牢記歷史，勿忘國恥！

抗戰(zhàn)時(shí)期成都周邊修（擴(kuò)）建的飛機(jī)場(chǎng)

南京淪陷后，國民政府于1937年11月20日遷都重慶。杭州筧橋的中央航空校稍早前已經(jīng)由杭州遷至昆明巫家壩。并把“航空學(xué)?！备臑椤?span style="color: rgb(0, 82, 255);">空軍軍官學(xué)校”。周至柔任教育長，陳棲霞任教育處長。洛陽分校也從柳州遷來與本校合并，分校主任王叔銘升任教育處副處長。

1938年10月，武漢淪陷后，中國空軍主力隨之向西轉(zhuǎn)移，中國空軍最高統(tǒng)帥機(jī)構(gòu)——航空委員會(huì)于1939年1月由貴州遷成都。空軍第三路司令部亦遷成都，又將航空研究所擴(kuò)充為成都航空研究院，并在成都沙河鋪建設(shè)第三飛機(jī)造廠，一大批空軍學(xué)校也遷至成都及成都周邊。當(dāng)時(shí)成都匯集了航空領(lǐng)域各個(gè)學(xué)科的大批優(yōu)秀人才，中國空軍80%的戰(zhàn)略資源都云集在這里，成為抗日戰(zhàn)爭的戰(zhàn)略要地。

為適應(yīng)對(duì)空作戰(zhàn)，國民政府于1939年9月26日下達(dá)“密令”——(建字第002號(hào))文，以“特殊工程”之稱，在成都、廣漢、雙流、新津、溫江、崇慶、邛崍、彭山、簡陽等地，進(jìn)行擴(kuò)建和新建飛機(jī)場(chǎng)。

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1943年11月美、英、中三國首腦舉行了“開羅會(huì)議”，批準(zhǔn)了“馬特霍恩行動(dòng)”。

“馬特霍恩行動(dòng)”要求中國在五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)在成都區(qū)域完成四個(gè)遠(yuǎn)程轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)及配套設(shè)施建設(shè)、英國負(fù)責(zé)在印度加爾各答修建四個(gè)機(jī)場(chǎng)作為后方基地，保證美軍飛機(jī)對(duì)日本本土的遠(yuǎn)程轟炸的后勤供給。

為執(zhí)行“馬特霍恩行動(dòng)”計(jì)劃，四川全省動(dòng)用了29個(gè)縣、約50萬余民工，在無大型施工機(jī)械的條件下，經(jīng)過近半年的艱苦努力，以原始的工具搶建飛機(jī)場(chǎng)，建成了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的轟炸、驅(qū)逐機(jī)及備用機(jī)場(chǎng)群。

四個(gè)重型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)中，邛崍機(jī)場(chǎng)、彭山機(jī)場(chǎng)為新建、新津機(jī)場(chǎng)、廣漢機(jī)場(chǎng)為擴(kuò)建。

五個(gè)驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)中，雙流馬家寺機(jī)場(chǎng)、雙流彭家場(chǎng)機(jī)場(chǎng)為新建，華陽太平寺機(jī)場(chǎng)、雙流雙桂寺機(jī)場(chǎng)、成都鳳凰山機(jī)場(chǎng)為擴(kuò)建。

當(dāng)年建成的備用機(jī)場(chǎng)或?qū)Ｓ脵C(jī)場(chǎng)有：華陽中心場(chǎng)機(jī)場(chǎng)、灌縣機(jī)場(chǎng)、溫江機(jī)場(chǎng)、蒲江壽安方壩機(jī)場(chǎng)、崇慶縣王場(chǎng)猴子壩機(jī)場(chǎng) 、崇州機(jī)場(chǎng)、簡陽平泉機(jī)場(chǎng)等。

成都周邊五十公里范圍內(nèi)密集修建十多個(gè)飛機(jī)場(chǎng)，這在世界機(jī)場(chǎng)建設(shè)史中也是空前絕后的！

抗戰(zhàn)時(shí)期成都周邊的飛機(jī)場(chǎng)

廣漢飛機(jī)場(chǎng)：又名新店子機(jī)場(chǎng)，距成都38公里，位于廣漢三水鎮(zhèn)劉家燕窩，廣漢機(jī)場(chǎng)于1944年1月開工始建，當(dāng)年4月23日跑道及滑行道完成，5月1日竣工并交付使用。

