今天上午10點(diǎn)到11點(diǎn)，我國(guó)兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭（州）徐（州）高鐵上完成了時(shí)速421公里的高速交會(huì)實(shí)驗(yàn)（IT之家上午做了預(yù)告），最高交會(huì)相對(duì)速度達(dá)到了842公里/小時(shí)。

據(jù)悉，兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組由我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，上面各自都安裝了2000多個(gè)傳感器，可以監(jiān)測(cè)壓力變化，并為將來修改車體設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

420公里每小時(shí)下的列車交會(huì)數(shù)據(jù)在世界范圍內(nèi)仍屬空白，中國(guó)的這次成功創(chuàng)造了歷史。

交會(huì)瞬間的動(dòng)圖，只有2.1秒

為何高速交會(huì)是技術(shù)難點(diǎn)？

兩列動(dòng)車組會(huì)車時(shí)，相對(duì)速度瞬間將達(dá)到840公里每小時(shí)，這已經(jīng)相當(dāng)于飛機(jī)在平穩(wěn)狀態(tài)下的飛行速度，會(huì)車瞬間，列車周圍將會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流擾動(dòng)，由此產(chǎn)生的壓力波也會(huì)對(duì)列車的平穩(wěn)行駛帶來沖擊。