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中汽協(xié)：11月新能源車(chē)銷(xiāo)11.9萬(wàn)輛同比增83% 明年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)破百萬(wàn)
中汽協(xié)：8月份汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)8.4% 新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%
比亞迪：2月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量19.37萬(wàn)輛 上年同期8.8萬(wàn)輛
全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)603萬(wàn)輛 占汽車(chē)總量的2.06%
廣汽集團(tuán)：5月產(chǎn)銷(xiāo)雙增長(zhǎng) 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量17.7萬(wàn)輛
新能源車(chē)企和品牌陸續(xù)公布2023年10月份銷(xiāo)量
比亞迪的一飛沖天，讓自主車(chē)企實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資車(chē)企的“超越”
V型走勢(shì)：汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力無(wú)限
【圖】量話車(chē)市│SUV市場(chǎng)2021年1月銷(xiāo)量解讀
新能源汽車(chē)表現(xiàn)愈發(fā)亮眼
?“金九銀十”再次失靈，問(wèn)題出在哪？
汽車(chē)股走勢(shì)活躍 三主線把握新能源產(chǎn)業(yè)鏈
明知山有虎偏向虎山行？理性分析小米汽車(chē)當(dāng)下困境和未來(lái)走勢(shì)
車(chē)市低谷，2022全年銷(xiāo)量走低已成定局
國(guó)六消費(fèi)透支，七月銷(xiāo)量走弱，退補(bǔ)之后的新能源車(chē)走勢(shì)如何？
混亂一季度，沒(méi)有誰(shuí)是贏家
金龍汽車(chē)前8月銷(xiāo)車(chē)3.2萬(wàn)輛 9月有望繼續(xù)增長(zhǎng)
截止2020年底全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛
2017年底前一半出租車(chē)將更換為電動(dòng)汽車(chē)
為什么說(shuō)稀土永磁板塊能成為下半年最強(qiáng)主線呢？這些有利因素已現(xiàn)
德國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量激增
2016年新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)：銷(xiāo)量50.7萬(wàn)輛,增長(zhǎng)53%
2019年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)下降了約4.0%
江淮前三季度凈利潤(rùn)跌8成9月乘用車(chē)銷(xiāo)量遭腰斬
長(zhǎng)城汽車(chē)新能源全面發(fā)力 前三季度新能源車(chē)銷(xiāo)售9.69萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)14.31%
乘聯(lián)會(huì)：10月新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售創(chuàng)新高至2.14萬(wàn)輛
比亞迪官宣：第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)即將下線
