2012年03月07日 01:00
來源：第一財經(jīng)日報

記者昨天從多位知情人士處獲悉，鐵道部已經(jīng)啟動了今年首輪鐵路車輛招標(biāo)采購，采購的車輛主要是貨車。招標(biāo)文件已經(jīng)于上月發(fā)出，昨天是招標(biāo)截止正式開標(biāo)的時間。

[ “整個鐵路的大盤子在壓縮，預(yù)計以后每年的鐵路車輛采購額可能與今年類似，今年兩家制造商除了新訂單，還有過去幾年積累的一些在手訂單做鋪墊，也許明年將要面對拐點(diǎn)的挑戰(zhàn)?！?]

一直在期待新訂單的中國南車（601766.SH）和中國北車（601299.SH），終于有望在近期“開鍋”。

記者昨天從多位知情人士處獲悉，鐵道部已經(jīng)啟動了今年首輪鐵路車輛招標(biāo)采購，采購的車輛主要是貨車。招標(biāo)文件已經(jīng)于上月發(fā)出，昨天是招標(biāo)截止正式開標(biāo)的時間。

價值超百億

此次鐵道部招標(biāo)采購的貨車主要是鐵路準(zhǔn)軌貨車，包括C70E型通用敞車（主要用于運(yùn)煤的敞車）20000輛，P70型通用棚車(主要用于運(yùn)輸重要物品的棚車)5000輛，以及300輛KZ70型石砟漏斗車。

一位鐵路行業(yè)內(nèi)人士告訴《第一財經(jīng)日報》記者，此次鐵道部的貨車招標(biāo)，是今年以來的第一次招標(biāo)，從招標(biāo)貨車的數(shù)量來看，與去年全年還有一定差距，不過預(yù)計下半年還會有一輪關(guān)于貨車招標(biāo)。

按照慣例，昨天正式開標(biāo)后，預(yù)計一周左右的時間會公布中標(biāo)結(jié)果，由于中國南車和中國北車都已經(jīng)投標(biāo)，這也將是中國南車和中國北車今年首次獲得的鐵路相關(guān)車輛訂單。

此前，不管是鐵路機(jī)車、動車還是貨車的招標(biāo)都沒有啟動，從去年四季度開始，鐵道部的接車進(jìn)度也有所放緩，這也一度影響了南北車等車輛制造商的生產(chǎn)節(jié)奏。

此次鐵道部貨車招標(biāo)后，有望為南北車今年的收入帶來一定貢獻(xiàn)。上述行業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一般貨車公布中標(biāo)結(jié)果后，會在三四個月陸續(xù)實(shí)施交付工作，也就是說中標(biāo)者在年內(nèi)就可以獲得新貨車訂單的收入確認(rèn)。

一位行業(yè)分析師對記者測算，一般一輛貨車的價格在40多萬元，雖然售價不能與一列動車1.5億元的價格相比，但近3萬輛貨車的價值也超過了百億，這對已經(jīng)一年沒有動車新訂單的中國南車和中國北車來說，也算是“雪中送炭”。

明年或臨拐點(diǎn)

在目前的國內(nèi)貨車市場，中國北車占有的市場份額最大，約47%的份額，中國南車約35%的份額，剩下的還有一些軍工企業(yè)可以供應(yīng)，比如北方創(chuàng)業(yè)（600967.SH）等。

一位鐵路車輛制造商的內(nèi)部人士對記者坦陳，與動車和機(jī)車相比，貨車產(chǎn)量雖然大，需求多，但產(chǎn)值和利潤不算高，比如一輛貨車大概40多萬元，一節(jié)客車是200多萬元，一節(jié)機(jī)車1000多萬元，一列動車則要至少1.5億元。

與去年相比，今年鐵道部車輛購置中唯一增加的可能只有貨車。根據(jù)鐵道部年初公布的計劃，2012年鐵路固定資產(chǎn)投資安排為5000億元，其中基建投資4000億元，較2011年分別5863億元及4611億元的實(shí)際投資下降15%和13%；其中用于車輛購置的投資為860億元，較2011年減少了100億元左右。

“整個鐵路的大盤子在壓縮，預(yù)計以后每年的鐵路車輛采購額可能與今年類似，今年兩家制造商除了新訂單，還有過去幾年積累的一些在手訂單做鋪墊，也許明年將要面對拐點(diǎn)的挑戰(zhàn)。”上述內(nèi)部人士指出。

傳統(tǒng)以鐵路機(jī)車制造和銷售為主的南北車，都通過拓展地鐵、海外等更多市場，挖掘更多的收入和利潤空間。比如南車的城軌車輛板塊，就已經(jīng)與動車組和新興產(chǎn)業(yè)業(yè)務(wù)共同位列南車業(yè)務(wù)收入增幅最大的前三名。而國際市場與軌道交通市場和相關(guān)多元化市場一起，已經(jīng)成為了中國北車著力發(fā)展的三大市場。

此外，北車還在從造車向投資建設(shè)延伸，最近，公司以BT模式承接、一期投資達(dá)48.6億元的沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目正式動工，北車不僅僅提供軌交車輛，還對整個軌交項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行總承包，負(fù)責(zé)車輛、線路的設(shè)計、監(jiān)督和維護(hù)，工程建設(shè)則可以外包。