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Paypal、Space X、Tesla……埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的這些完全風牛馬不相及公司們,在規(guī)模和成就上卻如此讓人驚嘆。有評價說,他有一種站在系統(tǒng)水平上,對設計、技術和事業(yè)三者聯(lián)系在一起思考的能力。 這種能力從何而來?他在多個場合都提到First Principle(第一性原理)?!鞍盐锢淼牡谝恍栽懋斪鲎约旱乃伎伎蚣?。一旦你想要做一些新鮮的事物時,你必須找到物理方法?!?/span> 4月9日,全球頂級物理學家、斯坦福大學教授張首晟,將走上混沌研習社的講臺,主講《第一性原理與創(chuàng)業(yè)》,文末可直接報名。 整理|浩淼 清明小長假里,震驚汽車界和科技界的最大新聞,莫過于Tesla Model 3的大賣。
在愚人節(jié)的前一天發(fā)布Model 3,Tesla創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在4月3日在他的Twitter上更新了Model 3最新的預定數(shù),27.6萬輛!
這是個什么概念?
這個數(shù)字可以進入2015年全年中國轎車車型銷量的Top10。2015年中國轎車車型銷量排第10位的福克斯,銷量為24.6萬輛。而2015年中國新能源汽車銷量也只有33萬輛。
要知道,按照Tesla的計劃,這可是2017年底才能上市的汽車,而且,它的設計、配置、性能均沒有確切的消息。
說到這里,我們不得不啰嗦一遍馬斯克那些完全跨界的創(chuàng)新:
Paypal(第三方支付平臺);Solar City(家用光伏發(fā)電項目公司);Tesla(電動汽車);SpaceX(太空運輸公司,開發(fā)了可部分重復使用的運載火箭);還有超級高鐵……
這些完全風牛馬不相及公司們,在規(guī)模和成就上卻如此讓人驚嘆。按照TED主席Chris Anderson 對馬斯克的總結,馬斯克擁有一種站在系統(tǒng)水平上,對設計、技術和事業(yè)三者聯(lián)系在一起進行思考的能力。
想在互聯(lián)網(wǎng)時代置身其中 輟學創(chuàng)辦Zip2和PayPal 每次成功后都投入到更復雜的事業(yè) Musk 于1971年出生在南非,靠獎學金進入了賓夕法尼亞大學。大學時代,Musk開始思考自己的人生意義在哪兒,“什么最能影響人類的未來?” 他想出的答案是五件事:“互聯(lián)網(wǎng)、可持續(xù)能源、太空探索與多星球擴張、人工智能、人類基因密碼重新編程?!?/span>
從賓大畢業(yè)后,Musk 前往斯坦福,本來是去讀能源物理博士。但就在入校的兩天內,他就輟學了。當時是 1995 年,他“無法忍受只是看著互聯(lián)網(wǎng)時代過去而置身事外”,他希望加入到互聯(lián)網(wǎng)大軍中,讓世界變得更好。
Musk 從默默無聞到聲名鵲起,是從和他一起來到美國的兄弟Kimbal合作開始的。他們一起開了第一家網(wǎng)絡公司 Zip2,一個幫助傳統(tǒng)媒體把內容和信息發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上的平臺。 1999 年,康柏以 3.07億美元收購了ZIP2,也讓當時年僅 27 歲的 Musk 賺到了 2200 萬美金。 Musk 每一次創(chuàng)業(yè)成功,就立即投入到下一個更難更復雜的事業(yè)中去。這也是他不墨守成規(guī)的性格使然。 接下來,Musk將自己四分之三的身家投入到新產業(yè)中去,大膽地打造了一個名為X.com的網(wǎng)上銀行。
