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水上交通 地處杭嘉湖水鄉(xiāng)平原的新市，境內(nèi)航道縱橫，港洪交錯(cuò)。舊時(shí)航船業(yè)很發(fā)達(dá)，如30年代的新市就有航船38艘，可通向蘇州、湖州、杭州．震澤、嘉興、長安、德清、雙林、烏鎮(zhèn)、練市、崇德、埭溪、菱湖、三橋、上柏、武康、洲泉、善璉等30多個(gè)城鎮(zhèn)。航船分別停在小南柵、北柵、大南柵、陳家潭、西河口、利通橋等地。故當(dāng)?shù)赜芯渲V語：“東南西北柵，航舶處處扎?！笨梢姶随?zhèn)水上交通的發(fā)達(dá)。 據(jù)史料記載：“航船起源于唐朝，有戴客及寄書帶貨來往近處城市的船，曰航船?！焙酱稳玺斞感≌f《社戲》中的烏篷船，船工大都為紹興人，故稱“紹興航船”。紹興航船底尖削，棱形船頭；瓦狀篷船，用竹殼墊底，上涂柏油，可避雨水。船不大，僅5至10噸，甚至更小些。船艄有正槽兩支、邊槽兩支，小木舵一面。船小性活。若四支槽同時(shí)開檔，再加上豎立風(fēng)機(jī)，乘風(fēng)破浪，快速如飛，最快時(shí)速達(dá)6公里以上，故有“快班船”之稱。航船是古時(shí)水上最重要交通工具。明末清初時(shí)航船一般都是客貨混裝。辛亥革命后，各地航船固定了碼頭、航線，班次分為日班、夜班、隔日班、多日班四種，所以航船又謂“班頭船”。航船以夜航船載客生意為最佳?！耙购酱倍嗌倌陙肀粴v代文人視為社會(huì)縮影，它像灑肆、茶坊一樣，三教九流、五花八門的人都來乘坐航船。航船從清朝末年后，經(jīng)營郵件遞送業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)各種貨物采購、運(yùn)輸、送上門三大環(huán)節(jié)。逢年過節(jié)，航船為各店鋪、作坊代客送禮，服務(wù)態(tài)度周到。同時(shí)對旅客十分禮貌，不管何時(shí)，沿途只要有人招呼就可靠船，上下方便，使人滿意。 早在清末民初，新市就出現(xiàn)一種比較先進(jìn)的水上交通工具“烏篷快班船”。清同治十三年（1874）上海招商局新開滬杭班客輪途經(jīng)新市，百姓大開眼界，頭一次見到輪船。宣統(tǒng)元年（1909）十月，新市慎康錢莊經(jīng)理程通林等，開辦“杭湖德新輪船”航線，僅往來于德新二埠，為本地人開辦客運(yùn)輪船之始。是為湖州境內(nèi)首家商辦輪船公司。民國12年8月（1923），“和記輪船局”永和汽輪為鎮(zhèn)上第一艘直達(dá)省城的輪船。到了民國17年（1928），本地人開辦翔安輪船公司，購置三艘木質(zhì)輪船，開辟杭湖、申新、新嘉三條客運(yùn)線。抗戰(zhàn)勝利后又重新興旺起來，1947年新市人開辦輪局6家，外埠來新市開設(shè)輪局多達(dá)十余家，每日有數(shù)十艘輪船往來于上海、杭州、蘇州、嘉興、湖州、震澤、臨平、長安等地。吉誠輪船公司順記輪每日往返德清新市兩趟。 當(dāng)時(shí)較有名氣的船老板如開蘇杭班的文魁老板、金山老板；開湖州的童樂義童老板；開臨平的阿偉老板；開嘉興的 阿昌老板；開烏鎮(zhèn)的阿八老板等。 舊時(shí)航船為攬生意，爭業(yè)務(wù)，同行為避妒嫉，各航船按自己航線、船舶大小、班次時(shí)間選擇固定碼頭，往往同一方向(航線)的航船不停在一起。民國3年（1914），杭州寧紹輪船公司在新市小南柵建造輪船碼頭。稍后，大南柵有了菱長班輪停靠的木結(jié)構(gòu)碼頭。民國35年，在小南柵建造了木結(jié)構(gòu)公共碼頭。 1953年由縣人民政府建踏步式順岸公共碼頭，位于新市鎮(zhèn)南柵步云橋北堍，京杭運(yùn)河左岸。長50米，站屋面積200平方米。為全縣解放后建造的第一座客運(yùn)碼頭。1986年浙江省航運(yùn)公司在小南柵外的十二里塘征用11.29畝，投資135萬元，于當(dāng)年5月5日動(dòng)工新建客運(yùn)碼頭，1987年9月25日竣工，次年5月1日投入使用。碼頭長102.9米，建筑面積1244.8平方米。有20多艘客輪以新市為中心通向上海、震澤、烏鎮(zhèn)、德清、杭州、蘇州、長安等地，在德新公路建成之前，新市客運(yùn)站共有22個(gè)班次，年客運(yùn)量達(dá)573754人次，平均日流量1631人次。 民國21年（1932）湖州境內(nèi)內(nèi)河輪船公司經(jīng)新市的輪船：源通輪船局，輪船4艘，經(jīng)營上?！?、新市--嘉興、菱湖—平望航線，停泊上海、新市、菱湖，屬官商合辦性質(zhì)。興豐公司，輪船2艘，經(jīng)營菱湖—嚴(yán)墓、德清—新市航線，停泊菱湖、德清，屬商辦性質(zhì)。利興順記輪船局，輪船2艘，經(jīng)營新市—上海航線，停泊新市西柵，屬商辦性質(zhì)。1949年解放前夕新市輪船公司：吉成輪行，業(yè)主黃連生，開設(shè)地點(diǎn)新市；協(xié)興輪運(yùn)局，業(yè)主沈漢民，開設(shè)地點(diǎn)新市；新安輪船局，業(yè)主曹劍平，開設(shè)地點(diǎn)新市。航線上?！?、新市--嘉興、新市至德清，杭州至震澤，菱湖—平望，菱湖至長安，菱湖至杭州，湖州至新市等。新市鎮(zhèn)吉成輪行于1956年6月29日改公私合營德清縣輪船公司，1958年并入地方國營德清縣運(yùn)輸公司。1956年船民紛紛要求走合作化道路，自愿組織“運(yùn)輸社(站)”。近年來，隨著交通運(yùn)輸事業(yè)迅速發(fā)展和船舶更新的需要，大部分航船被機(jī)動(dòng)船替代，境內(nèi)僅存為數(shù)不多的”航船”了。 此等輝煌喧鬧場景在1987年德新公路通車后就不復(fù)存在了。1993年8月，湖州市航運(yùn)總公司客運(yùn)分公司化整為零，全面終止水路客運(yùn)航線經(jīng)營。自此，湖州市水運(yùn)企業(yè)客運(yùn)業(yè)務(wù)完成了其歷史使命，退出了歷史舞臺(tái)。
 新市輪船碼頭一角 |
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