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人民法院案例庫(kù)中“交通肇事逃逸”案件的實(shí)務(wù)規(guī)則

 曹?chē)?guó)書(shū)館 2024-11-21
來(lái)源:人民法院案例庫(kù)

轉(zhuǎn)自:“刑事法判解”公眾號(hào)


人民法院案例庫(kù)中“交通肇事逃逸”案件的實(shí)務(wù)規(guī)則

目    錄

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實(shí)務(wù)規(guī)則的總體情況
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一、“逃逸”的核心內(nèi)涵:不履行救助義務(wù)“且”逃避法律追究

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 二、“逃逸”的主觀(guān)要件之:明知發(fā)生或可能發(fā)生交通事故

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 三、“逃逸”的主觀(guān)要件之:具有逃避法律追究的主觀(guān)目的
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四、“因逃逸致人死亡”的加重構(gòu)成要件:“四條件”說(shuō)
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實(shí)務(wù)規(guī)則的總體情況


人民法院案例庫(kù)中有至少20個(gè)最終以交通肇事罪定罪量刑的案件,其中7件涉及對(duì)“逃逸”(以及“因逃逸致人死亡”)的認(rèn)定。

首先,如何把握“逃逸”的核心內(nèi)涵?在理論界,以不履行救助義務(wù)為核心理解“逃逸”和以逃避法律追究為核心理解“逃逸”是兩類(lèi)有力觀(guān)點(diǎn),二者間的論戰(zhàn)直至今日亦未停歇。但從人民法院案例庫(kù)的入庫(kù)案例來(lái)看,司法實(shí)踐傾向于將“不履行救助義務(wù)”和“逃避法律追究”理解為“需要同時(shí)滿(mǎn)足”的“并且”而非“或者”關(guān)系。換言之,實(shí)務(wù)規(guī)則綜合了兩種理論觀(guān)點(diǎn)。

其次,入庫(kù)案例在明確“逃逸”核心內(nèi)涵的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)了兩條主觀(guān)構(gòu)成要件方面的規(guī)則,即,行為人不僅需要“明知發(fā)生或可能發(fā)生交通事故”,而且需要“具有逃避法律追究的主觀(guān)目的”。事實(shí)上,二者與前述“逃逸”的核心內(nèi)涵具有對(duì)應(yīng)關(guān)系:一方面,只有對(duì)發(fā)生或可能發(fā)生交通事故有所認(rèn)識(shí),行為人才可能意識(shí)到自己需要承擔(dān)救助義務(wù);另一方面,逃避法律追究要求是行為人有意為之。

最后,入庫(kù)案例明確了“因逃逸致人死亡”的認(rèn)定規(guī)則。在行為人構(gòu)成逃逸的基礎(chǔ)上,還需要滿(mǎn)足四個(gè)條件:一是被告人交通事故后有救助義務(wù)且有救助能力;二是被告人交通事故發(fā)生后逃逸,未履行救助義務(wù);三是被害人死亡與被告人的逃逸行為有因果關(guān)系;四是被告人的逃逸行為與故意殺人行為不具有相當(dāng)性。

總而言之,人民法院案例庫(kù)關(guān)于交通肇事逃逸的若干入庫(kù)案例,為我們呈現(xiàn)了一套相對(duì)完整且具有體系性的“逃逸”認(rèn)定規(guī)則,為司法實(shí)務(wù)提供有益參考的同時(shí),也為理論研究提供了寶貴素材。

一、“逃逸”的核心內(nèi)涵:不履行救助義務(wù)“且”逃避法律追究




實(shí)務(wù)規(guī)則指引   

從人民法院案例庫(kù)的入庫(kù)案例來(lái)看,司法實(shí)踐傾向于將“不履行救助義務(wù)”和“逃避法律追究”理解為“需要同時(shí)滿(mǎn)足”的“并且”而非“或者”關(guān)系。

人民法院案例庫(kù)在楊某剛交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2023-06-1-054-008)、蓋某某交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2024-06-1-054-004)中闡述了“逃逸”的本質(zhì)問(wèn)題:

1.在發(fā)生交通事故后,車(chē)輛駕駛?cè)宋绰男旭{駛者應(yīng)盡的法律義務(wù),未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救治受傷人員和報(bào)警處理,而是為了逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。(楊某剛交通肇事案)

2.蓋某某交通肇事案:在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究,不搶救傷者,亦不報(bào)警,徑自駕車(chē)逃跑的,屬于交通肇事罪中的“逃逸”。(蓋某某交通肇事案)

需要特別說(shuō)明的是,人民法院案例庫(kù)在在李某政交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2023-06-1-054-004)中指出,逃避法律追究,并非一定要求行為人逃離事故現(xiàn)場(chǎng),而要以是否企圖潛藏逃匿作為實(shí)質(zhì)判斷標(biāo)準(zhǔn):

3.交通肇事后找人頂包但本人未離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的,構(gòu)成“逃逸”。(李某政交通肇事案)