廣漢機(jī)場(chǎng)由美方設(shè)計(jì)，是專供B-29超級(jí)空中堡壘使用的大型機(jī)場(chǎng)，主跑道長1600公尺、寬61公尺、厚50公分，副跑道長1400公尺，寬45公尺，厚40公分，滑行道及引道共長10.2公里，機(jī)場(chǎng)辦公室及美軍招待所等各種房屋，共一百八十六座，合計(jì)19000平方公尺。并建造有供加油用之大油槽四座，及其它附屬工程，如電臺(tái)、導(dǎo)航設(shè)備等，均由工程處承辦，美軍工程單位負(fù)責(zé)監(jiān)工。1944年5月1日完工當(dāng)日，美國空軍上校鄧肯即駕B-25 進(jìn)場(chǎng)，成為B-29大型轟炸機(jī)場(chǎng)。

抗戰(zhàn)時(shí)期廣漢機(jī)場(chǎng)的衛(wèi)兵

新中國成立后，1956年改為民用機(jī)場(chǎng)、1957年改軍民兩用機(jī)場(chǎng)、是年成都民航的飛行業(yè)務(wù)由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng)，2008年5月23日廣漢機(jī)場(chǎng)航空口岸首次對(duì)外開放 ?，F(xiàn)有民用機(jī)位50個(gè)、直升機(jī)位2個(gè)，跑道長2200米、寬45米，屬A1類跑道型通用機(jī)場(chǎng) ，可供新舟MA60等C類機(jī)型起降，現(xiàn)飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)。是中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)、也是成都雙流國際機(jī)場(chǎng)備降機(jī)場(chǎng)。

中國民航飛行學(xué)院廣漢分院訓(xùn)練機(jī)場(chǎng)

鳳凰山機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)距成都中心約6公里，位于成都北外鳳凰山。（現(xiàn)北三環(huán)外側(cè)）

鳳凰山機(jī)場(chǎng)的地理位置

成都北外鳳凰山，原有四川軍政府營地，1915年四川軍政府把鳳凰山東南部洼地刨整成為一個(gè)壩子，供袁世凱派遣入川的航空連作為簡易機(jī)場(chǎng)使用，袁世凱稱帝失敗，航空連奉命撤回北京南苑航空學(xué)校，這個(gè)壩子仍然是軍隊(duì)的營地。1933年四川省軍政當(dāng)局把這塊壩子改建為民用機(jī)場(chǎng)，因機(jī)場(chǎng)地處鳳凰山下而得名鳳凰山機(jī)場(chǎng)，1937年冬該機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建為軍用機(jī)場(chǎng)，于1944年1月15日再次擴(kuò)建，成為驅(qū)逐機(jī)專用機(jī)場(chǎng)?，F(xiàn)為陸航團(tuán)訓(xùn)練專用機(jī)場(chǎng)。

訓(xùn)練中的某陸航團(tuán)戰(zhàn)鷹

溫江機(jī)場(chǎng)：又名黃田壩機(jī)場(chǎng)，距成都市中心13.5公里。該機(jī)場(chǎng)是1945年在溫江縣境內(nèi)修建的一個(gè)跑到長度只有700米的小型備用機(jī)場(chǎng)，抗戰(zhàn)后荒蕪。

