隆冬時節(jié)，秦嶺山區(qū)云霧繚繞、寒氣襲人。在蘭渝鐵路隴南工務(wù)段姚渡橋路工區(qū)，天還沒亮，橋隧工余蒲建和工友們就已出發(fā)，他們要跋山涉水，給開通不久的蘭渝鐵路橋梁和隧道“把脈問診”。

余蒲建是姚渡橋路工區(qū)工長，工區(qū)里15名職工都是90后小伙子，25歲的余蒲建是這里的“孩子王”。這群來自河北、陜西、青海等地的年輕人，日常工作就是檢查、維修蘭渝鐵路上的12條隧道和16座橋梁設(shè)備。由于管內(nèi)橋隧長度占全線的97.5%，線路幾乎除了隧道就是橋梁，工作任務(wù)在全段最繁重。

楓相院站是蘭渝鐵路沿線的一個小站，四面環(huán)繞的秦嶺阻斷了這里與城市的往來。余蒲建所在的姚渡橋路工區(qū)建在離這個站10公里的西秦嶺隧道出口處，一個群山環(huán)抱的山坳里。

自從蘭渝鐵路開通以來，余蒲建和工友們就一頭扎進了大山。為了及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，余蒲建每天和工友們拿著專業(yè)檢測工具，檢查管轄的橋梁和隧道設(shè)備狀況，在長達28.236公里的全國鐵路第二長隧西秦嶺隧道，他們已記不清走了多少個來回。

陰暗潮濕的隧道里粉塵大、不透風且含氧量低，灰塵嗆鼻撲眼，時常會讓這群年輕人吃不消，檢查一段時間后，大伙兒必須躲進隧道避車洞里喘口氣。早上進隧道時，他們戴的是雪白的口罩，出來后口罩跟用墨汁洗過似的，他們的臉上、眉毛上、鼻孔里也都是黑黑的一層灰。每次檢查完西秦嶺隧道，大概要走6萬多步，看著手機微信運動步數(shù)一直在朋友圈前列，大伙兒興奮不已。

由于山區(qū)鐵路交通不便，工人們只能乘坐大巴車前往作業(yè)現(xiàn)場，最遠的地方需要走將近三個半小時的崎嶇山路，上坡、下坡、連續(xù)轉(zhuǎn)彎……一路顛簸后，有的工友頭昏惡心，經(jīng)常會從車上沖下來嘔吐?！霸陉P(guān)中平原生活慣了，到姚渡橋工區(qū)后，才真正感受到了天旋地轉(zhuǎn)的感覺，不過時間一長，對‘暈車’已經(jīng)免疫了?！?3歲的馮雷笑著說。

在這里，要當好一名橋隧工，必須練就“上山下河”的本領(lǐng)。登高作業(yè)是鐵道工的必修課。檢查橋梁墩臺，有時要登上幾十米高的橋墩，小伙子們系著安全繩，在空間狹小的墩臺上，貓著腰檢查橋梁支座。為了避免檢測支座時造成誤差，即使列車在頭頂橋梁上駛過產(chǎn)生震動，他們手里也沒停止作業(yè)。

“以前在老家爬房頂都害怕，現(xiàn)在一切都已經(jīng)習慣了，即使刮大風，也不會有一絲恐慌?！眮碜院颖笔仪f的職工葉慧說。

姚渡橋路工區(qū)位置偏僻，距離最近的鎮(zhèn)子有20里山路，距離隴南市有160里山路。這群年輕人要想走出大山，得翻山越嶺，大伙兒平時在工區(qū)里，只有回家探親時才出山。

藏在深山中，小伙子們“談戀愛”就成了奢侈的事。工長余蒲建是工區(qū)里唯一的已婚者，“五一”假期，他在陜西渭南老家完婚后就匆匆返回工區(qū)，婚后只和妻子見過一面。25歲的王亭是工區(qū)的大齡青年，前不久回延安老家探親時，家人安排了多場相親，和幾個姑娘也互留了聯(lián)系方式，但隨著他返回工區(qū)，“所有的計劃都泡湯了”。

為解決年輕人的現(xiàn)實困難，隴南工務(wù)段給工區(qū)配備了凈水機、冰箱、電視機、乒乓球臺，還接上了WiFi。大伙兒還齊心協(xié)力，把工區(qū)小院的亂石雜草運走。平整后種上蔬菜，栽上花草。工區(qū)每個月還要搞一次廚藝大賽，用自己種的新鮮蔬菜烹飪美味。近期以來，段團委也正在和地方單位合作，籌劃相親活動……

秦嶺深處的這個90后班組里，15個朝氣蓬勃的年輕人親如一家，每天一列列火車平穩(wěn)駛過，他們才能歇下腳步，安心睡去?！凹热桓闪诉@行，就得干好。”小伙子們都知道，鐵路橋梁和隧道設(shè)備無小事，作業(yè)標準差1毫米都不成。

經(jīng)過余蒲建和工友們的精心養(yǎng)護，這段地形條件最復(fù)雜的山區(qū)鐵路，自去年開通以來，橋隧設(shè)備無C級以上病害，成了全段最放心的優(yōu)質(zhì)設(shè)備。