01


楊某剛交通肇事案

入庫(kù)編號(hào)2023-06-1-054-008

(一)基本案情
2019年8月26日05時(shí)57分,被告人楊某剛駕駛粵Lxxxx×號(hào)小型普通客車(chē)由G324線(xiàn)國(guó)道往廣東省云浮市區(qū)興云東路方向行駛,行駛至云浮市區(qū)牧羊路路段時(shí),與同方向拉行垃圾車(chē)的行人羅某容發(fā)生碰撞,造成羅某容受傷送醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)天上午9時(shí)許死亡,肇事車(chē)輛及垃圾車(chē)損壞的交通事故。肇事后,楊某剛于當(dāng)日06時(shí)03分許駕車(chē)倒回現(xiàn)場(chǎng),后駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng),于2019年8月26日11時(shí)許在云浮市區(qū)會(huì)眾路被公安民警抓獲。云浮市公安局交通警察支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)作出《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,認(rèn)定:楊某剛在過(guò)度疲勞下駕駛機(jī)件不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛,對(duì)應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)情況未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),行駛車(chē)速超過(guò)標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速,且在發(fā)生交通事故后,未立即停車(chē)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷者,報(bào)警處理而駕駛車(chē)逃逸,楊某剛承擔(dān)此事故的全部責(zé)任,羅某容不承擔(dān)此事故的責(zé)任。后楊某剛申請(qǐng)復(fù)核該道路交通事故認(rèn)定書(shū),云浮市公安局交通警察支隊(duì)于2019年10月14日作出決定:維持云浮市公安局交通警察支隊(duì)市區(qū)大隊(duì)作出的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》。2019年8月28日,楊某剛家屬代其向被害人家屬賠償了9000元。
廣東省云浮市云城區(qū)人民法院于2020年3月3日作出(2019)粵5302刑初445號(hào)刑事判決:被告人楊某剛犯交通肇事罪,判處有期徒刑四年九個(gè)月。宣判后,楊某剛提出上訴。廣東省云浮市中級(jí)人民法院于2020年5月25日作出(2020)粵53刑終80號(hào)刑事裁定,駁回上訴,維持原判。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為:被告人楊某剛違反道路交通運(yùn)輸管理法規(guī),發(fā)生致一人死亡的重大交通事故,負(fù)事故的全部責(zé)任,其行為已構(gòu)成交通肇事罪,且肇事后逃逸,應(yīng)依法予以懲處。關(guān)于楊某剛提出其行為不是“交通肇事后逃逸”的意見(jiàn),經(jīng)查:第一,事故發(fā)生時(shí)該路段的視頻監(jiān)控錄像證實(shí),案發(fā)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)有路燈,光線(xiàn)算充足,下著小雨,被害人羅某容拉著垃圾車(chē)行至牧羊路珠江電纜門(mén)前,正準(zhǔn)備彎腰停下垃圾車(chē),與此同時(shí)楊某剛駕駛白色小客車(chē)從背后將羅某容撞上至人行道停放的車(chē)輛底下,垃圾車(chē)撞出與事發(fā)地約5米處,垃圾桶倒下,垃圾散落一地,而楊某剛并沒(méi)有停車(chē),而是駕駛白色小客車(chē)離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),在對(duì)面路旁停車(chē)的車(chē)主聽(tīng)見(jiàn)響聲,于是下車(chē)行至對(duì)面珠江電纜門(mén)前查看情況,見(jiàn)狀后呼叫其他人來(lái)幫忙,后楊某剛曾倒車(chē)至離現(xiàn)場(chǎng)約5米處停下,其倒車(chē)停下的位置和羅某容倒地的位置相距不遠(yuǎn),且當(dāng)時(shí)已有多名行入圍觀(guān),但楊某剛并沒(méi)有下車(chē)查看事故現(xiàn)場(chǎng)和救治受傷人員,而是停留約5秒后即駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)。第二,楊某剛在交通事故發(fā)生后,已駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)一段距離,后又倒車(chē)回到現(xiàn)場(chǎng),證明其已明確知道其駕駛小客車(chē)發(fā)生了交通事故;楊某剛供述其在發(fā)生事故后曾查看了車(chē)輛受損情況,根據(jù)偵查機(jī)關(guān)于案發(fā)后提取的圖照及該肇事車(chē)的保險(xiǎn)資料,證明楊某剛駕駛的小客車(chē)右側(cè)車(chē)頭損毀嚴(yán)重,而肇事車(chē)輛是購(gòu)買(mǎi)有100萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)以及強(qiáng)制險(xiǎn)的,車(chē)輛已購(gòu)買(mǎi)有相關(guān)保險(xiǎn),發(fā)生事故后應(yīng)報(bào)警處理才獲得理賠,這是一名駕駛員應(yīng)有的常識(shí),但楊某剛并沒(méi)有報(bào)警處理,而是駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)。綜合以上事實(shí)和證據(jù),證明楊某剛在明知發(fā)生了交通事故的情況下,未履行駕駛者應(yīng)盡的法律義務(wù),進(jìn)一步查看現(xiàn)場(chǎng)井救治受傷人員,而是為了逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的事實(shí)清楚,證據(jù)確實(shí)、充分,對(duì)楊某剛的以上行為應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。故楊某剛提出其行為不是“交通肇事后逃逸”的理由不成立,不予采納。楊某剛向被害人家屬賠償了部分經(jīng)濟(jì)損失,可以酌情從輕處罰,故法院依法作出上述裁判。
(三)裁判要旨
交通肇事逃逸的認(rèn)定應(yīng)從車(chē)輛駕駛?cè)说闹饔^(guān)認(rèn)知與客觀(guān)行為進(jìn)行分析,確定其行為是否構(gòu)成交通肇事逃逸。在明知發(fā)生了交通事故的情況下,車(chē)輛駕駛?cè)宋绰男旭{駛者應(yīng)盡的法律義務(wù),未保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救治受傷人員和報(bào)警處理,而是為了逃避法律追究而逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。
02


蓋某某交通肇事
入庫(kù)編號(hào)2024-06-1-054-004
(一)基本案情
2021年6月21日5時(shí)許,被告人蓋某某無(wú)證駕駛正三輪載貨摩托車(chē)行駛,遇胡某某欲搭乘蓋某某駕駛的三輪摩托車(chē)去某勞務(wù)市場(chǎng)。