新中國成立后，432飛機(jī)修理廠落戶于溫江機(jī)場(chǎng)，1956年初，第二機(jī)械工業(yè)部第四設(shè)計(jì)院的總設(shè)計(jì)師湯禮智和432廠的廠長于輝、工程師劉彭年等人到省城建委開會(huì)，商議機(jī)場(chǎng)專用公路的路線一事，省城建委馬識(shí)途主任主持會(huì)議，經(jīng)過前期的實(shí)地勘測(cè)和研討，公路的起點(diǎn)、終點(diǎn)和線路走向在圖紙上定下來了，城建委工程師在終點(diǎn)處標(biāo)上“432飛機(jī)修理廠的通信地址——95信箱”，馬主任見后說：“這個(gè)不好，能不能用個(gè)當(dāng)?shù)氐牡孛?？”工程師們說這片土地的自然村名是：黃土、高坎、清水、紅碾、聯(lián)工，馬主任聽后覺得都不合適，于是同于輝廠長商議，馬主任說：“你向省委匯報(bào)溫江機(jī)場(chǎng)建設(shè)時(shí)，其中有幾句話我印象很深，'黃土橋過，水田旱地，茅草叢中，飛機(jī)壩子’，就用其中三句中的一個(gè)字，'黃田壩’，如何？”于輝說：“好”，馬主任接著又說：“黃田壩諧音黃天霸，也不錯(cuò)么，黃天霸乃人間之義俠，天霸，我們生產(chǎn)的飛機(jī)應(yīng)該成為天空之一霸！”說畢，他哈哈大笑。大家一致叫好，于是“黃田壩”的地名就這么定下來了。隨后432飛機(jī)修理廠更名為國營132廠籌備組，1956年5月，第四設(shè)計(jì)院的《廠址選擇報(bào)告書》中說：“工廠上報(bào)的對(duì)比方案符合實(shí)際情況，以溫江黃田壩機(jī)場(chǎng)為廠址的第一方案是正確的”。1957年1月，國家建委正式批準(zhǔn)在溫江黃田壩機(jī)場(chǎng)建廠。黃田壩這個(gè)地名就這樣在國家文件上正式使用了。1958年10月18日，國營132廠正式在黃田壩機(jī)場(chǎng)破土動(dòng)工。

50年代132廠建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

建設(shè)中的黃田壩機(jī)場(chǎng)

美國KH間諜衛(wèi)星七十年代拍攝的黃田壩機(jī)場(chǎng)

現(xiàn)在的黃田壩機(jī)場(chǎng)主跑道長2500米、寬45米，飛行區(qū)為4C級(jí)，具有比較完善、先進(jìn)飛行保障系統(tǒng)，有鐵路專用線相連。黃田壩機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在可以起降波音737、757以及空客A320等客機(jī)。機(jī)場(chǎng)主要用于試飛和通用飛行，現(xiàn)屬中國成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。

黃天壩機(jī)場(chǎng)正在試飛的殲擊機(jī)

雙流馬家寺機(jī)場(chǎng)：位于雙流馬家寺，該機(jī)場(chǎng)于1944年動(dòng)工修建，是一座驅(qū)逐機(jī)機(jī)專用場(chǎng)，現(xiàn)已蕩然無存，相關(guān)的資料也非常少見。

馬家寺村地理位置（現(xiàn)雙流區(qū)九江鎮(zhèn)轄內(nèi)）江安河穿過馬家寺場(chǎng)鎮(zhèn)，1997年撤銷鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通江鎮(zhèn)被拆分，以江安河為界，除通江鎮(zhèn)江安河南岸的通江小部分劃歸雙流縣九江鎮(zhèn)，江安河北岸的通江大部分劃歸武侯區(qū)。如下圖所示：A為馬家寺村鎮(zhèn)。

雙流馬家寺村

機(jī)場(chǎng)不復(fù)存在，但在雙流檔案局收藏的檔案中，還能是看到一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)建馬家寺機(jī)場(chǎng)的歷史蹤跡。

擴(kuò)修馬家寺機(jī)場(chǎng)所需款項(xiàng)的請(qǐng)款單存根

太平寺機(jī)場(chǎng)：位于成都城南8公里左右的三河村太平寺，機(jī)場(chǎng)占地1014畝，有近萬四川人參與了機(jī)場(chǎng)修建，于1944年1月15日動(dòng)工，同年完成，建成后供驅(qū)逐機(jī)起降。跑道為南北走向，主跑道長2580米、寬45米，東側(cè)還有一條小型跑到，長690米、寬20米。

抗戰(zhàn)時(shí)期太平寺機(jī)場(chǎng)除了停放驅(qū)逐機(jī)外，也當(dāng)年空軍軍士學(xué)校初級(jí)飛行教練機(jī)場(chǎng)。1949年1月，灌縣濮陽空軍幼校遷成都太平寺機(jī)場(chǎng)，改名為空軍預(yù)備學(xué)校，同年夏該校遷往臺(tái)灣。

