被困國際空間站的兩位宇航員太可憐了，睡不好，穿不好，結(jié)果美國宇航局（NASA） 還并不這么看星際航線宇航員。

而且最可怕的是，這會(huì)居然還在嘲笑俄航天局了，這是什么情況？

自己的事情居然還扯上了俄航天局，這要是俄航天局知道了，肯定要大怒，這究竟是怎么回事呢？下面來看看，這一次美國又在扯什么，先來看看波音宇航員的兩位航天員狀態(tài)。

太可憐了！波音又被爆“丑聞”：兩位宇航員睡不好，穿不好

沒錯(cuò)，這事情確實(shí)有點(diǎn)尷尬，波音飛船自從發(fā)射之后，說好的兩位宇航員蘇尼·威廉姆斯和布奇·威爾莫只需要生活8天的時(shí)間，但從實(shí)際的情況來看，這是沒有8個(gè)月，怕是有點(diǎn)困難了，至少現(xiàn)階段，美國宇航局（NASA）和波音都沒有給出一個(gè)說法。

當(dāng)然，雖然NASA，波音都還未決定多久將兩位宇航員（Butch Wilmore和Suni Williams）帶回地球，但大概率就是需要龍飛船去接了。

只不過，萬萬沒有想到的是，在波音飛船還沒有決定什么時(shí)候返回的時(shí)候，又一大“丑聞”爆料出來了，NASA，波音都說兩位宇航員過得很好，但實(shí)際情況并非如此。

根據(jù)美國太空和科學(xué)編輯Jeffrey Kluger稱，其實(shí)兩位宇航員在太空之中，生活十分地艱苦，并且針對兩位宇航員的情況做出了一個(gè)分析。

那就是在國際空間站之中只有6個(gè)私人睡眠區(qū)，每個(gè)睡眠區(qū)配備一個(gè)睡袋，一個(gè)存放物品的區(qū)域以及兩臺固定在墻上的筆記本電腦。

但是在波音兩位宇航員加入之后，國際空間站的艙位就出現(xiàn)了擁擠的情況，而且根據(jù)最初的計(jì)劃來講，也是借用國際空間站其他的兩個(gè)艙位來進(jìn)行活動(dòng)，分別為希望號艙、哥倫布艙。

結(jié)果沒有想到的是，這一切都發(fā)生了改變，從8天的時(shí)間變成了可能出現(xiàn)的8個(gè)月，這導(dǎo)致兩位波音宇航員處于了尷尬的境界，而且在這樣的情況之下，不僅沒有很好地睡覺區(qū)域，連更換的衣物都沒有這么多。

所以，以至于兩位波音宇航員在太空生活真的太艱辛了，太可憐了。

還好，堅(jiān)持了這么久了，由于新一輪的國際空間站的貨運(yùn)飛船任務(wù)執(zhí)行了，那這樣的生活問題可能會(huì)有所改變，因?yàn)樵谘a(bǔ)給貨運(yùn)飛船抵達(dá)空間站之后，為兩人運(yùn)送急需的物資，如水果、蔬菜以及新衣服，所以，生活會(huì)有所改善。

只不過，睡覺的問題如何去解決，這還是屬于未知數(shù)的情況。所以，這回頭來看波音，NASA在披露該問題的時(shí)候，真的就是有點(diǎn)笑話了。

此前一直沒有透露兩位宇航員的情況，都說好，沒有問題，包括NASA，波音說美國的兩位宇航員并沒有被困，都是說得“好的”。

所以，這下被報(bào)道出來了這些問題，的確也是讓不少人可能很驚訝，而且現(xiàn)階段的兩位宇航員，已經(jīng)在太空之中是“無所事事”的情況之下了。

那么，只有等待美國宇航局（NASA）、波音宣布了什么時(shí)候?qū)晌挥詈絾T帶回地球了。

這不，波音宇航員被困就是很尷尬的事情，但是在美媒發(fā)布新一輪的消息之下，這又引發(fā)了尷尬的事情。

波音宇航員回不來，居然還嘲笑俄航天局了

的確，這本身是波音自己的事情，卻在說自己的問題上，扯上了俄航天局，這真的是有點(diǎn)意思，這是如何扯到的？

這是來自紐約時(shí)報(bào)發(fā)表的一篇“被困在太空？NASA 并不這么看星際航線宇航員”的消息之中，披露了該事情，真的是扯得有點(diǎn)遠(yuǎn)。

不少人應(yīng)該知道，在2022年的時(shí)候，俄羅斯聯(lián)盟號飛船在停靠在國際空間站的時(shí)候，出現(xiàn)了散熱器發(fā)生泄漏，以至于這一艘飛船的所有冷卻劑都飄入太空。

在最初的時(shí)候，本身也是堅(jiān)持在太空之中，看看能不能修復(fù)，但最終還是沒有徹底解決，所以，最終聯(lián)盟號飛船也無法帶國際空間站的宇航員返回地球，因?yàn)橹胤荡髿鈱訒r(shí)飛船內(nèi)部的溫度可能會(huì)變得非常高，對宇航員具有致命性的威脅。

所以，最終這一艘聯(lián)盟號飛船也就沒有帶宇航員回來，包括NASA 宇航員弗蘭克·盧比奧 (Frank Rubio) 也就沒有坐上該飛船了，一直被困國際空間站之中。

直到俄羅斯派出一艘替代的聯(lián)盟號飛船，才將其接回來，他原本計(jì)劃在空間站停留六個(gè)月，但最終創(chuàng)下了美國宇航員在軌道上停留時(shí)間最長的紀(jì)錄——371 天。