蓋某某停車(chē)后,胡某某從車(chē)后爬上三輪車(chē)車(chē)斗尚未坐穩(wěn),蓋某某即啟動(dòng)車(chē)輛,胡某某隨即從車(chē)斗上仰面摔下。蓋某某停車(chē)查看胡某某情況后駕車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日5時(shí)20分許,群眾撥打120救護(hù)電話(huà)并報(bào)警,胡某某被送往醫(yī)院救治。濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)歷城區(qū)大隊(duì)出具道路交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定,蓋某某未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、未按照操作規(guī)范安全駕駛、未確保安全的違法行為是該道路交通事故發(fā)生的全部原因,確定蓋某某承擔(dān)事故全部責(zé)任,胡某某不承擔(dān)事故責(zé)任。同年6月25日,蓋某某在家中被抓獲,歸案后如實(shí)供述了犯罪事實(shí)。11月27日,胡某某死亡。經(jīng)鑒定,胡某某符合因交通工具作用致顱腦嚴(yán)重?fù)p傷繼發(fā)肺部感染等并發(fā)癥而死亡,交通工具作用造成的顱腦損傷為根本死因。案發(fā)后,蓋某某未賠償胡某某近親屬的經(jīng)濟(jì)損失,亦未取得諒解。

山東省濟(jì)南市歷城區(qū)人民法院于2023年3月30日作出(2022)魯0112刑初106號(hào)刑事判決:被告人蓋某某犯交通肇事罪,判處有期徒刑四年。宣判后,在法定期限內(nèi)沒(méi)有上訴、抗訴。判決已發(fā)生法律效力。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為:被告人蓋某某違反道路交通運(yùn)輸管理法規(guī),駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故,致一人死亡,負(fù)事故全部責(zé)任,構(gòu)成交通肇事罪,且屬于肇事后逃逸。根據(jù)案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)錄像及被告人供述,蓋某某無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),明知被害人剛爬上車(chē)后斗,在未確定被害人是否坐穩(wěn)的情況下即發(fā)動(dòng)車(chē)輛,導(dǎo)致被害人從車(chē)上摔下,屬于未按照操作規(guī)范安全駕駛,其上述行為是導(dǎo)致事故發(fā)生的全部原因;蓋某某在發(fā)生事故后不搶救傷者,亦不報(bào)警,徑自駕車(chē)離開(kāi),屬逃逸行為。經(jīng)鑒定,被害人符合因交通工具作用致顱腦嚴(yán)重?fù)p傷繼發(fā)肺部感染等并發(fā)癥而死亡,交通工具作用造成的顱腦損傷為根本死因。故法院依法作出上述判決。
(三)裁判要旨

在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究,不搶救傷者,亦不報(bào)警,徑自駕車(chē)逃跑的,屬于交通肇事罪中的“逃逸”。

03


李某政交通肇事
入庫(kù)編號(hào)2023-06-1-054-004
(一)基本案情

2020年12月18日,被告人李某政無(wú)證駕駛小型汽車(chē)沿某省道行駛。當(dāng)日23時(shí)許,該車(chē)行駛至省道某處時(shí),與行人楊某現(xiàn)發(fā)生碰撞,造成楊某現(xiàn)受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡及車(chē)輛損壞的道路交通事故,李某政承擔(dān)事故的主要責(zé)任。事故發(fā)生后,李某政撥打電話(huà)叫其兒媳胡某芳到現(xiàn)場(chǎng),后李某政與胡某芳合謀,確定由胡某芳冒充肇事車(chē)輛駕駛員。之后,胡某芳向交警謊稱(chēng)是其駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故,李某政亦謊稱(chēng)是胡某芳駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故。公安機(jī)關(guān)對(duì)交通事故案件偵查后掌握了相關(guān)證據(jù),于2021年3月10日對(duì)李某政涉嫌犯交通肇事罪立案?jìng)刹楹?,李某政仍指認(rèn)肇事司機(jī)是胡某芳。直至2021年3月16日,李某政才承認(rèn)是自己駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故。

廣西壯族自治區(qū)賀州市平桂區(qū)人民法院于2021年8月18日作出(2021)桂1103刑初100號(hào)刑事判決:被告人李某政犯交通肇事罪,判處有期徒刑三年。宣判后,李某政不服,提出上訴。廣西壯族自治區(qū)賀州市中級(jí)人民法院于2021年10月12日作出(2021)桂11刑終123號(hào)刑事裁定,駁回上訴,維持原判。

(二)裁判理由

法院生效判決認(rèn)為:被告人李某政違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛在道路行駛過(guò)程中,發(fā)生致一人死亡的重大交通事故,負(fù)事故的主要責(zé)任,且在交通肇事后逃逸,其行為確已觸犯《中華人民共和國(guó)刑法》第133條之規(guī)定,構(gòu)成交通肇事罪。公訴機(jī)關(guān)指控被告人李某政犯交通肇事罪成立。對(duì)于公訴機(jī)關(guān)提出李某政不屬于交通肇事后逃逸,建議法院對(duì)被告人李某政在三年以下有期徒刑或者拘役這一法定刑幅度內(nèi)量刑的意見(jiàn),經(jīng)查,李某政主觀(guān)上是為了逃避法律制裁,客觀(guān)上實(shí)施了與其兒媳胡某芳串通,編造胡某芳交通肇事的虛假事實(shí),企圖逃避法律制裁的潛逃藏匿行為,即使李某政未離開(kāi)肇事現(xiàn)場(chǎng),亦無(wú)法掩蓋其交通肇事后逃逸的本質(zhì),其行為符合《道路交通事故處理程序規(guī)定》第112條之規(guī)定,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸,依法應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑,公訴機(jī)關(guān)的該項(xiàng)意見(jiàn)不當(dāng),法院予以糾正。李某政當(dāng)庭自愿認(rèn)罪,可以酌情從輕處罰。被告人李某政及其家屬賠償了被害人家屬的部分經(jīng)濟(jì)損失,取得了被害人家屬的諒解,可以酌情從輕處罰。對(duì)于公訴機(jī)關(guān)建議法院對(duì)被告人李某政適用緩刑的意見(jiàn),經(jīng)查,李某政交通肇事后串通其兒媳編造虛假事實(shí)企圖逃避法律制裁的行為,使司法機(jī)關(guān)耗費(fèi)大量人力物力以偵辦案件,延誤了公平正義實(shí)現(xiàn)的進(jìn)程,嚴(yán)重違背了公正、誠(chéng)信的社會(huì)主義核心價(jià)值觀(guān),綜合李某政的犯罪情節(jié)及社會(huì)危害性,法院認(rèn)為不宜對(duì)其適用緩刑,故對(duì)于公訴機(jī)關(guān)的該量刑建議,法院不予支持。