當(dāng)年修建太平寺機(jī)場(chǎng)使用的混凝土磙

在南三環(huán)路外側(cè)的四川省航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校大門旁，一個(gè)直徑1.1米、長1.5米，重約5噸的混凝土磙子，兩頭圓心處有鐵軸可系纖繩，方便民工拖拉磙子，碾壓平整機(jī)場(chǎng)跑道。這種磙子也是抗戰(zhàn)時(shí)四川民工修建機(jī)場(chǎng)所使用的主要的碾壓工具。

1949年以后太平寺機(jī)場(chǎng)為軍民兩用機(jī)場(chǎng)，隨后四川省航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校也設(shè)于此。原來的機(jī)楊跑道還一直保留，但機(jī)場(chǎng)及周邊已是雜草叢和蘆葦，淪為成都拍攝婚紗外景照的重要外取景地之一，二月春風(fēng)來臨，也是放飛風(fēng)箏的好去處。90年代初，我的一個(gè)朋友曾租用機(jī)場(chǎng)的一棟庫房辦工廠，生產(chǎn)“舒爾美”衛(wèi)生巾。1994年，國際飛行機(jī)錦標(biāo)賽曾在這里辦。2008年05月汶川地震、2010年04月玉樹地震，成都軍區(qū)空軍均在這里設(shè)立了抗震救災(zāi)指揮所，太平寺機(jī)場(chǎng)成了抗震救災(zāi)的主要中轉(zhuǎn)站，為災(zāi)區(qū)人民運(yùn)送了大批的救災(zāi)物資。

2009年無人機(jī)航拍的太平寺機(jī)場(chǎng)

雙流彭鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng): 位于雙流彭家場(chǎng)(亦稱：彭鎮(zhèn))，距雙流雙桂寺機(jī)場(chǎng)6公里，金馬河、楊柳河從其鎮(zhèn)西流過。為修建該機(jī)場(chǎng)，征地848588畝，于1944年1月15日動(dòng)工修建的驅(qū)逐機(jī)機(jī)場(chǎng)。

1844年2月4日美軍成立第10航空隊(duì)，第311戰(zhàn)斗大隊(duì)，轄628、529、530三個(gè)中隊(duì)，起初使A-36機(jī)，1943年9月起使用P-51機(jī)，原駐印度丁江，1944年8月移華，駐雙流彭鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)，改屬14航空隊(duì)，偵察巡邏，保護(hù)中印駝峰線的空運(yùn)機(jī)、伴護(hù)轟炸機(jī)、攔截?cái)硻C(jī)、攻擊敵運(yùn)輸艦船、支持陸軍作戰(zhàn)。該機(jī)場(chǎng)已經(jīng)不存在。

雙流雙桂寺機(jī)場(chǎng)：距成都市中心16公里，民國三十年(1938年)修建供小型雙翼飛機(jī)起降，1939年4月15日，機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建竣工后移交空軍接管，在機(jī)場(chǎng)成立空軍第五十五站。 1944年1月15日機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建為驅(qū)逐機(jī)場(chǎng)，跑道長1400米寬45米，并建長1600米寬12米滑翔道一條及飛機(jī)疏散道一條，可起降15噸以下飛機(jī)，命名為“成都雙桂寺機(jī)場(chǎng)”。當(dāng)年空軍軍士學(xué)校中級(jí)飛行教練在雙桂寺機(jī)場(chǎng)。

1939年空軍第一總站擬擴(kuò)建雙桂寺機(jī)場(chǎng)文案

抗戰(zhàn)勝利后，機(jī)場(chǎng)基本閑置，1956年12月12日，正式移交民航使用，雙桂寺機(jī)場(chǎng)更名為成都雙流機(jī)場(chǎng)，1957年，成都民航的飛行業(yè)務(wù)由廣漢機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)至雙流機(jī)場(chǎng)，開辟了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等航線。1995年11月30日，成都雙流機(jī)場(chǎng)被批準(zhǔn)更名為成都雙流國際機(jī)場(chǎng)。2009年11月19日12時(shí)02分年成都雙流國際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量歷史性地突破2000萬人次。

航拍成都雙流國際機(jī)場(chǎng)

2012年8月9日，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓正式運(yùn)行。是民航最高級(jí)別的4F機(jī)場(chǎng)，也是中國八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)之一。

