今年春節(jié)過(guò)后，汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)正式打響。純電新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越急激烈了，尤其是15-20萬(wàn)元的家用SUV市場(chǎng)，是目前消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的主力陣地。而隨著降價(jià)熱潮的來(lái)臨，不少有需求的消費(fèi)者也想借著價(jià)格合適購(gòu)入新車(chē)，那到底怎么選才能避免踩坑？

今天我們就來(lái)給大家推薦一款價(jià)格適合，且配置很卷的新車(chē)，它就是極狐阿爾法T5。在這股降價(jià)浪潮中，極狐阿爾法T5全系推出25000元限時(shí)優(yōu)惠政策，終端零售價(jià)更是來(lái)到了13萬(wàn)元區(qū)間。

不對(duì)比一下，大家可能感受不直觀。極狐阿爾法T5在優(yōu)惠后的最終價(jià)格，要比第一個(gè)“掀桌”的比亞迪宋PLUS EV還要便宜。同樣是520km的低配純電車(chē)型，比亞迪宋PLUS EV需要14.98萬(wàn)元，而極狐阿爾法 T5則只要13.08萬(wàn)元，足足差了1.9萬(wàn)元。所以單看價(jià)格，包括深藍(lán)S7、零跑C11這些主打性價(jià)比的選手，也很難比極狐阿爾法 T5更合適了。

當(dāng)然看價(jià)格只是一部分，如果我們細(xì)分到配置，阿爾法T5可以說(shuō)絕對(duì)是比值更值，讓人挑不出毛病的一款產(chǎn)品。

不到18萬(wàn)就能給到800V

目前800V快充已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的前沿配置，也是目前電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)公認(rèn)的最先進(jìn)、最快速的充電技術(shù)之一。不少主打豪華的車(chē)型都已陸續(xù)搭載，但市場(chǎng)上搭載這一技術(shù)的產(chǎn)品售價(jià)多在20萬(wàn)甚至30萬(wàn)以上。

而極狐阿爾法T5，無(wú)疑是15-20萬(wàn)左右級(jí)別，帶800V快充的最實(shí)惠的新能源車(chē)，能讓消費(fèi)者花更少的錢(qián)，體驗(yàn)到了800V快充的福利。而且極狐阿爾法T5的800V可不是偽800V，它自帶升壓系統(tǒng)，做到了不挑充電樁，全國(guó)330多座城市隨意充。

在同級(jí)別中，能夠做到像阿爾法T5這樣，搭載800V的對(duì)手真的幾乎為0。拿比亞迪宋 PLUS EV為例，同樣價(jià)格宋plus ev只能買(mǎi)到400V。所以在充電速度上，阿爾法T5是非常占優(yōu)勢(shì)的。同樣十分鐘的充電時(shí)間，800V的極狐阿爾法T5可補(bǔ)充260公里的行駛里程，而400V的車(chē)型只有70-100公里的補(bǔ)能。這在長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景中，能夠極大的解決續(xù)航焦慮問(wèn)題。

拿低配車(chē)型來(lái)說(shuō)，同樣是520km續(xù)航的低配版本，阿爾法T5在價(jià)格比宋PLUS EV更便宜的同時(shí)，充電速度，也比宋PLUS EV更快。2.2C超充，充電功率160kW，阿爾法T5充電10分鐘可以增加續(xù)航170km，而宋PLUS 10分鐘充電續(xù)航僅增加90km?？梢哉f(shuō)基礎(chǔ)版本的阿爾法T5充電速度已接近宋PLUS的兩倍。

而長(zhǎng)續(xù)航版的極狐阿爾法T5，不僅價(jià)格比宋PLUS EV便宜，且還多了55km續(xù)航里程，可達(dá)660公里。并且極狐阿爾法T5的續(xù)航，可真不虛，做到了續(xù)航最真實(shí)的純電家用SUV。在多家媒體的冬季測(cè)試中，極狐的表現(xiàn)都是最靠前的品牌之一。

當(dāng)然有了以上的800V+660公里長(zhǎng)續(xù)航的配置加持，極狐阿爾法T5在18萬(wàn)以內(nèi)很難找到對(duì)手了。不僅如此，極狐阿爾法T5還采用的是寧德時(shí)代的電池，這對(duì)于買(mǎi)電車(chē)先看電池的朋友來(lái)說(shuō)，真的是閉眼入不踩坑的選擇。畢竟寧德時(shí)代一線大牌的電池，讓極狐阿爾法T5有了續(xù)航扎實(shí)、安全性高的保障。放眼比亞迪、零跑、大眾、深藍(lán)等新能源車(chē)品牌，不乏20萬(wàn)以上的高配產(chǎn)品，但唯獨(dú)極狐汽車(chē)全系用的都是寧德時(shí)代的電池。

車(chē)外安全，車(chē)內(nèi)更健康

安全方面是電車(chē)最大的痛點(diǎn)之一，而阿爾法T5可以說(shuō)是把安全考慮的無(wú)微不至。無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是車(chē)外，都做到了兼顧。

在車(chē)內(nèi)健康方面，極狐阿爾法T5的健康座艙，做到了0醛0苯的艙內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，堪比兒童房。從源材料和工藝上最大程度控制有害揮發(fā)物，聯(lián)合國(guó)內(nèi)頂級(jí)科研院所開(kāi)發(fā)專利吸附降解材料，高效吸附醛苯類(lèi)物質(zhì)。相比之下，“比亞迪新車(chē)異味”的話題一直不斷。