(三)裁判要旨

交通肇事后找人頂包但本人未離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)亦能構(gòu)成“逃逸”。行為人雖在交通肇事后未離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),但為逃避法律追究,實(shí)施了未如實(shí)表明駕駛員身份并讓他人頂包的行為,造成其雖在事故現(xiàn)場(chǎng)但未被警察調(diào)查、控制,隨時(shí)可以自行離開(kāi)的情況,并在頂包人被警察帶走后離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng),完成了逃逸行為。肇事者以找人頂包的方式潛逃藏匿,導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)追訴其犯罪行為,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為符合“潛逃藏匿”情形。

二、“逃逸”的主觀(guān)要件之:明知發(fā)生或可能發(fā)生交通事故




實(shí)務(wù)規(guī)則指引   

人民法院案例庫(kù)在陳某某交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2023-06-1-054-006)、應(yīng)某某交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2024-06-1-054-007)中強(qiáng)調(diào)了認(rèn)定“逃逸”應(yīng)重視對(duì)行為人主觀(guān)明知的要求:
1.交通肇事犯罪“逃逸”的認(rèn)定要以行為人明知發(fā)生或者明知可能發(fā)生交通事故為前提。(陳某某交通肇事案)
2.判斷行為人是否構(gòu)成“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,首先應(yīng)認(rèn)定行為人明知自己的行為造成了交通事故。(應(yīng)某某交通肇事案)
01


陳某某交通肇事案
入庫(kù)編號(hào)2023-06-1-054-006
(一)基本案情
公訴機(jī)關(guān)指控:被告人陳某某交通肇事致被害人甄某某死亡后,駕駛肇事車(chē)輛拖帶甄某某的自行車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng),后將自行車(chē)丟棄并駕車(chē)逃逸,應(yīng)當(dāng)以交通肇事罪追究其刑事責(zé)任。
被告人陳某某辯稱(chēng),其丟棄自行車(chē)時(shí)不知道發(fā)生交通事故,沒(méi)有逃逸,并向公安機(jī)關(guān)如實(shí)供述,構(gòu)成自首。其辯護(hù)人亦提出陳某某具有自首情節(jié)的辯護(hù)意見(jiàn)。
法院經(jīng)審理查明:2021年10月12日9時(shí)許,被告人陳某某駕駛重型半掛牽引車(chē)加掛重型廂式半掛車(chē)在北京市大興區(qū)某某橋下由北向西右轉(zhuǎn)時(shí),將騎行自行車(chē)的被害人甄某某(男,歿年76歲)剮撞后碾軋,造成甄某某死亡。經(jīng)鑒定,甄某某符合創(chuàng)傷性休克死亡。事故發(fā)生后,陳某某駕駛肇事車(chē)輛拖帶甄某某的自行車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng),后將自行車(chē)丟棄在某某大街路西側(cè)綠化帶內(nèi)并駕車(chē)離開(kāi)。經(jīng)北京市公安局大興分局交通支隊(duì)認(rèn)定,陳某某為全部責(zé)任,甄某某為無(wú)責(zé)任。陳某某于2021年12月12日被公安機(jī)關(guān)電話(huà)傳喚到案。
北京市大興區(qū)人民法院于2022年5月10日作出(2022)京0115刑初第285號(hào)刑事判決:被告人陳某某犯交通肇事罪,判處有期徒刑四年六個(gè)月。宣判后,在法定期限內(nèi)沒(méi)有上訴、抗訴,判決已發(fā)生法律效力。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為:被告人陳某某的行為已構(gòu)成交通肇事罪。關(guān)于陳某某是否構(gòu)成肇事后逃逸行為,經(jīng)查,本案事故發(fā)生時(shí)為白天(9時(shí)許),視線(xiàn)良好,且陳某某機(jī)動(dòng)車(chē)碾軋甄某某自行車(chē)應(yīng)具有一定的振動(dòng)和聲響,陳某某作為具有多年駕齡的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)具備發(fā)現(xiàn)事故的合理性;即使陳某某未在事故發(fā)生的第一時(shí)間明確事故的發(fā)生,但其在駕駛途中的車(chē)輛底部發(fā)現(xiàn)自行車(chē)時(shí)亦應(yīng)及時(shí)找尋甄某某或及時(shí)報(bào)警,但陳某某未停車(chē)救治甄某某或主動(dòng)報(bào)警,而是將自行車(chē)隱匿至人行道旁的綠化帶中,繼續(xù)行駛離開(kāi)。陳某某的上述行為足以證明其主觀(guān)上明知發(fā)生或可能發(fā)生交通事故后,藏匿自行車(chē)并離開(kāi)以逃避法律追究,其行為已構(gòu)成交通肇事后逃逸。
關(guān)于陳某某是否構(gòu)成自首,經(jīng)查,雖然陳某某經(jīng)電話(huà)傳喚后主動(dòng)到案,且主動(dòng)交代了其丟棄甄某某自行車(chē)的事實(shí),但始終否認(rèn)明知發(fā)生交通事故,并否認(rèn)其藏匿被害人自行車(chē)的行為是為了逃避法律追究,否認(rèn)其逃逸,即未供述其肇事后逃逸的事實(shí),而逃逸情節(jié)是交通肇事罪法定加重情節(jié)的主要犯罪事實(shí),故其不構(gòu)成如實(shí)供述,不構(gòu)成自首。故法院依法作出如上裁判。
(三)裁判要旨
交通肇事犯罪“逃逸”的認(rèn)定要以行為人明知發(fā)生或者明知可能發(fā)生交通事故為前提;行為人是否明知發(fā)生或者可能發(fā)生交通事故、進(jìn)而是否有逃避法律追究及救助被害人的義務(wù)的主觀(guān)目的,需要根據(jù)事故發(fā)生的客觀(guān)環(huán)境、被告人及被害人的客觀(guān)行為和狀況并結(jié)合監(jiān)控錄像、行車(chē)記錄儀等客觀(guān)證據(jù)綜合判斷。交通肇事犯罪逃逸后“如實(shí)供述(自首)”的認(rèn)定也要求行為如實(shí)供述其明知發(fā)生或可能發(fā)生交通事故后逃避法律追究、逃避救助被害人義務(wù)的主觀(guān)意圖。
02