我們現(xiàn)在看來好像并無特別之處,但那畢竟是 21世紀初,這一舉動在當時非常瘋狂,因為互聯(lián)網(wǎng)新興公司與大銀行競爭還是聞所未聞。
在 X.com辦公的同一棟樓里,還有另一家叫Confinity的互聯(lián)網(wǎng)金融公司,創(chuàng)始人是如今大名鼎鼎的彼得·蒂爾和Max Levchin。 兩家公司都開始注意到快捷轉賬服務的市場需求很大,最終合并成一個公司,就是我們今天所熟知的PayPal。 Musk 創(chuàng)建 SpaceX ,希望將火箭發(fā)射費用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場的 1/10,在未來進行星際移民。 創(chuàng)辦SpaceX和Tesla 一切看起來都像不可能 他卻從低谷走向巔峰 其實在賣掉 PayPal之前,Musk已經開始如饑似渴地閱讀火箭技術方面的書籍了。 在那之后,他開始了有史以來最不可思議和不明智的商業(yè)冒險——Musk 個人出資 1 億美元開了一家名為 SpaceX 的火箭公司,目標是將火箭發(fā)射費用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場的 1/10,并計劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。
隨后,在 2004年,這項「火箭工程」才剛開始不久,Musk 又開始了第二次冒險之旅——他開了一家名叫特斯拉的電動汽車公司,目標在于通過加速發(fā)展電動汽車來徹底改變全球汽車行業(yè)。
2006 年,Musk個人出資1000萬美元,和表兄弟合伙開了另一家名為 SolarCity 的公司,希望通過在千家萬戶安裝一種大型的、分布式的太陽能面板系統(tǒng),徹底改變耗能產品、大幅降低石化燃料產生的電力消費。
如果你觀察 Musk賣掉PayPal后這四年里的所有舉動,你會覺得這是一個悲傷的故事。一個沉迷妄想的互聯(lián)網(wǎng)富豪,搞了一堆不可能做成的項目,完全是在揮霍自己的財富。 2008 年,Musk 陷入了人生的最低谷。
SpaceX 公司三次發(fā)射火箭都在進入軌道之前失敗。為了能夠引入投資和負載合同,SpaceX 必須證明他們能夠成功發(fā)射火箭,但Musk的剩余的資金只夠一次火箭發(fā)射了。
同時,在灣區(qū),他的另一家公司——特斯拉電動汽車,也瀕臨破產。2008 年,經濟危機爆發(fā)了,這無疑對新興行業(yè)打擊最大。
盡管 2008 年是 Musk 頗為坎坷的一年,然而接下來的七年卻是 Elon·Musk 和他的公司創(chuàng)造巨大輝煌的七年。
雖然 SpaceX 公司前三次火箭發(fā)射均遭失敗,但后來發(fā)射的 20 次火箭都大獲成功。美國航空航天局現(xiàn)在已是它的長期客戶之一,因為 SpaceX 創(chuàng)造了私營公司航空運輸成本最低的歷史。
直到今天,世界上掌握了航天器發(fā)射回收技術的國家(機構)只有四個:美國、俄羅斯、中國,還有 Elon·Musk 的 Space X。最新一輪融資中,SpaceX融資10億美元,公司估值達120億美元。 正像有人問馬斯克:你相信命運和宗教嗎?他毫不猶豫的搖了搖頭:“不,我只相信物理學。' 把第一性原理作為思考框架 從最基本的組成部分入手 物理方法會讓你發(fā)現(xiàn)新事物 這種能力從何而來?馬斯克創(chuàng)新的秘訣是什么?他本人曾經多次在采訪中提到這么一組詞匯:First Principle(第一性原理)?!鞍盐锢淼牡谝恍栽懋斪鲎约旱乃伎伎蚣堋?。
