運輸和郵電-F

LM0318 2011-01-07

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運輸和郵電

國家統(tǒng)計局　2001-03-15 10:09:13

    鐵路營業(yè)里程 又稱營業(yè)長度（包括正式營業(yè)和臨時營業(yè)里程），指辦理客貨運輸業(yè)務(wù)的鐵路正線總長度。凡是全線或部分建成雙線及以上的線路，以第一線的實際長度計算；復(fù)線、站線、段管線、岔線和特殊用途線以及不計算運費的聯(lián)絡(luò)線都不計算營業(yè)里程。鐵路營業(yè)里程是反映鐵路運輸業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平的重要指標(biāo)，也是計算客貨周轉(zhuǎn)量、運輸密度和機車車輛運用效率等指標(biāo)的基礎(chǔ)資料。

    鐵路正線延展里程 指正線第一線、第二線、第三線和其他正線建筑里程之和，不包括站線、段管線、岔線及特殊用途線的延展里程。它是作為計算鐵路線上鋼軌、枕木及路基砂石需要量的主要依據(jù)。

    鐵路電氣化里程 指在全部鐵路營業(yè)里程中已安裝了供電線路及設(shè)備，可以供電力機車牽引列車運行的區(qū)段的總里程。

    鐵路自動、半自動閉塞里程 為保證列車安全運行，在一個區(qū)間、同一時間內(nèi)，一般只允許一列列車運行，這種保證列車在這個區(qū)間安全間隔運行的技術(shù)方法稱為“閉塞”。自動和半自動閉塞里程是指裝有列車自動或人工完成閉塞狀態(tài)的鐵路設(shè)備里程。自動或半自動閉塞里程占鐵路營業(yè)里程的比重是反映鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。

    公路里程 指在一定時期內(nèi)實際達到《公路工程[WTBZ]技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ01-88》規(guī)定的等級公路，并經(jīng)公路主管部門正式驗收交付使用的公路里程數(shù)。包括大中城市的郊區(qū)公路以及通過小城鎮(zhèn)街道部分的公路里程和橋梁、渡口的長度，不包括大中城市的街道、廠礦、林區(qū)生產(chǎn)用道和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用道的里程。兩條或多條公路共同經(jīng)由同一路段，只計算一次，不得重復(fù)計算里程長度。它是反映公路建設(shè)發(fā)展規(guī)模的重要指標(biāo)，也是計算運輸網(wǎng)密度等指標(biāo)的基礎(chǔ)資料。

    內(nèi)河航道里程 也稱內(nèi)河通航里程，指在一定時期內(nèi)，能通航運輸船舶及排筏的天然河流、湖泊水庫、運河及通航渠道的長度。包括全年季節(jié)性通航累計三個月以上的航道，不包括僅供零散流放竹、木排的河道。它是反映內(nèi)河水運網(wǎng)規(guī)模、水平和發(fā)展情況的主要指標(biāo)。

    民用航空航線里程 指民航運輸定期班機飛行的航線長度的總和。航線長度按機場之間的距離計算，通常有兩種計算方法：一是將每條航線長度相加稱為重復(fù)計算航線里程；一是將兩線或兩條以上航線經(jīng)過同一區(qū)段里程，只計算一次航線長度稱為不重復(fù)計算航線里程。一般常用的是后者，它能確切反映民航運輸網(wǎng)的規(guī)模，是表明民航事業(yè)為國民經(jīng)濟服務(wù)和方便人民生活程度的主要指標(biāo)。

    輸油(氣)管道長度 也稱輸油(氣)里程，指油品(或天然氣)的實際輸送距離，一般按輸油(氣)管道的單線長度計算。若包括復(fù)線和備用線長度則稱為輸油(氣)管道延展長度，是指管道鋪設(shè)的實際長度。我們通常使用的是不包括復(fù)線的“輸油(氣)管道里程”，它是反映管道運輸發(fā)展規(guī)模和水平的主要指標(biāo)。

    貨(客)運量 指在一定時期內(nèi)，各種運輸工具實際運送的貨物(旅客)數(shù)量。它是反映運輸業(yè)為國民經(jīng)濟和人民生活服務(wù)的數(shù)量指標(biāo)，也是制定和檢查運輸生產(chǎn)計劃、研究運輸發(fā)展規(guī)模和速度的重要指標(biāo)。貨運按噸計算，客運按人計算。貨物不論運輸距離長短、貨物類別，均按實際重量統(tǒng)計。旅客不論行程遠(yuǎn)近或票價多少，均按一人一次客運量統(tǒng)計；半價票、小孩票也按一人統(tǒng)計。

    貨(客)運密度 指在一定時期內(nèi)某種運輸方式在營運線路的某一區(qū)段平均每公里線路通過的貨物(旅客)運輸周轉(zhuǎn)量。計算公式為：

　　貨(客)運密度＝貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量／營業(yè)線路長度

　　貨(客)運密度是反映交通運輸線路上貨物(旅客)運輸量運輸繁忙程度的主要指標(biāo)，是平衡運輸線路運輸能力和通過能力，規(guī)劃線路建設(shè)及改造、配備技術(shù)設(shè)備，研究運輸網(wǎng)布局的重要依據(jù)。

    貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量 指在一定時期內(nèi)，由各種運輸工具運送的貨物(旅客)數(shù)量與其相應(yīng)運輸距離的乘積之總和。它是反映運輸業(yè)生產(chǎn)總成果的重要指標(biāo)，也是編制和檢查運輸生產(chǎn)計劃，計算運輸效率、勞動生產(chǎn)率以及核算運輸單位成本的主要基礎(chǔ)資料。計算貨物周轉(zhuǎn)量通常按發(fā)出站與到達站之間的最短距離，也就是計費距離計算。計算公式為：

　　貨物(旅客)周轉(zhuǎn)量＝∑貨物(旅客)運輸量×運輸距離

    鐵路貨車平均靜載重 指鐵路貨車在始發(fā)站靜止?fàn)顟B(tài)下平均每車裝載的貨物重量，用以分析貨車完成裝車時車輛載重力的利用情況。計算公式為：
    貨車平均靜載重＝貨物發(fā)送噸數(shù)／裝車數(shù)

　　靜載重的多少取決于運送貨物的性質(zhì)、種類、車輛的類型和裝載技術(shù)的高低。根據(jù)貨車的平均標(biāo)記載重與靜載重進行對比，可以反映貨車載重能力的利用程度。計算公式為：

　　貨車載重力利用率(%)＝貨車平均靜載重／貨車平均標(biāo)記載重×100%

    鐵路貨運機車日產(chǎn)量 指在一定時期內(nèi)，平均每臺貨運機車在一晝夜內(nèi)所完成的總重噸公里數(shù)，包括載運貨物的重量和車輛本身的自重。它從時間和牽引能力兩方面反映了機車運用效率。計算公式為：

　　貨運機車平均日產(chǎn)量＝貨運總重噸公里數(shù)／貨運機車臺日數(shù)

    沿海主要港口貨物吞吐量 指經(jīng)水運進出沿海主要港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量，包括郵件及辦理托運手續(xù)的行李、包裹以及補給運輸船舶的燃、物料和淡水。貨物吞吐量按貨物流向分為進口、出口吞吐量，按貨物交流性質(zhì)分為外貿(mào)貨物吞吐量和國內(nèi)貿(mào)易貨物吞吐量。貨物吞吐量的貨類構(gòu)成及其流向，是衡量港口生產(chǎn)能力大小的重要指標(biāo)。

    郵電業(yè)務(wù)總量 指以價值量形式表現(xiàn)的郵電通信企業(yè)為社會提供各類郵電通信服務(wù)的總數(shù)量。郵電業(yè)務(wù)量按專業(yè)分類包括函件、包件、匯票、報刊發(fā)行、郵政快件、特快專遞、郵政儲蓄、集郵、公眾電報、用戶電報、傳真、長途電話、出租電路、市話無線尋呼、移動電話、分組交換數(shù)據(jù)通信、出租代維等。計算方法為各類產(chǎn)品乘以相應(yīng)的平均單價(不變價)之和，再加上出租電路和設(shè)備、代用戶維護電話交換機和線路等的服務(wù)收入。它綜合反映了一定時期郵電業(yè)務(wù)發(fā)展的總成果，是研究郵電業(yè)務(wù)量構(gòu)成和發(fā)展趨勢的重要指標(biāo)。計算公式為：

　　郵電業(yè)務(wù)總量＝∑（各類郵電業(yè)務(wù)量×不變單價）+ 出租代維及其他業(yè)務(wù)收入

    無線尋呼電話用戶 指攜帶小型尋呼機，接收市話用戶通過無線尋呼中心，在規(guī)定范圍內(nèi)向其發(fā)出聲音、數(shù)字或文字顯示信息的用戶。在尋呼臺辦理登記手續(xù)的無線尋呼用戶，每一部尋呼機按一戶計算。

    移動電話用戶 指在移動電話營業(yè)部門登記，通過移動電話交換機進入移動電話網(wǎng)、占有移動電話號碼的電話用戶。用戶數(shù)量以實際辦理登記手續(xù)進入郵電部門移動電話網(wǎng)的戶數(shù)進行計算，一部或一臺移動電話統(tǒng)計為一戶。

    電話用戶 指接入國家公眾固定電話網(wǎng)，并按固定電話業(yè)務(wù)進行經(jīng)營管理的電話用戶。1997年以前，電話用戶分為市內(nèi)電話用戶和農(nóng)村電話用戶。市內(nèi)電話用戶是指接入縣城及縣以上城市電話網(wǎng)上的電話用戶；農(nóng)村電話用戶是指接入縣郵電局農(nóng)話臺及縣以下農(nóng)村電話交換點，以縣城為中心（除市話用戶外）聯(lián)通縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、行政村、村民小組的用戶。從1997年起，電話用戶數(shù)分組調(diào)整為以用戶所在區(qū)域劃分為“城市電話用戶”和“鄉(xiāng)村電話用戶”，與過去的按市內(nèi)電話和農(nóng)村電話劃分方法不同。而電話用戶數(shù)、電話機部數(shù)統(tǒng)計方法不變。

    住宅電話 指話機裝在居民住宅里的電話，包括私人付費、公費和免費三個部分。

    私人付費電話 指住宅居民自費安裝并自己繳納通話費的電話。

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