應(yīng)某某交通肇事
入庫(kù)編號(hào)2024-06-1-054-007
(一)基本案情
2020年5月24日,被告人應(yīng)某某酒后駕駛超限貨車(chē),在317國(guó)道與道路邊同向行走的被害人周某發(fā)生碰撞,造成周某死亡。事故發(fā)生后,坐在副駕駛的王某提醒應(yīng)某某可能發(fā)生了事故,但應(yīng)某某減速觀(guān)察后視鏡稱(chēng)無(wú)事故發(fā)生并駛離現(xiàn)場(chǎng)。次日凌晨,應(yīng)某某被抓獲。經(jīng)檢驗(yàn),應(yīng)某某血液酒精含量為92.8毫克/100毫升。公安機(jī)關(guān)認(rèn)定應(yīng)某某承擔(dān)此次事故全部責(zé)任。案發(fā)后,應(yīng)某某與被害人家屬達(dá)成賠償協(xié)議并已實(shí)際履行,但未取得諒解。
四川省理縣人民法院于2021年3月30日作出(2021)川3222刑初1號(hào)刑事判決:被告人應(yīng)某某犯交通肇事罪,判處有期徒刑三年。宣判后,應(yīng)某某提出上訴,理縣人民檢察院提出抗訴。四川省阿壩藏族羌族自治州中級(jí)人民法院于2021年10月29日作出(2021)川32刑終13號(hào)刑事裁定,駁回抗訴、上訴,維持原判。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為:被告人應(yīng)某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),發(fā)生重大事故致一人死亡,承擔(dān)事故全部責(zé)任,其行為已構(gòu)成交通肇事罪。應(yīng)某某在同車(chē)人提醒有人后,采取了避讓措施,被提醒可能撞到人后,通過(guò)減速查看后視鏡進(jìn)行確認(rèn),足以證明應(yīng)某某對(duì)當(dāng)時(shí)可能發(fā)生交通事故已有明確的認(rèn)知,在這種情況下,應(yīng)某某負(fù)有確保安全、停車(chē)查看是否發(fā)生交通事故的義務(wù),但應(yīng)某某并未履行該義務(wù)而直接駛離事故現(xiàn)場(chǎng)。結(jié)合事故發(fā)生時(shí)間、天氣狀況等因素,應(yīng)某某減速查看后視鏡的措施明顯不足以得出其辯稱(chēng)沒(méi)有撞到人的判斷。應(yīng)某某明知自己造成了交通事故,極度不負(fù)責(zé)任,漠視生命,嚴(yán)重違反道路交通安全法規(guī)關(guān)于安全行駛的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事后逃逸。結(jié)合尸體檢驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),不能認(rèn)定被害人系得不到救助而死亡,不能認(rèn)定應(yīng)某某具有因逃逸致人死亡的情節(jié)。應(yīng)某某酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),嚴(yán)重違反道路交通安全法規(guī)裝載物品,依法應(yīng)從重處罰;歸案后如實(shí)供述犯罪事實(shí),且自愿認(rèn)罪認(rèn)罰,依法可以從輕處罰。應(yīng)某某雖未取得死者家屬的諒解,但已與死者家屬達(dá)成賠償協(xié)議并實(shí)際履行,可以酌情從輕處罰。故一、二審法院依法作出如上裁判。
(三)裁判要旨
判斷行為人是否構(gòu)成“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”,首先應(yīng)認(rèn)定行為人明知自己的行為造成了交通事故。“明知”是指行為人知道或應(yīng)當(dāng)知道造成了交通事故。判斷是否明知,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持主客觀(guān)相統(tǒng)一原則,不僅要看行為人的供述,還應(yīng)從肇事的時(shí)間、地點(diǎn)、路況、視線(xiàn)以及行為人具備的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等方面客觀(guān)評(píng)判是否明知,從而準(zhǔn)確認(rèn)定是否構(gòu)成“交通運(yùn)輸肇事后逃逸”。
三、“逃逸”的主觀(guān)要件之:具有逃避法律追究的主觀(guān)目的




實(shí)務(wù)規(guī)則指引   

人民法院案例庫(kù)在王某彬交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2023-02-1-054-005)中指出,認(rèn)定逃逸”需要行為人具有逃避法律追究的主觀(guān)目的
判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事后逃逸”,應(yīng)重點(diǎn)考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀(guān)目的以及是否實(shí)施了逃離現(xiàn)場(chǎng)的客觀(guān)行為。主觀(guān)方面的“逃避法律追究”,既包括逃避刑事法律追究,也包括逃避民事、行政法律追究。


