（中國鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)新成果獎三等獎）

主要完成單位：齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司

主 要完成人：于連友、魏鴻亮、祝震、于躍斌、趙承壽、 閻海軍、邢書明、許善超、付勇、王秀范、黃金光

項  目 簡 介：

    隨著國家電力、冶金、化工、重型機(jī)械等行業(yè)的快速發(fā)展以及國家節(jié)能減排政策的逐步實施，大型發(fā)電機(jī)定子、變壓器、軋鋼機(jī)機(jī)架、反應(yīng)堆、化工設(shè)備等超重、超限貨物的運輸重量和外形尺寸越來越大，如5.5m軋機(jī)機(jī)架運輸重達(dá)410t以上、機(jī)架長度為15910mm、最大寬度為2300mm、高度為4670mm。而大型變壓器則重量和寬度較大，運輸寬度達(dá)到3400mm，重量達(dá)到300t以上。600MW定子重量運輸重量則達(dá)到300t以上。

    因此，為滿足國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，提高鐵路大件貨物運輸市場的競爭力，有必要研發(fā)一批載重大、自重輕、運行速度高、過橋能力強(qiáng)的大噸位鐵路長大貨物車,即研制D38型載重380鉗夾車、DQ35型載重350t鉗夾車、D32型組合車、D45型載重450t落下孔車和DK36A型載重360t落下孔車。

    該批車輛具有如下特點：

    1．載重大、自重輕、速度高

    新型鐵路長大貨物車具有載重能力大、自重輕、運行速度高的特點。其中，D45型落下孔車載重450t、自重202t、自重系數(shù)為0.449，該車是目前國內(nèi)外載重噸位和裝貨長度尺寸最大的落下孔車；D38型鉗夾車較D35型鉗夾車載重提高了30t、自重降低了64t，自重系數(shù)由D35型鉗夾車的0.83降到0.59。同時，長大貨物車的最高運行速度由原80km/h提高到100km/h，重車通過小曲線的速度也有了明顯提高，提高了車輛的利用率。

    2．運用范圍廣

    新型鐵路長大貨物車具有裝貨范圍廣、運輸貨物長度或?qū)挾瘸叽绱蟮奶攸c。D38型鉗夾車不僅可以整體運輸600MW發(fā)電機(jī)定子，還可以運輸軋機(jī)機(jī)架、變壓器等貨物；D45型落下孔車載重450t，可以運輸最大長度尺寸16.1m的貨物；DK36A型落下孔車可以運輸最大寬度尺寸3.55m、重量360t的貨物。

    3．過橋能力強(qiáng)

    新型長大貨物車在滿足現(xiàn)有鐵路橋梁標(biāo)準(zhǔn)條件下普遍提高了過橋能力。如原D35型鉗夾車運輸600MW發(fā)電機(jī)定子過橋為超級超重，不能通過大部分橋梁，而D38型鉗夾車運輸同樣貨物過橋為一級超重、DQ35型鉗夾車為不超重；DK36A型落下孔車在運輸340t以下貨物時不超重。

    4．采用多項新功能

    新型長大貨物車采用了貨物起升功能、內(nèi)中外導(dǎo)向功能、側(cè)移功能、縱壓縱向補(bǔ)償功能，部分車輛還安裝了安全監(jiān)測裝置等

    5．采用新材料

    新型長大貨物車均采用了屈服強(qiáng)度685MPa的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，通過新鋼種的的采用，降低了車輛自重，提高了車輛載重。

    新型長大貨物車的研制成功，標(biāo)志著我國鐵路長大貨物車的設(shè)計、制造、運用和檢修水平又邁上了一個新的臺階。其中，D38型鉗夾車是目前我國鐵路長大貨物車中功能最全、載重噸位最大的鉗夾車，整車性能達(dá)到國際先進(jìn)水平；D45型落下孔車是目前國內(nèi)外載重噸位和裝貨尺寸最長的落下孔車，填補(bǔ)了國際空白。D32型組合車在國內(nèi)外凹底車中首次采用了起升裝置，填補(bǔ)了凹底車結(jié)構(gòu)功能的空白。DK36A型落下孔車裝貨尺寸最大可達(dá)3550mm，是目前國內(nèi)外鐵路落下孔車中裝貨寬度最大的落下孔車。

 
D38型鉗夾車

 
DQ35型鉗夾車

D32型凹底平車

 
D45型落下孔車

 
DK36A型落下孔車