最近，《沉默的榮耀》熱播，

讓無數(shù)人又再次紀(jì)念了吳石烈士

——這位從福州走出的“密戰(zhàn)英雄”，

在無聲戰(zhàn)線上為民族復(fù)興燃盡一生。

在福州，這樣的榮耀還有很多，

它不懼沉默，縱然時光塵封，終有云開日出的一刻；

它不畏隱秘，盡管暫時寂寞，畢竟是氣壯山河的光榮。

那是船政的榮耀。

如果說吳石將軍是在隱秘戰(zhàn)線上守護(hù)光明的“孤勇者”，

那么，船政的先賢們便是在民族沉淪的至暗時刻，

于茫茫大海上，為中華硬生生鑿出一線光明的“開路人”。

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（船政學(xué)堂學(xué)員和教習(xí)的合影）

左宗棠，閩浙總督，船政創(chuàng)始人

沈葆楨，首任船政大臣

裴蔭森，船政大臣

陳兆鏘，江南造船所所長、福州船政局局長，后學(xué)堂管輪班第二屆

嚴(yán)復(fù)，思想家，北京大學(xué)首任校長，后學(xué)堂駕駛班第一屆

陳季同，法學(xué)家、翻譯家，清末外交官，前學(xué)堂制造班第一屆

鄧世昌，甲午戰(zhàn)爭海軍烈士，后學(xué)堂駕駛班第一屆

魏瀚，艦船工程師，前學(xué)堂制造班第一屆

吳德章，輪機(jī)工程師，前學(xué)堂制造班第一屆

劉步蟾，甲午戰(zhàn)爭海軍烈士，后學(xué)堂駕駛班第一屆

林泰曾，甲午戰(zhàn)爭海軍烈士，后學(xué)堂駕駛班第一屆

黃鐘瑛，民國首任海軍總長，后學(xué)堂駕駛班第十一屆

薩鎮(zhèn)冰，近代海軍耆宿，后學(xué)堂駕駛班第二屆

黃季良，中法馬江之戰(zhàn)烈士，后學(xué)堂駕駛班第八屆

王助，航空工程專家，船政局飛機(jī)制造處副主任，美國波音公司首任工程師

詹天佑，鐵路專家，后學(xué)堂駕駛班第八屆

......

他們懷揣“制器救國”“向海圖強(qiáng)”的夢想，

在福州馬尾，建學(xué)堂 、育英才 、造艦船。

他們造出了中國第一艘千噸級輪船，組建了第一支近代海軍……

然而，馬江海戰(zhàn)的悲歌、甲午海戰(zhàn)的折戟，

讓他們的夢想與生命，一同沉入了冰冷的歷史深處。

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他們追尋的夢想，找到了嗎？

這個歷史的追問，在今天的福州，有了鏗鏘的回答。

，當(dāng)《最憶船政》的大門豁然開啟。

門外，寶雞艦與商丘艦，正靜泊于閩江之上。

就是這一瞬間，讓無數(shù)人猝不及防地紅了眼眶。

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這封觀眾來信，道出了所有人的共鳴。

社交平臺上，類似的震撼與感動如潮水般涌現(xiàn)。

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為什么你， 也需要來看一次《最憶船政》？

因為，這是一次與民族根魂的對話。

它讓我們知道，福州不只有三坊七巷的柔情，更有大江大海的豪邁。這座城市，曾是中國向海圖強(qiáng)的起點(diǎn)，它的血脈里流淌著“愛國、科學(xué)、創(chuàng)新、圖強(qiáng)”的船政精神。

因為，這是一堂生動而深刻的歷史課。

書本上的名字在這里變得有血有肉，歷史的脈絡(luò)在戲劇與現(xiàn)實的交錯中變得無比清晰。它告訴我們，今天的從容從何而來。

因為，這是一種精神的傳承。

從“背水一戰(zhàn)”的悲壯，到“從容屹立”的自信，《最憶船政》用最獨(dú)特的方式，讓先輩的夢想照進(jìn)現(xiàn)實，完成了一場跨越時空的精神接力。

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《最憶船政》

不止于回憶，更是見證。

見證一段必須知道的歷史，見證一座城市最硬核的浪漫。