9月20日，有著“價(jià)格屠夫”之稱的零跑汽車正式推出了零跑C01增程版，一共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為14.58-16.98萬(wàn)元，果然在價(jià)格方面零跑汽車沒讓我們失望過(guò)。在上市之前，教授已經(jīng)針對(duì)該車進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，這樣一臺(tái)售價(jià)只要十幾萬(wàn)元的增程中大型轎車，到底香不香呢？希望這次視頻可以給大家答案！外觀層面變化不大，依舊延續(xù)了純電版車型的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)寬高為5050×1902×1515mm，軸距為2930mm。就這尺寸放在同價(jià)位中那就是無(wú)敵，目前零跑C01是售價(jià)最親民的中大型轎車。當(dāng)然，由于多了增程器車輛細(xì)節(jié)還有所調(diào)整，比如前臉加入了網(wǎng)狀格柵，主要是用于增程器散熱，車身側(cè)面還多出了加油口，尾部下方有完全隱藏式的排氣。內(nèi)飾和純電版保持一致，設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，搭載了三塊屏幕，分別是全液晶儀表、中控屏以及副駕駛娛樂屏幕，車載系統(tǒng)應(yīng)用的是零跑OS 3.0，采用了高通8155芯片，各項(xiàng)功能的豐富程度毋庸置疑，非常全面，操控流暢度和載入速度表現(xiàn)也還可以，但算不上極致。車內(nèi)唯獨(dú)讓人有些意外的就是方向盤，只支持上下調(diào)節(jié)，不支持前后調(diào)節(jié)，這臺(tái)車如此親民的售價(jià)的確讓人不好意思在配置上要求再多，只不過(guò)到了中大型轎車這樣的級(jí)別，這種基礎(chǔ)配置還是該有一定優(yōu)先級(jí)的。最后我們說(shuō)下最關(guān)鍵的，零跑C01增程版搭載了一塊43.7kWh的動(dòng)力電池組（316版本），可以提供CLTC工況下的316km純電續(xù)航能力，已經(jīng)和部分入門級(jí)小型電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力相差無(wú)幾了，所以它可以滿足更多場(chǎng)景下的純電行駛。增程器是一臺(tái)來(lái)自東風(fēng)小康的H15R
1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大公里70kW，采用了阿特金森循環(huán)。整體開起來(lái)的感受和純電車沒有任何區(qū)別，動(dòng)力來(lái)源是一臺(tái)位于后橋的200kW電機(jī)，編輯實(shí)測(cè)百公里加速為8s（單人測(cè)試最好成績(jī)），在這個(gè)價(jià)位中來(lái)說(shuō)動(dòng)力儲(chǔ)備是沒問(wèn)題的。然后在燃油模式下，它電量掉到70%以下增程器才會(huì)開始介入工作，編輯進(jìn)行了簡(jiǎn)單體驗(yàn)，整個(gè)介入過(guò)程比較理想，不可以去觀察很難感覺到。毫無(wú)疑問(wèn)，這臺(tái)C01增程版的性價(jià)比是不用質(zhì)疑的，不到16萬(wàn)就能買一臺(tái)純電續(xù)航300km+的增程中大型轎車，在過(guò)去是不敢想的，而且在配置方面該車也非常完善，主打的就是一個(gè)性價(jià)比無(wú)敵。零跑C01純電版此前銷量其實(shí)不算理想，雖然剛推出時(shí)性價(jià)比也很高，但隨著市場(chǎng)的內(nèi)卷愈演愈烈，諸多車型價(jià)格下調(diào)，導(dǎo)致C01純電版性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再明顯，未來(lái)隨著C01增程版逐漸打開市場(chǎng)，銷量疲態(tài)有望逆轉(zhuǎn)。更多體驗(yàn)感受和車型實(shí)際表現(xiàn)，大家可以點(diǎn)擊視頻觀看。
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