4月18日，在奇瑞青島工廠(chǎng)舉辦的“2024奇瑞風(fēng)云新能源之夜”上，混動(dòng)車(chē)型風(fēng)云T9開(kāi)啟全球預(yù)售。新車(chē)共4個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為：120長(zhǎng)續(xù)航版 標(biāo)準(zhǔn)型15.99萬(wàn)元、舒適型17.29萬(wàn)元、豪華型18.59萬(wàn)元、7座旗艦型19.99萬(wàn)元。

作為奇瑞風(fēng)云序列的首款SUV車(chē)型，T9最讓我欣賞的是，它將提供最具性?xún)r(jià)比的中式豪華車(chē)。不僅車(chē)身色彩用極具意境的中文來(lái)定義，諸如：浮光白、靜影灰、煙凝綠、暮山藍(lán)等，更是把中國(guó)文化里樸實(shí)的平權(quán)思想，實(shí)實(shí)在在地貫徹在了T9的造車(chē)?yán)砟钌稀?/span>

設(shè)計(jì)上就契合了國(guó)人“以大為美”的理念：1.93米車(chē)寬、超過(guò)1米的前兩排頭部空間，20英寸輪圈，后兩排放倒后超過(guò)2000升的行李空間....

這輛風(fēng)云T9以20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)格，提供了不少大幾十萬(wàn)元豪華車(chē)的高檔配置，咱們來(lái)數(shù)一數(shù)：2.77米的軸距相對(duì)正常，但是后兩排座椅可以通過(guò)按鈕電動(dòng)放倒，或者總共實(shí)現(xiàn)12種組合，提供了多樣的選擇；主駕座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、10點(diǎn)氣袋按摩和3檔通風(fēng)/加熱功能，副駕帶電動(dòng)腿托和10點(diǎn)氣袋按摩，可以一鍵變身零重力座椅；車(chē)身減振和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置均采用了液壓襯套來(lái)減振，配合4支CDC電磁減振器，針對(duì)地面和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)方向都實(shí)現(xiàn)了“磁懸浮”一般的隔振效果。

“安全是最大的豪華”，這句話(huà)奇瑞喊得最歡，同時(shí)執(zhí)行得也最徹底。風(fēng)云T9高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了85%（競(jìng)品62.4%），其中熱成型鋼21%（競(jìng)品9%）；車(chē)頭正面采用6吸能盒、高140毫米的超大鋁防撞梁設(shè)計(jì)，橫向覆蓋了85%的車(chē)身寬度，吸能提升了25%；在車(chē)身的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，正碰潰縮區(qū)有3層18條吸能路徑，側(cè)碰有2層10條吸能路徑。

標(biāo)配的7個(gè)氣囊里，兩邊2.06米長(zhǎng)的側(cè)氣簾的保護(hù)面積增加了20%，遠(yuǎn)端氣囊使得前排兩乘客互撞的幾率降低65%。氣囊在點(diǎn)爆后的6秒，依舊保有大于80%的壓力，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的65%。

這些理性而又啰嗦的數(shù)字背后，是奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的穩(wěn)健和自信。

動(dòng)力方面，奇瑞拿出了熱效率達(dá)到44.5%的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別達(dá)到115kW和220Nm，這么大一輛車(chē)WLTC的百公里虧電油耗只有5.2升。

為了提供更多的體驗(yàn)，奇瑞還把兩個(gè)混動(dòng)專(zhuān)用變速器都拿出來(lái)了：節(jié)油取向的1DHT和動(dòng)力取向的3DHT，分別匹配150kW和165kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最快可以實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的加速時(shí)間，但滿(mǎn)油滿(mǎn)電最大續(xù)航能夠超過(guò)1700公里，以奇瑞的調(diào)性，實(shí)測(cè)下來(lái)可能會(huì)跑得更遠(yuǎn)。相比競(jìng)品下一代的2000公里續(xù)航規(guī)劃，奇瑞這一代的混動(dòng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)測(cè)接近了這個(gè)目標(biāo)。

數(shù)字總是死板的，我們對(duì)這些性能還是缺少感性認(rèn)識(shí)。所以奇瑞邀請(qǐng)到了女排的姑娘們，其中趙蕊蕊有著2米的身高、1.3米的大長(zhǎng)腿，看她坐在女王副駕上從容的樣子，就可以知道前排空間有多寬裕了。而且座椅靠背并沒(méi)有調(diào)到最后，最多也只是和B柱齊平而已。

最后，說(shuō)說(shuō)這次奇瑞比較有趣的價(jià)格策略。預(yù)售價(jià)看著比油車(chē)版貴，但是奇瑞啟動(dòng)了“眾籌”環(huán)節(jié)，只要有超過(guò)2萬(wàn)人參與，就可以把最終售價(jià)打下來(lái)2萬(wàn)元；如果更多人參與，可能還會(huì)繼續(xù)把價(jià)格下拉5000元。所以它的最終售價(jià)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)格外激烈的環(huán)境下，可能還會(huì)有不小的驚喜。