【EV視界報(bào)道】9月20日，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.58-16.98萬(wàn)元，據(jù)悉，相比于純電版車(chē)型，新車(chē)搭載1.5L增程式混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航最高316km，饋電油耗4.9L/100km，綜合續(xù)航里程1276km。

上市價(jià)格

新車(chē)圖解

外觀方面，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型整體延續(xù)了純電版車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，只不過(guò)相比純電版本，其前臉格柵采用了類(lèi)似于時(shí)空膠囊的無(wú)邊框中網(wǎng)，同時(shí)底部格柵尺寸有所增大，以及包圍兩側(cè)增加造型狹長(zhǎng)的導(dǎo)流槽，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需求的同時(shí)，提升視覺(jué)沖擊力，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。另外，三點(diǎn)式日行燈的設(shè)計(jì)得到保留，不過(guò)增程版車(chē)型并未延續(xù)純電版貫穿式燈帶的布局，而是將燈帶位置改為隱藏式進(jìn)氣口。

車(chē)身側(cè)面，零跑C01增程依舊是簡(jiǎn)約的曲面處理，摒棄掉多余線條，呈現(xiàn)出圓潤(rùn)飽滿的狀態(tài)，向用戶傳達(dá)了一種親和力。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1515mm，軸距為2930mm。

車(chē)尾方面，新車(chē)與純電版保持一致，尾燈由黑色裝飾面板連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部光源采用錯(cuò)落有致的橫向條幅式排列，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，零跑C01超級(jí)增程版采用標(biāo)準(zhǔn)的“T”字型布局，簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)加上三塊大屏也帶來(lái)出眾的科技感。用料方面，新車(chē)也是十分厚道，包括儀表臺(tái)、門(mén)板、中央扶手等位置都采用了皮質(zhì)材料包裹，同時(shí)加入黑色高亮鋼琴烤漆面板以及鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，車(chē)內(nèi)檔次感還是非常不錯(cuò)的。此外，新車(chē)還提供礁灰+天青、玄黑+木棕與限量玄黑、礁灰共4款內(nèi)飾配色可選。

車(chē)機(jī)方面，新車(chē)搭載了 Leapmotor OS AI 智能座艙，搭載第三代高通驍龍 SA8155P 數(shù)字座艙芯片，可支持多種智能場(chǎng)景。同時(shí)，新車(chē)將會(huì)標(biāo)配12揚(yáng)聲器（1重低音+4高音+4低音+3中音）及阿嘉米斯沉浸式音樂(lè)座艙，加上定制環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，具有不錯(cuò)的聽(tīng)覺(jué)效果。此外，新車(chē)還針對(duì)電驅(qū)、電器、底盤(pán)、車(chē)身、內(nèi)外飾5大系統(tǒng)135項(xiàng)相應(yīng)的子系統(tǒng)進(jìn)行NVH優(yōu)化調(diào)校，車(chē)內(nèi)降噪更出色。

座椅方面，零跑C01超級(jí)增程版和純電版還是有一定區(qū)別的，新車(chē)采用了更符合人體工學(xué)的一體式座椅設(shè)計(jì)，中間軟質(zhì)發(fā)泡提升舒適性，兩側(cè)硬質(zhì)發(fā)泡增強(qiáng)包裹感，后排腳可伸進(jìn)前排座椅底下。

智能駕駛方面，新車(chē)搭載了 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載至多28個(gè)高精感知硬件，最多23項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括 ACC 全速自適應(yīng)巡航、LCC 車(chē)道居中、ALC 自動(dòng)變道輔助、ICA 智能巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、HWA 高速輔助駕駛系統(tǒng)等都有配備。

動(dòng)力方面，零跑C01超級(jí)增程版搭載全新增程器總成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，輕量化設(shè)計(jì)，增程器最大功率70kW，配備磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航分別為216km和316km，電機(jī)最大功率200kW，CLTC工況饋電油耗4.9L/100km。同時(shí)，在滿油滿電的情況下，CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到1276km。

另外，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型還支持直流快充和交流慢充功能，在快充模式下，10%- 100%的SOC電量補(bǔ)充大約只需2小時(shí)左右。同時(shí)，新車(chē)還具備3.3kW對(duì)外放電功能，可以滿足戶外露營(yíng)需求。

在底盤(pán)方面，零跑C01超級(jí)增程版車(chē)型采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后五連桿獨(dú)立懸掛的組合方式，同時(shí)前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu)，且前懸架均采用了鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，大幅提升整車(chē)操穩(wěn)性能，降低碰撞傷害。

安全方面，零跑C01超級(jí)增程采用超高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼，配合鋁合金材質(zhì)打造出高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)，配合全方位的電池管理系統(tǒng)，從內(nèi)到外保障司乘安全。

值得一提的是，在今晚的發(fā)布會(huì)上，零跑C11超級(jí)增程版車(chē)型也一同上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.98-17.58萬(wàn)元，相比老款車(chē)型，純電續(xù)航里程有所提升。