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“【行業(yè)觀察】復(fù)飛6個(gè)月后，波音737 Max客機(jī)因電氣問題再次面臨嚴(yán)格審查” 的更多相關(guān)文章
737MAX涉嫌“偷工減料”？波音為商業(yè)競爭不惜以身犯險(xiǎn)
“你們手上沾滿了血！”
波音737MAX，還有機(jī)會嗎？
裂縫中的波音
波音找了200余名業(yè)內(nèi)人士開會，談737MAX復(fù)飛計(jì)劃
這兩樣安全設(shè)備波音竟單賣？兩架失事客機(jī)都沒裝！
關(guān)于空難：事故往往不是單一原因造成
波音作大死！飛控系統(tǒng)故障告警器故意簡配！導(dǎo)致346人身亡！
737Max空難頻發(fā)，問題出在傳感器及印度人編寫的軟件上?
敬畏市場，波音不能例外
文化的變遷，兩起波音737- MAX8事故的啟示
埃航空難初步調(diào)查報(bào)告出爐，戳破波音和美空管局詭辯
737 MAX空難調(diào)查報(bào)告揭示波音與FAA“糟糕的文化問題”
經(jīng)濟(jì)學(xué)人商業(yè)||5個(gè)月兩起致命墜機(jī)事故，大眾將矛頭直指波音的監(jiān)管機(jī)構(gòu)FAA
復(fù)飛不到半年又出新問題 波音737MAX客機(jī)到底行不行？
為什么說波音737系列是“世界上最危險(xiǎn)的飛機(jī)”？
5個(gè)月兩次墜機(jī)，國內(nèi)停飛！波音737-8有啥硬傷？沒那么簡單…
波音最后一則謊言被戳穿，終于公開道歉，各國或都應(yīng)該感謝中方
波音CEO道歉，首次承認(rèn)飛機(jī)系統(tǒng)導(dǎo)致埃航空難
公布了！獅航737MAX墜機(jī)事故官方調(diào)查報(bào)告|MCAS系統(tǒng)、獅航維護(hù)和飛行員應(yīng)對是主因
技術(shù)最先進(jìn)，波音737-MAX機(jī)型卻為何頻發(fā)事故？
埃航墜機(jī)初步報(bào)告出爐，波音CEO正在著急“洗白”
“空中大巴”緣何秒變“空中靈車”
飛機(jī)是怎樣墜落的
波音空難與資本主義系統(tǒng)性危機(jī)
“人機(jī)大戰(zhàn)”重演？埃塞航空空難沒那么簡單
