1．交通肇事的被告人不認(rèn)罪時(shí)，憑間接證據(jù)能否定罪？

觀點(diǎn)：交通肇事的被告人不認(rèn)罪，案內(nèi)無其他直接證據(jù)證明被告人肇事后逃逸，但證明被告人有罪的間接證據(jù)形成完整鏈條，能夠排除合理懷疑，應(yīng)認(rèn)定被告人構(gòu)成交通肇事罪。

2．交通肇事后逃離現(xiàn)場是否一律認(rèn)定交通肇事罪“逃逸”？交通肇事逃離現(xiàn)場但又自動(dòng)投案并如實(shí)供述的能否認(rèn)定為自首？

觀點(diǎn)：交通肇事后逃離現(xiàn)場并不必然認(rèn)定為交通肇事罪“逃逸”；“逃逸”必須具備構(gòu)成交通肇事罪、明知已經(jīng)發(fā)生交通事故、逃跑行為以及為逃避法律追究的目的四個(gè)條件；交通肇事后逃離現(xiàn)場但又主動(dòng)投案并如實(shí)供述的可依法認(rèn)定為自首。

3．交通肇事后的逃逸是否有時(shí)間和場所的限定？

觀點(diǎn)：被告人在交通事故發(fā)生后主動(dòng)報(bào)警并在現(xiàn)場等候交警調(diào)查，但在事故的調(diào)查和處理階段逃匿近三年，置事故的調(diào)查處理和被害人的賠償不顧，應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

4．如何區(qū)分交通肇事致人死亡后逃逸與交通肇事逃逸致人死亡？

觀點(diǎn)：被告人駕車撞到被害人后逃離現(xiàn)場，沒有及時(shí)搶救被害人，導(dǎo)致被害人在第二次事故中被碾壓。目前的法醫(yī)學(xué)技術(shù)條件，無法對被害人死亡的具體時(shí)間作出準(zhǔn)確判斷。司法機(jī)關(guān)適用“存疑有利于被告”的原則，推定被告人系“交通肇事致人死亡后逃逸”，而非“交通肇事逃逸致人死亡”，即推定被害人是在第一次事故后即已死亡。

5．對于交通肇事是否逃逸行為，是以是否逃跑行為來認(rèn)定，還是依照證據(jù)裁判主義原則來認(rèn)定？

觀點(diǎn)：交通肇事逃逸的認(rèn)定不能單純以肇事者是否有逃跑行為來認(rèn)定，而應(yīng)依據(jù)肇事者是否系因躲避法律制裁而逃跑來認(rèn)定。

6．在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，應(yīng)以何種罪名追究刑事責(zé)任？

觀點(diǎn)：在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，根據(jù)具體案情，分別依照重大責(zé)任事故罪、重大勞動(dòng)安全事故罪、過失致人死亡罪等定罪處罰。

特別強(qiáng)調(diào)法條：《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（法釋[2000] 33號(hào)，2000年11月10日）第8條第2款：“在公共交通管理的范圍外，駕駛機(jī)動(dòng)車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規(guī)定定罪處罰。”

7．行為人在小區(qū)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車肇事，能否構(gòu)成交通肇事罪？

觀點(diǎn)：行為人在小區(qū)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車肇事，不構(gòu)成交通肇事罪；駕駛機(jī)動(dòng)車肇事致人傷害后，將被害人運(yùn)離現(xiàn)場加以遺棄并致人死亡的，構(gòu)成故意殺人罪。

8．為搶救病人而發(fā)生嚴(yán)重交通事故，是否構(gòu)成交通肇事罪？

觀點(diǎn)：交通肇事罪是一種過失犯罪，是否構(gòu)成犯罪主要是看行為人主觀上是否有過失，客觀上是否造成了危害社會(huì)的后果。如果本應(yīng)預(yù)見到超載超速行車會(huì)發(fā)生交通事故，即使急于救治病人，因疏忽大意而未能預(yù)見，以致發(fā)生了乘客傷亡的嚴(yán)重后果，其行為觸犯了《刑法》第133條的規(guī)定，構(gòu)成交通肇事罪。

9．如何明確水上交通肇事罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)？

觀點(diǎn)：交通肇事罪在客觀行為上既可能是道路交通肇事，也可能是水上交通肇事。水上交通肇事罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)為致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，具體可參照《船舶交通事故統(tǒng)計(jì)規(guī)則》和原勞動(dòng)部印發(fā)的《勞動(dòng)部關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)管理工作的通知》等有關(guān)規(guī)定。如“重大事故”的標(biāo)準(zhǔn)，均為“死亡三人及以上”；凡一次性死亡十人以上的事故，被視為特大事故。凡造成水上交通事故達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的，就應(yīng)當(dāng)追究事故責(zé)任人的刑事責(zé)任。