他說: “我們運用‘第一性原理思維’而不是‘類比思維’去思考問題是非常重要的。我們在生活中總是傾向于比較——別人已經做過了或者正在做這件事情,我們就也去做。這樣的結果是只能產生細小的迭代發(fā)展。 ‘第一性原理’的思考方式是用物理學的角度看待世界的方法,也就是說一層層剝開事物的表象,看到里面的本質,然后再從本質一層層往上走。這要消耗大量的腦力。” 馬斯克在中國參加央視的《對話》節(jié)目里也提到了第一性原理(第一定律): “我們要探尋這個事物,不管他是哪個領域的最原本的真相,那就一定是要有非常高的確定性。在你做出結論之前,必須在這些最本原的真實性去得出結論。包括我們能源的消耗、產品等等,里面都涉及到第一定律的應用。” 對于第一性原理在馬斯克產品上的應用,他曾經舉了這么一個例子: 比如,一些人會說,那些電池組非常昂貴,大概是 600 美元/千瓦時。因為它過去就是這么貴,它未來也不可能變得更便宜。 那么我們從第一原理角度進行思考:電池組到底是由什么材料組成的?這些電池原料的市場價格是多少?電池的組成包括碳、鎳、鋁和一些聚合物。 如果我們從倫敦金屬交易所購買這些原材料然后組合成電池,需要多少錢?天啦,你會發(fā)現(xiàn)只要 80 美元/千瓦時。 第一性原理到底是什么? First Principle最早出古希臘哲學家亞里士多德,在他的書中是這樣表述的:在每一系統(tǒng)的探索中,存在第一原理,是一個最基本的命題或假設,不能被省略或刪除,也不能被違反。 這有點類似于數(shù)學上的公理,是一切推論的源頭,只能被發(fā)現(xiàn),不能被推斷。 在現(xiàn)代的解釋中,第一性原理往往被認為是量子力學中的一個術語,意思是從頭算,無需任何經驗參數(shù),只用少量基本數(shù)據(jù)(質子/中子、光速等)做量子計算,得出分子結構和物質的性質,很接近于反映宇宙本質的原理。 馬斯克的第一性原理的思維框架,常常與類比思維相比較。 在投資和創(chuàng)業(yè)領域,一些人喜歡把美國已經成功的產品或商業(yè)模式移植到中國,被稱為Copy to China。這就是典型的類比思維模式。 但是類比推理并不是因果推理。Uber在美國的成功,和中國打車App的成功之間并沒有因果關系。 因此,與其根據(jù)參照物去推論,按照第一性原理的思維方式,應該把問題分解成幾個最基礎的事實,然后檢查每個事實部分。即使問題已經解決,還是要從問題最基本的組成部分入手,從新審視是否有更好的、可能的解決方案。 我們可以舉幾個關于第一性原理和類比思維的案例: 類比推論:用戶從代理商手中買車。也許網(wǎng)站可以提供一個在線通道到讓客戶與汽車銷售人員溝通,他們可以通過在線溝通來討價還價??蛻艨梢詮拇砩棠抢锾彳?,或者讓銷售人員配送。
根據(jù)第一性原理推論:如果客戶購買新車,我們需要保證新車在這里是最低價。我們自己造車怎么樣?或者,如果這個不可行,或者不夠經濟劃算,我們直接從汽車制造商手中買車,直接繞過中間的代理環(huán)節(jié)。 類比推論:Gmail有一個非常炫酷的郵件界面。但是不夠小。我設計一款與Gmail相似的界面,然后減少一些功能,只用黑色與白色?
根據(jù)第一性原理推論:郵件需要用戶發(fā)送信息給別人,然后讓對方知道。最輕的郵件app應該只做這兩件事兒。我需要一些巧妙的設計手法確保這個app仍然有趣,而且對用戶是實用的…
根據(jù)第一性原理推論,會保證你的解決方法是最聰明、最簡單可以行的。這也許會帶來讓人驚嘆的創(chuàng)新。
第一性原理的缺點就是,它的整個會比類比的方法更艱難,更讓你傷腦筋。一個問題現(xiàn)在成為了100個問題。但是如果你正在做一個對你來說很重要的事情(比如說創(chuàng)業(yè)),這個艱苦的思考過程是值得的。
正像有人問馬斯克:你相信命運和宗教嗎? 他毫不猶豫的搖了搖頭:“不,我只相信物理學。一旦當你想要做一些新鮮的事物時,你必須找到物理方法,物理真的能算出如何發(fā)現(xiàn),那些違反直覺的、類似量子力學的新事物?!?/span> |
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