王某彬交通肇事案
入庫(kù)編號(hào)2023-02-1-054-005
(一)基本案情
福建省廈門(mén)市集美區(qū)人民檢察院以被告人王某彬犯交通肇事罪,且肇事后逃逸,向集美區(qū)人民法院提起公訴。
被告人王某彬?qū)χ缚仄浞附煌ㄕ厥伦餆o(wú)異議,但否認(rèn)肇事后逃逸,其辯稱(chēng)肇事后離開(kāi)醫(yī)院是為了到海邊散心。其辯護(hù)人提出,被告人不構(gòu)成交通肇事后逃逸,且具有自首情節(jié)。
法院經(jīng)審理查明:2009年3月13日21時(shí)25分許,被告人王某彬駕駛閩DBVxxx轎車(chē)附載王某設(shè)、王某遠(yuǎn)沿廈門(mén)市集美區(qū)403縣道由西往東行駛至5km+800m集美區(qū)后溪鎮(zhèn)港頭路段時(shí),碰撞因故障停在同向南側(cè)慢車(chē)道上由陳某新駕駛的閩D20xxx重型半掛牽引車(chē)牽引的閩DOxxx掛重型集裝箱半掛車(chē)左后部,后撞到403縣道北側(cè)隔離帶上的214號(hào)路燈桿,造成附載人員王某設(shè)當(dāng)場(chǎng)死亡、王某遠(yuǎn)輕傷的重大交通事故。
事故發(fā)生后,被告人王某彬因昏迷被送往廈門(mén)市某醫(yī)院治療。同月14日10時(shí)許,王某彬擅自離開(kāi)醫(yī)院,后經(jīng)交警部門(mén)多方工作及多次電話(huà)通知,于當(dāng)日21時(shí)許到集美區(qū)交警大隊(duì)接受調(diào)查,如實(shí)供述了其交通肇事的犯罪事實(shí)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、技術(shù)鑒定,交警部門(mén)認(rèn)定王某彬?qū)Ρ酒鹗鹿守?fù)主要責(zé)任,閩D20xxx重型半掛牽引車(chē)駕駛員陳某新負(fù)次要責(zé)任。另經(jīng)調(diào)解,王某設(shè)的親屬與王某彬達(dá)成調(diào)解協(xié)議,對(duì)王某彬表示諒解。
福建省廈門(mén)市集美區(qū)人民法院于2009年9月16日作出(2009)集刑初字第276號(hào)刑事判決:被告人王某彬犯交通肇事罪,判處有期徒刑二年,緩刑三年。宣判后,被告人王某彬未上訴,公訴機(jī)關(guān)未抗訴,判決已發(fā)生法律效力。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為:被告入王某彬違反交通管理法規(guī),造成一人死亡、一人輕傷的車(chē)大交通事故,負(fù)事故主要責(zé)任,其行為已構(gòu)成交通肇事罪。王某彬被送往醫(yī)院后與他人有過(guò)多次通話(huà)聯(lián)系,說(shuō)明其神志清楚,已知發(fā)生交通事故,且其擅自離開(kāi)醫(yī)院后經(jīng)交警部門(mén)多次通知未及時(shí)到案,相隔十余小時(shí)到案后亦未給出合理解釋?zhuān)赏贫ㄆ?strong>基于逃避法律追究的目的而離開(kāi)醫(yī)院。王某彬在接受交警部門(mén)首次處理前,為逃避法律追究擅自離開(kāi)與其肇事行為具有緊密聯(lián)系的搶救醫(yī)院,構(gòu)成交通肇事后的逃逸行為,應(yīng)依法懲處。王某彬交通肇事后逃逸,十余小時(shí)后到交警部門(mén)接受調(diào)查,如實(shí)供述了其交通肇事的犯罪事實(shí),構(gòu)成自首,依法可予減輕處罰。鑒于王某彬?qū)Ρ缓θ擞H屬積極進(jìn)行賠償,已取得被害人親屬的諒解,可酌情予以從輕處罰,且其認(rèn)罪、悔罪,適用緩刑不致再危害社會(huì),依法可適用緩刑。
(三)裁判要旨
1.關(guān)于交通肇事罪中“交通肇事后逃逸”的理解與認(rèn)定問(wèn)題。判斷行為人是否構(gòu)成“交通肇事后逃逸”,應(yīng)重點(diǎn)考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀(guān)目的以及是否實(shí)施了逃離現(xiàn)場(chǎng)的客觀(guān)行為。主觀(guān)方面的“逃避法律追究”,既包括逃避刑事法律追究,也包括逃避民事、行政法律追究。客觀(guān)方面的“逃離現(xiàn)場(chǎng)”是指行為人交通肇事后,在接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前,故意逃離事故現(xiàn)場(chǎng)或相關(guān)場(chǎng)所,使自身不受被害方、群眾或事故處理人員控制的行為?!笆状翁幚怼?,是指事故處理機(jī)關(guān)將行為人列為肇事嫌疑人采取的首次處理措施,如接受審訊、酒精含量檢測(cè)、行政拘留、刑事拘留等。交通肇事逃逸的“現(xiàn)場(chǎng)”不僅包括事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng),也包括與事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)具有緊密聯(lián)系的場(chǎng)所,如搶救事故傷亡者的醫(yī)院、調(diào)查事故責(zé)任的交警部門(mén)等。需要注意的是,行為人為逃避法律追究,在事故發(fā)生后、被作為肇事嫌疑人接受事故處理機(jī)關(guān)首次處理前,實(shí)施逃離現(xiàn)場(chǎng)行為的,一經(jīng)實(shí)施即告成立。
2.行為人交通肇事后逃逸,后又自動(dòng)投案、如實(shí)供述罪行的,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為自首。“交通肇事后逃逸”和“投案自首”是在兩種主觀(guān)故意支配下實(shí)施的兩個(gè)獨(dú)立行為,應(yīng)分別進(jìn)行法律評(píng)價(jià)。不能因?yàn)樾袨槿苏厥潞筇右荻穸ㄆ涫潞笸栋缸允?,也不能因?yàn)槠涫潞笞允锥品瓕?duì)其先前逃逸行為的認(rèn)定。但根據(jù)2010年《最高人民法院關(guān)于處理自首和立功若干具體問(wèn)題的意見(jiàn)》第一條第三款的規(guī)定,對(duì)于交通肇事逃逸后自首的被告人,應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn),視情決定對(duì)其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。
四、“因逃逸致人死亡”的加重構(gòu)成要件:“四條件”說(shuō)