10.為送女兒去醫(yī)院看病酒后駕車，能否認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛犯罪“情節(jié)輕微，不需要判處刑罰”？

觀點(diǎn)：對于盡快回家送生病女兒去醫(yī)院就醫(yī)而酒后駕車的特定案發(fā)事由，在量刑時(shí)可作為酌定從輕處罰情節(jié)予以考慮。被告人的辯解可視為其犯罪動(dòng)機(jī)，對其構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定是不產(chǎn)生任何實(shí)質(zhì)性影響。但犯罪動(dòng)機(jī)也反映被告人犯罪的主觀惡性程度，是量刑的酌定情節(jié)。被告人清楚醉駕入刑的法律規(guī)定，明知故犯的原因是救女心切，其犯罪的主觀惡性也較沒有任何理由的犯罪較輕，故該情節(jié)在量刑時(shí)可作為酌定從輕情節(jié)予以考慮。

11.在地下公共停車場醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車是否構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪？

觀點(diǎn)：地下公共停車場非專屬某個(gè)人，亦非只停放某個(gè)人的車輛，車位分別屬于不同的業(yè)主，故屬于《道路交通安全法》中規(guī)定的“雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方”之“道路”。被告人在此醉酒駕駛可能危及其他業(yè)主等人的人身財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。  

12.運(yùn)送贓物途中發(fā)生單方事故，致同案犯死亡的，能否構(gòu)成交通肇事罪？

觀點(diǎn)：運(yùn)送贓物途中違章駕駛，發(fā)生單方事故致同案犯死亡的，構(gòu)成交通肇事罪。盜竊同案犯的生命健康權(quán)受法律保護(hù)，能夠認(rèn)定為交通肇事罪的被害人。在逃的盜竊犯罪嫌疑人不能作為交通肇事罪的附帶民事訴訟被告人。

13.交通肇事案后讓同案犯頂罪的案件如何處理？

觀點(diǎn)：交通肇事后，肇事者讓人頂罪的行為從本質(zhì)上是交通肇事后的“逃跑”行為，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。對頂罪者，如果是同案犯，其向公安機(jī)關(guān)作虛假證明，是不如實(shí)供述的表現(xiàn)，對其作偽證的行為不能以包庇罪論處，也不構(gòu)成犯罪。

14.認(rèn)定交通肇事罪，是否要求違反交通管理法規(guī)的行為與傷亡結(jié)果或重大損失之間存在刑法上的因果關(guān)系？

觀點(diǎn)：認(rèn)定違章行為承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任，必須是違章行為與傷亡結(jié)果或重大損失之間存在刑法上的因果關(guān)系，應(yīng)注意區(qū)分根據(jù)交通管理法規(guī)而認(rèn)定的行政違章責(zé)任與刑事責(zé)任的界限。

15.在交通事故責(zé)任不清的情形下，適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則是否構(gòu)成對“按過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任”規(guī)則的突破？

觀點(diǎn)：在交通事故責(zé)任不清時(shí)，法官可以運(yùn)用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，分配交通事故賠償責(zé)任。這并非對《道路交通安全法》第76條規(guī)定的機(jī)動(dòng)車按各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任的突破，而是對該規(guī)定的具體細(xì)化，屬于過錯(cuò)原則下法律技術(shù)的衡平。適用“優(yōu)者危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)”原則，應(yīng)當(dāng)在確定雙方當(dāng)事人各自的過錯(cuò)比例之后，再考慮各自的危險(xiǎn)負(fù)擔(dān)能力，分配交通事故的損害后果。

16.死亡賠償金的請求權(quán)能否讓與或繼承？

觀點(diǎn)：交通事故案件中死亡賠償金的請求權(quán)是與自然人的人身密不可分的一種權(quán)利，只能是受害者近親屬或者死者生前撫養(yǎng)的人才能享有。在賠償權(quán)利人未提出起訴前，死亡賠償金不是一般的債權(quán)，屬于特殊的債權(quán)，本案不能適用《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行（中華人民共和國繼承法）若干問題的意見》第3條的規(guī)定。本案死亡賠償金的請求權(quán)不能讓與或繼承。  