雙流國際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓

崇慶縣王場(chǎng)猴子壩機(jī)場(chǎng) ：（亦稱：王場(chǎng)機(jī)場(chǎng)）崇慶縣距離成都中心45公里。1939年3月，國民政府航空委員會(huì)空軍第一總站選定四川省崇慶縣王場(chǎng)猴子壩一帶建空軍機(jī)場(chǎng)。同年5月航空委員會(huì)派出工程人員到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)勘，據(jù)工程圖冊(cè)運(yùn)算機(jī)場(chǎng)實(shí)占田土2400畝。

《崇州百年》記載，1940年5月12日，四川航委會(huì)征調(diào)中江縣民工15000人，突擊趕修建王場(chǎng)機(jī)場(chǎng)北段，崇慶州、大邑兩縣民工趕修機(jī)場(chǎng)南段。

1940年10月26日，在間諜、漢奸的指引下，6架日機(jī)突襲崇慶縣王場(chǎng)猴子壩機(jī)場(chǎng)工地，當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)工地上除了警報(bào)器外，沒有任何防空設(shè)備，僅有保衛(wèi)機(jī)場(chǎng)的一個(gè)武裝班，見日機(jī)低空掃射時(shí)，武裝班一槍未發(fā)只顧逃命，機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)一片曠壩，幾千民工無處藏身，有的四散奔跑、有的就地臥下任憑日機(jī)掃射，以致受到重大傷亡，頓時(shí)工地上血肉橫飛陳戶遍地，其慘狀目不忍睹。機(jī)場(chǎng)工地遭襲擊后，中江縣民工總隊(duì)長蔣亞橋潛逃，機(jī)場(chǎng)北段的施工中斷，但死亡并沒有影響民工們搶修機(jī)場(chǎng)的進(jìn)度，剩下的任務(wù)由崇慶州、大邑兩縣民工繼續(xù)完成。

勿忘國恥！勿忘國恥！勿忘國恥！

1942年1月，王場(chǎng)機(jī)場(chǎng)竣工，成為航空七十七站，是溫江機(jī)場(chǎng)的疏散機(jī)場(chǎng)。

抗戰(zhàn)勝利后，王場(chǎng)機(jī)場(chǎng)廢棄，四川省府將機(jī)場(chǎng)移交縣府，有人提議將機(jī)場(chǎng)用來開一個(gè)集體農(nóng)場(chǎng)，事情尚在籌辦之中，崇慶縣已宣告解放。

王場(chǎng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址現(xiàn)為解放軍某部駐地。2000年6月崇州導(dǎo)航臺(tái)建成并投入使用，它是成都雙流國際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)西面唯一的導(dǎo)航臺(tái)。

邛崍桑園機(jī)場(chǎng)：亦稱邛崍機(jī)場(chǎng)，位于邛崍桑園場(chǎng)，始建于1939年3月，1944年1月擴(kuò)建、1944年5月改建為B-29大型轟炸機(jī)專用機(jī)場(chǎng)。邛崍機(jī)場(chǎng)在抗戰(zhàn)時(shí)期是空4師師部駐地，空4師12團(tuán)駐此機(jī)場(chǎng)。1944年6月15日從邛崍機(jī)場(chǎng)起飛的B-29轟炸機(jī)，與新津機(jī)場(chǎng)、廣漢機(jī)場(chǎng)、彭山機(jī)場(chǎng)起飛的B-29轟炸機(jī)組成機(jī)群，直飛日本九州，轟炸了當(dāng)時(shí)日本最重要的鋼鐵工業(yè)基地——八幡帝國制鐵所。

超級(jí)空中堡壘B-29使用的航彈

1944年6月15日從成都起飛的B-29轟炸機(jī)群，直飛日本九州，轟炸了當(dāng)時(shí)日本最重要的鋼鐵工業(yè)基地——八幡帝國制鐵所。

新中國成立后邛崍機(jī)場(chǎng)為中國人民解放軍空軍部隊(duì)的軍用機(jī)場(chǎng)。2013年4月20日，四川省雅安市廬山縣發(fā)生7.0級(jí)大地震以后，邛崍桑園機(jī)場(chǎng)作為直升機(jī)基地在抗震救災(zāi)的過程中發(fā)揮了重要作用。