實(shí)務(wù)規(guī)則指引   

人民法院案例庫(kù)在汪某交通肇事案(入庫(kù)編號(hào):2023-06-1-054-002)中詳細(xì)闡述了“因逃逸致人死亡”所要符合的四個(gè)條件:
認(rèn)定“因逃逸致人死亡”一般要符合以下四個(gè)條件:一是被告人交通事故后有救助義務(wù)且有救助能力;二是被告人交通事故發(fā)生后逃逸,未履行救助義務(wù);三是被害人死亡與被告人的逃逸行為有因果關(guān)系;四是被告人的逃逸行為與故意殺人行為不具有相當(dāng)性。


汪某交通肇事案
入庫(kù)編號(hào)2023-06-1-054-002
(一)基本案情
2018年7月5日晚20時(shí)23分,被告人汪某駕駛防盜編號(hào)為三門(mén)A12**9的二輪電動(dòng)車(chē)從高視駛往海游方向,行駛至浙江省三門(mén)縣214省道甬臨線(xiàn)105KM+740M珠岙鎮(zhèn)下胡村路段時(shí),與靠道路右側(cè)路邊持續(xù)、穩(wěn)定同向行走的被害人陳某發(fā)生碰撞,致使陳某倒在車(chē)道中,汪某連人帶車(chē)摔倒,二輪電動(dòng)車(chē)右側(cè)碰地。事故發(fā)生后,被告人汪某未報(bào)警和實(shí)施救助。汪某起來(lái)后,發(fā)現(xiàn)了其行駛方向車(chē)道中間倒著被車(chē)子碰撞倒地的陳某,陳某倒在地上發(fā)出“啊呦”的聲音。20時(shí)24分00秒,汪某站在路邊白線(xiàn)外。20時(shí)24分50秒左右,汪某開(kāi)始撿東西,并扶二輪電動(dòng)車(chē)。20時(shí)26分,許某駕駛浙JXXXX3號(hào)小型轎車(chē)行駛至事故發(fā)生地時(shí),將倒地的陳某碾壓。
二次碰撞后,許某下車(chē)查看,并問(wèn)汪某有什么東西,汪某回答沒(méi)有。許某將車(chē)底下的麥稈袋拉出扔在路邊,向駕駛室方向走去。
在此過(guò)程中,即20時(shí)26分47秒,被告人汪某駕駛肇事車(chē)輛逃離現(xiàn)場(chǎng)。20時(shí)27分29分,許某上車(chē),發(fā)現(xiàn)車(chē)子仍開(kāi)不動(dòng),倒車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)前倒著陳某,就再次下車(chē),并與同車(chē)的周某一起報(bào)警、報(bào)醫(yī)。此時(shí),陳某頭部還有點(diǎn)會(huì)動(dòng)。當(dāng)警察和醫(yī)生趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)陳某已經(jīng)死亡。
經(jīng)三門(mén)縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定,汪某承擔(dān)此事故的主要責(zé)任,許某承擔(dān)此事故的次要責(zé)任,陳某無(wú)責(zé)任。
另查明,事故現(xiàn)場(chǎng)位于三門(mén)縣214省道甬臨線(xiàn)105KM+740M珠岙鎮(zhèn)下胡村路段,道路呈東西走向,瀝青路面,道路中心漆畫(huà)黃虛線(xiàn),邊白實(shí)線(xiàn),機(jī)非混合道,照明條件為夜間無(wú)路燈照明,標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)齊全。另外,被告人汪某已預(yù)繳賠償款人民幣61000元。
浙江省三門(mén)縣人民法院于2019年5月28日作出(2018)浙1022刑初352號(hào)刑事判決:被告人汪某犯交通肇事罪,判處有期徒刑七年。宣判后,被告人汪某提起上訴,公訴機(jī)關(guān)未提出抗訴。浙江省臺(tái)州市中級(jí)人民法院于2019年7月16日作出(2019)浙10刑終608號(hào)刑事裁定:駁回上訴,維持原判。
(二)裁判理由
法院生效裁判認(rèn)為,被告人汪某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),發(fā)生重大事故,且因逃逸致一人死亡,并負(fù)事故主要責(zé)任,其行為已構(gòu)成交通肇事罪。認(rèn)定“因逃逸致人死亡”要符合以下四個(gè)條件:一是被告人交通事故后有救助義務(wù)且有救助能力;二是被告人交通事故發(fā)生后逃逸,未履行救助義務(wù);三是被害人死亡與被告人的逃逸行為有因果關(guān)系;四是被告人的逃逸行為與故意殺人行為不具有相當(dāng)性。
第一,本案被告人駕駛二輪電瓶車(chē)與同向行走的被害人發(fā)生碰撞,致被害人倒在車(chē)道中,被告人連人帶車(chē)摔倒后站在路邊白線(xiàn)外,并開(kāi)始撿東西、扶二輪電動(dòng)車(chē)。此時(shí)來(lái)往車(chē)輛車(chē)速比較緩慢,行駛在被害人倒地一側(cè)車(chē)道的車(chē)輛經(jīng)過(guò)事故點(diǎn)時(shí),都作短暫停頓,接著借道對(duì)向車(chē)道行駛,被告人完全有機(jī)會(huì)將被害人搬離到安全的路邊或阻攔呼叫車(chē)輛施救,但其未采取任何救助措施。上述事實(shí)足以說(shuō)明被告人明知自己發(fā)生交通肇事,在當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)空條件下具有救助能力。