17.兩機(jī)動(dòng)車違章行駛發(fā)生交通事故致行人受到損害，因一機(jī)動(dòng)車所有人已因該事故死亡，受害人（行人）明確表示放棄要求死者的繼承人承擔(dān)賠償責(zé)任，僅要求另一機(jī)動(dòng)車所有人賠償其損失的，應(yīng)如何處理？

觀點(diǎn)：最高人民法院民一庭認(rèn)為，兩機(jī)動(dòng)車違章行駛發(fā)生交通事故，致第三人受到損害，屬于無意思聯(lián)絡(luò)的共同侵權(quán)。無意思聯(lián)絡(luò)數(shù)人侵權(quán)屬于共同侵權(quán)時(shí)，各行為人承擔(dān)連帶責(zé)任，屬于單獨(dú)侵權(quán)時(shí)，各行為人分別承擔(dān)責(zé)任。賠償權(quán)利人只起訴部分共同侵權(quán)人的，人民法院應(yīng)當(dāng)追加其他共同侵權(quán)人作為共同被告。賠償權(quán)利人堅(jiān)持對部分共同侵權(quán)人放棄訴訟請求的，人民法院不得干預(yù)，但是其他共同侵權(quán)人對被放棄訴訟侵權(quán)的侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的份額不承擔(dān)連帶責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)從判決總額中予以扣除，剩余部分由應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的共同侵權(quán)人承擔(dān)連帶責(zé)任。

特別強(qiáng)調(diào)法條：《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第5條：“賠償權(quán)利人起訴部分共同侵權(quán)人的，人民法院應(yīng)當(dāng)追加其他共同侵權(quán)人作為共同被告。賠償權(quán)利人在訴訟中放棄對部分共同侵權(quán)人的訴訟請求的，其他共同侵權(quán)人對被放棄訴訟請求的被告應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償份額不承擔(dān)連帶責(zé)任。責(zé)任范圍難以確定的，推定各共同侵權(quán)人承擔(dān)同等責(zé)任。人民法院應(yīng)當(dāng)將放棄訴訟請求的法律后果告知賠償權(quán)利人，并將放棄訴訟請求的情況在法律文書中敘明?！?/p>

18.對農(nóng)村那些已經(jīng)六七十歲仍靠耕種等承包經(jīng)營為生的老人，發(fā)生交通事故，能主張誤工費(fèi)嗎？

觀點(diǎn)：因交通事故人身損害引發(fā)的誤工費(fèi)等費(fèi)用的賠償，我國在立法和司法實(shí)務(wù)中所采用的理論是生活來源喪失說，即賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)并不是喪失的勞動(dòng)能力，而是生活補(bǔ)助費(fèi)。因此，對于農(nóng)村那些六七十歲仍然靠從事種植、養(yǎng)殖等承包經(jīng)營為生的老人，他們在訴訟中主張的誤工費(fèi)，應(yīng)當(dāng)?shù)玫椒傻闹С帧?/p>

19.被繼承人生前駕車肇事致他人財(cái)產(chǎn)損害形成的侵權(quán)之債，如何清償？

觀點(diǎn)：被繼承人生前駕車肇事致他人財(cái)產(chǎn)損害形成的侵權(quán)之債，屬于《繼承法》所規(guī)定的被繼承人債務(wù)之范疇。被繼承人債務(wù)沒有超出其遺產(chǎn)的價(jià)值，繼承開始后、遺產(chǎn)處理前，占有遺產(chǎn)的繼承人應(yīng)為被繼承人的債務(wù)清償人，負(fù)有清償被繼承人債務(wù)的法律責(zé)任；即使尚未占有遺產(chǎn)但未表示放棄繼承的，也屬被繼承人的債務(wù)清償人，同樣負(fù)有清償被繼承人債務(wù)之責(zé)任。 

20.交通事故案件中，二次治療費(fèi)用屬于因一次治療不當(dāng)所產(chǎn)生的擴(kuò)大損失，醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)否擔(dān)責(zé)？

觀點(diǎn)：受害人因道路交通事故而受傷，其后在醫(yī)治過程中因醫(yī)療機(jī)構(gòu)存在醫(yī)療過錯(cuò)導(dǎo)致二次治療的，二次治療費(fèi)用屬于因一次治療不當(dāng)所產(chǎn)生的擴(kuò)大損失，此費(fèi)用應(yīng)由存在醫(yī)療過錯(cuò)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)承擔(dān)。