邛崍機(jī)場(chǎng)雄姿

運(yùn)201機(jī)群

新津機(jī)場(chǎng)：在成都西南方，新津五津鎮(zhèn)，1928年，時(shí)任第24軍軍長劉文輝欲建空軍，在新津縣五津鎮(zhèn)以清代“塘汛地“（原清巡防軍營房）舊址3700多畝地為基礎(chǔ)，再毀青苗谷田1000畝修建飛機(jī)場(chǎng)，此工程耗時(shí)四個(gè)月，于1929年建成一個(gè)機(jī)場(chǎng)的雛形。1933年，劉文輝敗走西康，機(jī)場(chǎng)也被荒置。1940年征地3292畝擴(kuò)建（修建跑道、機(jī)棚等），1944年1月新津機(jī)場(chǎng)再次擴(kuò)建，擴(kuò)建后總面積達(dá)9035畝，當(dāng)時(shí)是亞洲著名的、僅次于浙江金華機(jī)場(chǎng)的中國第二大機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)主跑道長2600米、寬60米，副跑到長1400米，可供美軍最新式超級(jí)空中堡壘——B-29重型轟炸機(jī)的起降。還配有先進(jìn)雷達(dá)設(shè)備的P38、P61型驅(qū)逐機(jī)(俗稱黑寡婦)，備有汽車裝運(yùn)的移動(dòng)式高射炮、高射機(jī)槍，美國空軍第十四航空隊(duì)進(jìn)駐該機(jī)場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)停放有一個(gè)大隊(duì)的B-29重型轟炸機(jī)，是二戰(zhàn)時(shí)期亞洲最大的重型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)，當(dāng)年也是空軍軍士學(xué)校高級(jí)飛行教練機(jī)場(chǎng)。

修建新津機(jī)場(chǎng)的民工

修建新津機(jī)場(chǎng)的民工

修建新津機(jī)場(chǎng)的民工在碾壓機(jī)場(chǎng)跑道

1943年下半年，42-6331號(hào)B-29重型轟炸機(jī)首飛駝峰時(shí)被日機(jī)擊傷，但仍然安全降落新津機(jī)場(chǎng)，由此開啟了重型轟炸機(jī)進(jìn)駐新津機(jī)場(chǎng)的序幕。美軍第14航空隊(duì)40大隊(duì)進(jìn)駐新津機(jī)場(chǎng)，該飛行大隊(duì)有飛行員及機(jī)修人員297人，配備流動(dòng)式高炮、高射機(jī)槍和探照燈，還有雷達(dá)、地面導(dǎo)航通訊等先進(jìn)的電子設(shè)備。美軍援華航空指揮部也設(shè)在新津機(jī)場(chǎng)。

42-6331號(hào)超堡B-29安全降落新津機(jī)場(chǎng)

1944年6月15日，“馬特霍恩行動(dòng)”正式開始實(shí)施，從第58聯(lián)隊(duì)的4個(gè)飛行大隊(duì)調(diào)集B-29轟炸機(jī)75架，從新津機(jī)場(chǎng)、廣漢機(jī)場(chǎng)、邛崍機(jī)場(chǎng)、彭山機(jī)場(chǎng)分三批起飛，在預(yù)定空域編隊(duì)后，直飛日本九州，轟炸了當(dāng)時(shí)日本最重要的鋼鐵工業(yè)基地——八幡帝國制鐵所。

1944年8月20日，58聯(lián)隊(duì)再次調(diào)機(jī)從四川直飛日本八幡帝國制鐵所進(jìn)行轟炸。

新津機(jī)場(chǎng)航拍圖

新中國成立后，1950年4月西南軍區(qū)司令部航空處空運(yùn)隊(duì)(空軍航空兵13師的前身）在新津機(jī)場(chǎng)組建?？者\(yùn)隊(duì)當(dāng)時(shí)主要擔(dān)負(fù)支援陸軍第18軍進(jìn)藏的空運(yùn)空投任務(wù)。

1951年4月，以空軍高空運(yùn)輸團(tuán)為基礎(chǔ)，抽調(diào)長春第2航校高空運(yùn)輸訓(xùn)練大隊(duì)空地勤人員和部分運(yùn)輸機(jī)，在新津機(jī)場(chǎng)組建了空13師，首任師長劉紹堂。當(dāng)時(shí)該師共876人，飛機(jī)47架，下轄第37、39團(tuán)，不久又組建了第38團(tuán)。該師曾參與了康藏地區(qū)配合地面部隊(duì)剿匪作戰(zhàn)。

