中央政府門戶網站7月31日刊登消息，《工商總局關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》印發(fā)。2014年10月1日起，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作。
   點評如下：
   1. 打破整車廠縱向壟斷，釋放銷售環(huán)節(jié)活力的前奏。汽車整車制造是規(guī)模經濟效果非常顯著的行業(yè)，從全球來看基本形成少數(shù)大集團的寡頭壟斷格局，制造商具備非常強的自然壟斷特征，尤其在縱向壟斷上特征明顯。2005年頒布實施的《汽車品牌專賣管理辦法》在規(guī)范汽車銷售市場的同時也加強了整車廠對經銷商的控制力。本次公告雖然難以從本質上解決整車廠對銷售渠道的控制，但破冰開始。
  2. 種種跡象顯示，監(jiān)管部門對汽車行業(yè)縱向壟斷的監(jiān)管在加強，并將逐步打破。今年2月24日《中國汽車》報道，國家或將立法打破汽車配件渠道壟斷。業(yè)內人士也在諸多場合提到對汽車縱向壟斷問題將加強監(jiān)管。華泰證券汽車組認為政策在釋放積極的信號。
  3. 汽車銷售上將打破當前4S模式獨大的局面。停止實施備案工作后，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商，按照工商登記管理相關規(guī)定辦理，其營業(yè)執(zhí)照經營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”。已將營業(yè)執(zhí)照經營范圍登記為“XX品牌汽車銷售”的汽車品牌授權經銷商，可以申請變更登記為“汽車銷售”。當前4S店品牌專賣的模式使單一店僅能賣一個品牌的汽車，未來這種約束將不在，大賣場和汽車超市等業(yè)態(tài)將出現(xiàn)。
  4.有利于自主品牌廠家在銷售渠道上靈活布局，開拓市場。2010年以后，在4S店模式下使經銷商背負太沉重的成本，大多數(shù)自主品牌經銷商盈利能力不佳。此次公告將使自主品牌經銷商采用大賣場和汽車超市等形態(tài)成為普遍現(xiàn)象，而且有法可依，經銷商的成本將出現(xiàn)明顯下降，有利于銷售終端的開拓。
  5.將加速《汽車品牌專賣管理辦法》的修訂。在2013年底，媒體曾廣泛報道《汽車品牌專賣管理辦法》將進行重大修訂，以平衡經銷商相對整車廠的弱勢地位。但時至今日修訂版還未發(fā)布，此次工商總局在備案制上的破冰將加快管理辦法的修訂和頒布。
重點關注標的：國內汽車經銷商龍頭龐大集團、皖江城市帶汽車經銷商龍頭亞夏汽車。
  風險提示：后續(xù)配套政策具有不確定性