推土鏟，根據(jù)土壤的情況，可以在15~40分鐘內(nèi)挖掘一個(gè)供本車(chē)掩蔽的掩體。

標(biāo)準(zhǔn)的堡壘坦克沒(méi)有空調(diào)，但是可以根據(jù)要求安裝烏克蘭生產(chǎn)的KTT車(chē)用空調(diào)系統(tǒng)。在外界溫度為55度時(shí)，該空調(diào)可以將車(chē)內(nèi)溫度控制在15-20度?？照{(diào)系統(tǒng)不僅保證了乘員的舒適度，延長(zhǎng)了乘員的車(chē)內(nèi)工作時(shí)間，也保證了發(fā)熱量較大同時(shí)對(duì)溫度也較敏感的各種電子系統(tǒng)的正常工作。

堡壘坦克的設(shè)計(jì)使其具有良好的兼容性和組件可選性，以適用于不同客戶需求。比如，它能夠安裝德國(guó)的導(dǎo)航系統(tǒng)、比利時(shí)生產(chǎn)的并列機(jī)槍和高射機(jī)槍?zhuān)▏?guó)生產(chǎn)的無(wú)線電臺(tái)等標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備。能夠安裝西方的戰(zhàn)場(chǎng)電子地圖顯示系統(tǒng)，能夠減少乘員的工作強(qiáng)度并降低對(duì)車(chē)長(zhǎng)熟練程度的要求，而且能夠有效的降低己方火力誤傷的可能性。堡壘坦克的火控可以升級(jí)為自動(dòng)跟蹤式，減少炮長(zhǎng)手動(dòng)跟蹤的誤差，還可以配備發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)和車(chē)際數(shù)字化通信系統(tǒng)等。

坦克對(duì)坦克，仍然是排在堡壘坦克第一位的基本作戰(zhàn)類(lèi)型和設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。但是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)經(jīng)驗(yàn)證明，先進(jìn)坦克之間交戰(zhàn)的可能性實(shí)際上正在逐步降低。中東、阿富汗和利比亞的戰(zhàn)事表明，現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克承擔(dān)的更多的是與敵非正規(guī)武裝進(jìn)行的戰(zhàn)斗任務(wù)。在新的條件下，坦克除了需要保留主武器充分的穿甲威力和強(qiáng)有力的正面彈道防護(hù)能力外，可能還需要：

防御系統(tǒng)（主動(dòng)和被動(dòng)的）在兩側(cè)和頂部方向抵御RPG-7為典型代表的單兵反坦克武器的能力；

在1~2枚122-155毫米炮彈爆炸當(dāng)量的路邊炸彈和地雷在車(chē)輛2米范圍內(nèi)爆炸的情況下，不至于導(dǎo)致乘員死亡的防護(hù)力；

在360度方向上對(duì)500米距離內(nèi)單個(gè)武裝人員的發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、壓制和消滅的能力

射擊位于城市中、低層建筑物上的目標(biāo)的能力；

本車(chē)火力和防護(hù)系統(tǒng)根據(jù)敵火箭筒、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)所產(chǎn)生的聲、光等信號(hào)的自動(dòng)響應(yīng)能力。

當(dāng)然，目前沒(méi)有任何一種坦克已經(jīng)完全具備上述能力，而且即使在可以預(yù)料的一段時(shí)間內(nèi)，技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的困難也會(huì)嚴(yán)重制約治安戰(zhàn)坦克的發(fā)展。但是可以預(yù)料的是，未來(lái)坦克所執(zhí)行的治安類(lèi)型的任務(wù)肯定會(huì)占據(jù)更大的比重，因此，如何為坦克設(shè)計(jì)技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上可以保障的城市戰(zhàn)斗組件，以及為坦克和坦克、機(jī)械化步兵合成分隊(duì)研究城市戰(zhàn)斗、治安戰(zhàn)斗的條令，可能是未來(lái)可能卷入長(zhǎng)期性的、中低烈度武裝沖突的軍隊(duì)所必需完成的重要課題。

支援車(chē)輛

以下一些關(guān)鍵性戰(zhàn)斗支援和保障車(chē)輛在整個(gè)堡壘坦克的使用壽命周期提供所必需的技術(shù)和后勤支持：

BREM-84裝甲戰(zhàn)斗工程車(chē)

BMU-84裝甲架橋車(chē)

載重12噸的履帶式輸送車(chē)

各種機(jī)動(dòng)式坦克維修車(chē)

售后服務(wù)

KMDB和二級(jí)分包商可以為堡壘坦克的用戶提供如下的售后服務(wù)和物資技術(shù)支持。

培訓(xùn)課程和設(shè)備、協(xié)助和指導(dǎo)客戶的設(shè)備管理、國(guó)內(nèi)支持、備品備件的計(jì)劃和供給、設(shè)計(jì)后服務(wù)和相關(guān)材料的出版。

堡壘坦克同時(shí)也是一個(gè)國(guó)際合作的例子。

堡壘坦克的KBA-3型125毫米滑膛炮是2A46M-1的烏克蘭型，穿甲彈和破甲彈在2000米距離上的立靶密集度為0.2X0.2毫弧度，當(dāng)然，破甲彈能達(dá)到如此高的密集度很可能是出于宣傳需要。KT-7.62和KT-12.7分別是PKT和NSVT機(jī)槍的烏克蘭制式代號(hào)，在結(jié)構(gòu)和性能上與原型槍完全相同。

KBA3和KBM2的作戰(zhàn)任務(wù)是相同的，均為：

· 消滅敵坦克和其他裝甲車(chē)輛

· 壓制、摧毀敵有生力量和其他高價(jià)值軟目標(biāo) 還可以發(fā)射時(shí)間引信榴彈。

兩種炮的技術(shù)性能如下：

指標(biāo) KBA 3 KBM 2

口徑 125毫米 120毫米

全長(zhǎng) 6678毫米 6903毫米

身管長(zhǎng) 6000毫米/L48 6000毫米/L50

炮尾機(jī)構(gòu) 開(kāi)口向右的半自動(dòng)橫楔式

正常后座距離 260-300毫米

最大后座距離 310毫米

復(fù)進(jìn)機(jī)初壓 59-62個(gè)大氣壓

駐退機(jī)數(shù)量 2個(gè)

駐退機(jī)安裝方式 身管同心安裝式

復(fù)進(jìn)機(jī)數(shù)量 1個(gè)

最大后座阻力 98噸力 不詳

火炮全重 2600公斤

后座部分重 1900公斤 2115公斤

發(fā)射3VBM17穿甲彈時(shí)的初速 1700米/秒

發(fā)射法國(guó)OFL 120F1 穿甲彈時(shí)的初速 1790米/秒

最大膛壓 6500個(gè)大氣壓 7200個(gè)大氣壓

發(fā)射3VBM17穿甲彈時(shí)的膛壓 5600個(gè)大氣壓

水平和高低密集度 0.2米 均為：0.2 米 (脫殼穿甲彈， 3000米距離)

0.25 米 (破甲彈， 2000米距離)

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