1956年，經(jīng)周恩來、劉少奇等批準(zhǔn)，新津機(jī)場(chǎng)和廣漢機(jī)場(chǎng)正式交給中國民航飛行學(xué)院，專門用來培養(yǎng)民航飛行員使用。新津機(jī)場(chǎng)現(xiàn)為中國民航飛行學(xué)院新津分院機(jī)場(chǎng)。

簡陽平泉機(jī)場(chǎng)：1944年日軍飛機(jī)頻繁空襲四川，盟軍總部決定在簡陽修建一個(gè)能起到外圍、前哨作用和臨時(shí)起降、加油的小型機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)選址于平泉鎮(zhèn)沱江對(duì)岸，現(xiàn)為永和村，（北緯30°19'45.19“、東經(jīng)104°37'52.54"、海拔386米），占地面積約2000畝。為建設(shè)此機(jī)場(chǎng)，簡陽縣調(diào)集民工15000人，編為10個(gè)大隊(duì)，15個(gè)中隊(duì)，建立民工總隊(duì)部，縣長黃幼甫任命施國藩為民工總隊(duì)長，經(jīng)過用兩個(gè)月的施工機(jī)場(chǎng)竣工。該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)已棄用，原址為軍用農(nóng)場(chǎng)。

簡陽平泉機(jī)場(chǎng)舊址

彭山機(jī)場(chǎng)：又名崇寧機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)位于彭山青龍場(chǎng)觀音寺，始建于1944年1月，彭山機(jī)場(chǎng)與廣漢機(jī)場(chǎng)同時(shí)修建，1944年5月修建成B-29重型轟炸機(jī)機(jī)場(chǎng)。

1944年10月7日晚，日本陸軍航空兵冒雨空襲了彭山觀音寺機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)上包括B29在內(nèi)的23架飛機(jī)、小型飛機(jī)19架、其它機(jī)種2架，共44架飛機(jī)被日機(jī)擊回或燒毀。

1944年10月10日,日本《朝日新聞》日機(jī)轟炸成都的新聞報(bào)道

勿忘國恥！勿忘國恥！勿忘國恥！

四川省眉山市彭山區(qū)彭山現(xiàn)新建江口機(jī)場(chǎng)，可乘直升機(jī)觀光，彭山觀音寺機(jī)場(chǎng)舊址現(xiàn)為解放軍某部駐地。

灌縣機(jī)場(chǎng)：位于灌縣(都江堰)東北10公里的蒲陽河畔。

1939年，中國航空委員會(huì)決定成立少年航校，并命名為“空軍幼年學(xué)校”。留美回國的教育家汪強(qiáng)先生擔(dān)任教育長，學(xué)校定址于山清水秀、遠(yuǎn)離戰(zhàn)火的四川省灌縣蒲陽場(chǎng)。

幼年學(xué)校面向全國招收十二歲至十五歲的高小畢業(yè)生，接受嚴(yán)格的訓(xùn)練，為長期抗戰(zhàn)培養(yǎng)空軍后備人才。從1940年到1946年，“空軍幼年學(xué)?！惫舱惺樟肆趯W(xué)員二千一百余人，學(xué)員遍布祖國各地和海外。后來有的成為空軍飛行員、民航飛行員和空軍將領(lǐng)、有的當(dāng)了著名科學(xué)家、教授、中國科學(xué)院院士，還有的是藝術(shù)家和企業(yè)家。

1937年始建的滑翔機(jī)場(chǎng)，后改為空軍軍士學(xué)校專用機(jī)場(chǎng)。1949年夏，空幼遷至臺(tái)灣屏東東港大鵬灣。

解放后，空軍幼年學(xué)校改建為人民空軍都江堰療養(yǎng)院，后空軍療養(yǎng)院遷往青城山鎮(zhèn)，成為一片荒廢山林。2021年在新建的蒲陽中學(xué)旁邊一條小路的盡頭，還可以看到一座破爛不堪的大門，大門右側(cè)還保留著一塊“軍事管理區(qū)”的牌子。

空軍幼舊址全景

警鐘長鳴、牢記歷史、

勿忘國恥、復(fù)興中華！