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汽車底盤構(gòu)造與維修教程 單元八 車輪與輪胎

 whswdn 2015-04-14

單元八  車輪與輪胎

汽車車輪總成如圖8-1所示,是由車輪和輪胎兩大部分組成,是汽車行駛系的重要部件。其主要功用是:

1) 支承整車質(zhì)量;

2) 緩和由路面?zhèn)鬟f來的沖擊載荷;

3) 通過輪胎和路面之間的附著作用為汽車提供驅(qū)動力和制動力;

4) 產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向離心力的側(cè)向力,以便順利轉(zhuǎn)向,并通過輪胎產(chǎn)生的自動回正力矩,使車輪具有保持直線行駛的能力。

此外,車輪和輪胎(特別是轎車輪胎)還是汽車重要的安全件。幾乎所有的汽車行駛性能都與輪胎有關(guān)。

圖8-1  車輪總成

1-輪胎  2-平衡塊  3-車輪  4-裝飾罩  5-螺栓  6-氣門嘴

課題8.1  車輪

學(xué)習(xí)目標(biāo)

鑒定標(biāo)準(zhǔn)

教學(xué)建議

掌握車輪的基本組成和功用

掌握輪輞規(guī)格的表示方法

能夠正確拆裝車輪

能夠正確檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度

應(yīng)知:車輪的組成、功用;輪輞規(guī)格的表示方法

應(yīng)會:正確地拆裝車輪;檢查、調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度

建議:采用現(xiàn)場實物教學(xué)、實操為主,也可結(jié)合多媒體、錄像組織教學(xué),最后教師要總結(jié)

一、車輪的功用、組成

車輪是介于輪胎和車橋之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件,其功用是安裝輪胎,承受輪胎與車橋之間的各種載荷的作用。

車輪一般是由輪轂、輪輞和輪輻組成,如圖8-2所示。輪轂通過圓錐滾子軸承裝在車橋或轉(zhuǎn)向節(jié)軸徑上,用于連接車輪與車橋。輪輞用于安裝和固定輪胎。輪輻用于將輪轂和輪輞連接起來,并通過螺栓與輪轂連接起來。

圖8-2  車輪的組成

1-輪轂  2-擋圈  3-輪輻(輻板式)  4-輪輞  5-氣門嘴出口

二、車輪的構(gòu)造

1.輪輻

按輪輻結(jié)構(gòu)的不同,車輪可以分為兩種形式:輻板式車輪和輻條式車輪。

1) 輻板式車輪

目前,普通轎車和輕、中型貨車普遍采用輻板式車輪,這種車輪如圖8-2所示,由擋圈、輪輞、輻板和氣門嘴伸出口組成。車輪中用以連接輪轂和輪輞的鋼質(zhì)圓盤稱為輻板,大多是沖壓制成的,少數(shù)是和輪轂鑄成一體,后者主要用于重型汽車。

貨車輻板式車輪如圖8-3所示。輻板與輪輞通過焊接或鉚接的方式固定成為一個整體,輻板通過螺栓安裝在輪轂上,輻板上的孔可以減輕質(zhì)量,有利于制動鼓的散熱,方便于接近氣門嘴,同時可作為安裝時的把手處。6個孔加工成錐形,以便在用螺栓把輻板固定在輪轂上時對正中心。

圖8-3  貨車輻板式車輪

貨車后橋負(fù)荷比前橋大得多,為使后輪輪胎不致過載,后橋一般裝用雙式車輪,在同一輪轂上安裝了兩套輻板和輪輞,如圖8-4所示。為了防止汽車在行駛中固定輻板的螺母自行松脫,汽車兩側(cè)車輪上的輻板固定螺栓一般采用旋向不同的螺紋,左側(cè)用左旋螺紋,右側(cè)用右旋螺紋。目前在一些載貨汽車上(如黃河JNll50D型汽車),采用了球面彈簧墊圈,可以防止螺母的自行松脫,故汽車左右車輪上固定輻板的螺栓均可用右旋螺紋,從而減少了零件。

圖8-4  貨車雙式車輪

轎車的輻板所用板料較薄,常沖壓成起伏多變的形狀,以提高其剛度,如圖8-5所示。目前廣泛采用的轎車車輪為鋁合金車輪,如圖8-6所示。且多為整體式的,即輪輞和輪輻鑄成一體。它質(zhì)量輕,尺寸精度高,生產(chǎn)工藝好,美觀大方,可以明顯改善車輪的空氣動力學(xué)特性,降低汽車油耗。

操作:可實際觀看在車上的車輪及已卸下的車輪。

圖8-5  轎車輻板式車輪

圖8-6  轎車鋁合金車輪

2) 輻條式車輪

按輻條結(jié)構(gòu)的不同,輻條式車輪又分為鋼絲輻條式車輪和鑄造輻條式車輪,如圖8-7所示。鋼絲輻條式車輪的結(jié)構(gòu)與自行車車輪完全一樣,由于其價格昂貴、維修安裝不便,故僅用于賽車和某些高級轎車上。另外,輻條式車輪還不能與無內(nèi)胎輪胎組合使用。鑄造輻條式車輪常

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