第二,被告人有救助能力的情況下未履行救助義務(wù),可以認(rèn)定“因逃逸致人死亡”中的逃逸。首先,被告人在發(fā)生交通事故后并沒(méi)有被毆打或者面臨被毆打的現(xiàn)實(shí)威脅,在后車(chē)肇事者問(wèn)詢(xún)時(shí),被告人隱瞞自己的肇事者身份,并馬上駕駛電動(dòng)車(chē)逃離現(xiàn)場(chǎng),反映了被告人在肇事后即有逃避法律追究的主觀(guān)故意。其次,兩次事故是一個(gè)整體的延續(xù)狀態(tài)。事故發(fā)生后,被告人下車(chē)開(kāi)始撿東西、扶二輪電動(dòng)車(chē)。在后車(chē)發(fā)生事故后,被告人駕駛二輪電動(dòng)車(chē)離開(kāi)。在這個(gè)三分鐘的延續(xù)狀態(tài)里,被告人在有救助能力和條件的情形下,未采取任何救助措施,而是在短暫時(shí)間內(nèi)實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。最后,本案第二次碰撞后,后車(chē)肇事者下車(chē)查看,并問(wèn)被告人有什么東西,被告人回答沒(méi)有。雖然被告人事故發(fā)生后沒(méi)有立即逃跑,而是在后車(chē)事故后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),但其在此期間沒(méi)有表明自己是肇事者,而是將自己隱匿在現(xiàn)場(chǎng)。隱匿行為從本質(zhì)上說(shuō)仍是一種交通肇事后的逃逸行為,人在現(xiàn)場(chǎng)與不在現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的人民群眾和警察都無(wú)法發(fā)現(xiàn)其就是肇事者,其自身不受被害方、群眾或者事故處理人員控制。
第三,被告人的行為與被害人死亡有因果關(guān)系。被告人肇事后明知受害人受傷倒地不能自救,在晚上來(lái)往車(chē)輛較多的公路上,一般人都會(huì)合理預(yù)見(jiàn)到被害人如得不到救助,隨時(shí)有被后車(chē)碾壓的可能。被告人的先行肇事行為使受害人面臨生命安全的緊迫危險(xiǎn),負(fù)有采取有效措施排除危險(xiǎn)或防止結(jié)果發(fā)生的特定義務(wù),如果被告人履行救助義務(wù),危害結(jié)果便不會(huì)發(fā)生,但此時(shí)被告人選擇了逃逸。因此,后車(chē)事故行為的發(fā)生和介入在被告人合理預(yù)見(jiàn)的能力范圍之內(nèi),被告人的逃逸行為導(dǎo)致被害人再次被碾壓甚至死亡發(fā)生的危險(xiǎn)性增大。后車(chē)事故行為雖然介入到被告人肇事與被害人死亡之間的因果進(jìn)程,但不屬于異常介入因素,即使不是該第三人駕車(chē)駛過(guò),也可能是其他司機(jī)駕車(chē)碾壓被害人,因而后車(chē)事故行為并不能阻斷被告人肇事與被害人死亡之間的因果關(guān)系。
第四,被告人的逃逸行為與故意殺人行為不相當(dāng)。如果第二次碰撞肇事者被認(rèn)定不負(fù)責(zé)任,則說(shuō)明第二次事故發(fā)生具有較大可能性,那么逃逸行為與故意殺人行為具有相當(dāng)性,可以將死亡結(jié)果歸責(zé)于逃逸行為,以不作為故意殺人定罪;如果第二次碰撞肇事者被認(rèn)定負(fù)有責(zé)任,則說(shuō)明第二次事故發(fā)生存在偶然性,不能將逃逸行為與被害人被第二次碰撞致死之間的原因力等價(jià),應(yīng)認(rèn)定因逃逸致人死亡。本案中,經(jīng)事故認(rèn)定第二次碰撞肇事者負(fù)次要責(zé)任,存在一定過(guò)錯(cuò),被告人的逃逸行為與故意殺人行為不相當(dāng)。
綜上,被告人撞倒被害人后,在具備救助條件的情況下,置被害人生命處于高度危險(xiǎn)狀態(tài)不顧,并故意隱瞞自己的肇事者身份,不履行作為肇事者應(yīng)該履行的法定義務(wù),意圖逃避法律追究,致使被害人被后車(chē)碾壓致死,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定被告人的行為屬交通肇事后逃逸致人死亡。
(三)裁判要旨
認(rèn)定“因逃逸致人死亡”一般要符合以下四個(gè)條件:一是被告人交通事故后有救助義務(wù)且有救助能力;二是被告人交通事故發(fā)生后逃逸,未履行救助義務(wù);三是被害人死亡與被告人的逃逸行為有因果關(guān)系;四是被告人的逃逸行為與故意殺人行為不具有相當(dāng)性。被告人撞倒被害人后,在具備救助條件的情況下,置被害人生命處于高度危險(xiǎn)狀態(tài)不顧,并故意隱瞞自己的肇事者身份,不履行作為肇事者應(yīng)該履行的法定義務(wù),意圖逃避法律追究,致使被害人被后車(chē)碾壓致死,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定被告人的行為屬交通肇事后逃逸致人死亡。

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