值得一提的是，國(guó)內(nèi)第一個(gè)也是唯一一個(gè)以專業(yè)醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)打造車(chē)內(nèi)健康的就是極狐，例如極狐的考拉，和阿爾法T5都是采用牙膠級(jí)用料，呵護(hù)了敏感人群。而比亞迪宋PLUS卻并不具備這點(diǎn)。

所以車(chē)內(nèi)的環(huán)境健康，這對(duì)于一臺(tái)合格的家用車(chē)來(lái)說(shuō)，還是很重要的。阿爾法T5無(wú)論是在呼吸健康還是接觸健康方面，甚至是在電磁輻射的防護(hù)上都做到了極致。而這些配置即便是在以安全著稱的沃爾沃或是豪華品牌奔馳的產(chǎn)品上，也是被忽視的一點(diǎn)。所以阿爾法T5獨(dú)有的車(chē)內(nèi)待遇，放在同級(jí)乃至越級(jí)對(duì)手當(dāng)中，已然成為獨(dú)樹(shù)一幟的代表。

另外在車(chē)身安全方面，車(chē)身的鋼性我們可以拿宋PLUS EV和極狐阿爾法T5對(duì)比一下。宋PLUS EV的高強(qiáng)度鋼占比為62%，阿爾法T5的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車(chē)身占比高達(dá)81%，并且熱成型鋼材料占比達(dá)到30.08%，甚至比沃爾沃還要高。

而在碰撞測(cè)試中，阿爾法T5同時(shí)滿足C-NCAP碰撞5星和C-IASI G級(jí)優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，以及電池包在碰撞時(shí)也做到了安全不變形的標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)于一臺(tái)電車(chē)來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。

因?yàn)樵跇O狐阿爾法T5的設(shè)計(jì)中，就考慮到了電池的安全保護(hù)。阿爾法T5采用了橫縱交織的立體加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從而對(duì)電池起到了周密的防護(hù)。同時(shí)配置了毫秒級(jí)智能熔斷器和智能安全預(yù)警系統(tǒng)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)及時(shí)隔絕。值得一提的是，極狐汽車(chē)至今仍是0自燃紀(jì)錄的保持者。

高情商的阿爾法T5更能懂你

如果說(shuō)車(chē)是家中的一員，那我們一定希望它能夠懂我們。但大多數(shù)車(chē)的體驗(yàn)并不令人愉悅，其中主要體現(xiàn)在人機(jī)交互的智能化方面。

而評(píng)判車(chē)機(jī)能力的，自然就是看車(chē)機(jī)芯片了。阿爾法T5采用的是一套8155的車(chē)機(jī)芯片，是當(dāng)下豪華車(chē)企的主流配置，而比亞迪宋PLUS EV則是比較老氣的665芯片。所以操作起來(lái)的反應(yīng)速度差別還是較大的。阿爾法T5確實(shí)使用起來(lái)流暢度高，語(yǔ)音識(shí)別度精準(zhǔn)。

另外，比起極狐阿爾法T5車(chē)內(nèi)的22.8英寸平視顯示屏(HUD)，宋PLUS EV就顯得有些過(guò)時(shí)了，依舊是傳統(tǒng)指針儀表盤(pán)。而且中控部分極狐阿爾法T5標(biāo)配15.6寸1080分辨率大屏，60幀率，看視頻完全不卡頓。

對(duì)于新朋友，尤其是剛開(kāi)車(chē)不久手生的朋友來(lái)說(shuō)，阿爾法T5的上帝視角就很友好。阿爾法T5配備了全景影像功能，如果走窄路沒(méi)把握的時(shí)候，隨時(shí)打開(kāi)上帝視角查看即可，而比阿爾法T5 520 PRO貴了11000元的宋PLUS EV 520豪華版則沒(méi)有此項(xiàng)配置。

當(dāng)停車(chē)不便時(shí)，阿爾法T5的靈智自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，可以讓你放心大膽地停車(chē)。300w的高清像素環(huán)視攝像頭和高精度超聲波雷達(dá)，充分掃除了盲區(qū)。阿爾法T5搭載的AI智行助手，還具備循跡自動(dòng)倒車(chē)功能，這可是同級(jí)的宋PLUS EV 520尊貴版所沒(méi)有的配置，而阿爾法T5 520 MAX只需15.08萬(wàn)元就搞定了。

魔法空間，超越你的想象

另外更懂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的極狐阿爾法T5，更是把車(chē)內(nèi)的空間做到了A級(jí)的尺寸B級(jí)的軸距C級(jí)的空間。4690mm的長(zhǎng)度，2845mm的軸距，軸長(zhǎng)比達(dá)到了61%。值得一提的是阿爾法T5的二排空間同級(jí)別中較為寬大，車(chē)內(nèi)凈高度，達(dá)到1260mm。身高1米2的小朋友站在車(chē)內(nèi)完全沒(méi)問(wèn)題。

總結(jié)：

從以上消費(fèi)者買(mǎi)電車(chē)需求最多的幾個(gè)要點(diǎn)來(lái)看，極狐阿爾法T5 確實(shí)做到了面面俱到、樣樣皆優(yōu)。尤其是超群的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，降價(jià)后13萬(wàn)就能入門(mén)，不到18萬(wàn)就能get到800V超充。真的比年后率先提出降價(jià)的對(duì)手比亞迪宋PLUS EV更有誠(chéng)意。

當(dāng)然對(duì)于想要高配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，極狐阿爾法T5不會(huì)讓你浪費(fèi)每一張鈔票。所以如果是求穩(wěn)、且不想踩坑的朋友，那極狐阿爾法T5就是一臺(tái)可以讓你閉眼入手的車(chē)。