看到?jīng)]？自己的宇航員回不來，居然還在嘲笑俄航天局——嘲笑俄航天局，讓美宇航員困371 天。

這不是拿來進(jìn)行對比做什么？真的是有點(diǎn)意思了，說自己的問題就自己的問題，卻說別的問題了，那波音飛船的問題還能夠解決嗎？

的確，波音其實(shí)也是面臨到了尷尬的局面，因?yàn)橹烙袉栴}，而找不到問題，這也是美國宇航局（NASA）最擔(dān)心的問題，在前往國際空間站的時(shí)候，星際客機(jī)飛船用于操縱的 28 個(gè)推進(jìn)器（即反作用控制系統(tǒng)）發(fā)生故障，在接近空間站時(shí)，其中5個(gè)發(fā)生故障，雖然其中4個(gè)恢復(fù)了正常，星際客機(jī)也安全對接。

但現(xiàn)階段仍然擔(dān)心在返程途中可能會(huì)再次發(fā)生故障。如果出現(xiàn)故障的話，那對兩位宇航員就可能帶來可怕的后果。

雖然波音飛船在地面也進(jìn)行了測試，問題可能是由于推進(jìn)器內(nèi)的聚四氟乙烯密封圈膨脹，限制了推進(jìn)劑的流動(dòng)而引起的。

但現(xiàn)階段波音說得已經(jīng)恢復(fù)正常，也可能是沒有正常，來自美國航空安全專家約瑟夫·弗拉戈拉 (Joseph Fragola) 表示，推進(jìn)劑的不平衡可能會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)器內(nèi)部堆積污垢，這也解釋了推進(jìn)器性能下降的原因，而殘留物隨后可能會(huì)蒸發(fā)，這也解釋了為什么推進(jìn)器現(xiàn)在工作正常。

所以，波音飛船有可能是因?yàn)槌霈F(xiàn)故障之后，沒有使用之下的正常，這就是問題的根源，但是話說回來，從個(gè)人的角度來講，要在太空之中去解決推進(jìn)器的問題，這個(gè)可能性還是不大。

所以，如果沒有意外的話，波音飛船的宇航員大概率要讓龍飛船接回來，只是波音還在堅(jiān)持將自己的飛船作為第一選擇，這就要看NASA如何來進(jìn)行衡量了。

一旦龍飛船接回，這對波音就是“羞辱”

沒錯(cuò)，美國國家航空航天局（NASA）已經(jīng)宣布了，由于波音公司的星際客機(jī)遭遇技術(shù)問題，原計(jì)劃由SpaceX執(zhí)行的“Crew-9”載人航天任務(wù)被迫推遲。這一變動(dòng)將為NASA提供額外時(shí)間，以確定波音星際客機(jī)及其機(jī)組人員的確切返回日期。

然而，這也意味著龍飛船是在為波音飛船的返回提供任務(wù)的“需求”，那就是延期發(fā)射之下，為騰出兩個(gè)作為提供支持，一旦確定了，就要等到2025年才會(huì)返回地球。

因?yàn)辇堬w船本次上去的宇航員，將會(huì)在國際空間站執(zhí)行任務(wù)，然后在該飛船返回的時(shí)候，才會(huì)有多余的空間讓其乘坐，而不是直接上去了，就返回來。

但是有一個(gè)問題擺在波音的面前，那就是龍飛船在9.24推遲的時(shí)間之下，是波音的最后節(jié)點(diǎn)。

也就說在這個(gè)時(shí)間段前，波音飛船必須撤離，因?yàn)辇堬w船需要對接接口，波音不走，龍飛船就無法執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

所以，無論最終的波音飛船如何走，那在這個(gè)時(shí)間必須離開國際空間站。當(dāng)然，也有特殊性的情況。

那就是美國宇航局（NASA）再次決定，繼續(xù)延期龍飛船任務(wù)，只不過這個(gè)可能性不太大，這樣一直拖下去，只會(huì)面臨更多的問題，本身波音飛船停靠在國際空間站的時(shí)候，就說明了的，不能夠停留太久了。

所以，美國宇航局（NASA）最后的決斷時(shí)刻要到了，就看最后如何說吧。

波音的命運(yùn)并不好，未來或許也是

沒錯(cuò)，波音的命運(yùn)的確不好，此前研究這一艘飛船的時(shí)候，本身就是“虧本”研究，并且還多次因?yàn)轱w船故障延期，結(jié)果好不容易進(jìn)行了首次載人飛船，但結(jié)果也出現(xiàn)了這么多問題，能不能解決也是未知數(shù)。

這下跟自己的競爭對手，很明顯又拉開了差距，而且如果首次載人飛船無法完成的話，后面波音飛船在國際空間站的任務(wù)上，還會(huì)繼續(xù)延期。

而對于國際空間站本身來講，時(shí)間也并不多了，如果沒有意外的話，最快在2030年就將其拖入燒毀，美國宇航局已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)性的國際空間站摧毀方案。

那就是進(jìn)行一艘龍飛船的升級，將這一艘離軌飛行器，改造之后，其新的飛行器總重30噸，將裝載16噸推進(jìn)劑，安裝46臺Draco發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中22到26臺發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火，就可以提供約10000牛頓的推力，然后完成對國際空間站的燒毀。

所以，波音飛船進(jìn)行運(yùn)行的時(shí)間越短暫，那么執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間也就越少了，恰好美國也不能在短期之中可以做到自己空間站的建設(shè)，那么就算是波音飛船沒有問題，后續(xù)也會(huì)成為一個(gè)“擺攤貨”。

所以，這就是波音飛船與龍飛船的差別，而且龍飛船比波音提前4年年完成研究，已經(jīng)賺了不少了，波音還在為首次載人飛船發(fā)愁，真的是“天差地別”了。