危大基坑未按設計圖紙進行噴錨施工，或超?；游窗丛O計圖紙進行有效放坡，基坑周邊均有施工道路或建筑物等，項目匯報原因為甲指分包或場地道路、高壓線等影響，項目未取得設計或業(yè)主同意擅自進行變更，雨季來臨，未形成有效的降排水措施，存在安全風險。

基坑支護施工不到位，支護樁大小不一，樁上部鋼筋未錨入冠梁，冠梁施工不到位，高度參差不齊。

堆土場、下坑坡道等臨時邊坡管理缺失，支護措施遺漏，造成重大安全隱患。

地下室頂板堆載方案未對落地外架、施工電梯、材料堆碼場等進行有效驗算（或者漏項）；或未按現(xiàn)場實際進行堆場、道路規(guī)劃；過程中未對頂板進行回頂或回頂不按方案實施。造成現(xiàn)場隨意堆碼，頂板產(chǎn)生破壞性裂縫。頂板裂縫較多但施工電梯仍照常運行，存在安全風險。

危大或超危模架、外架未按方案搭設，模架普遍存在的問題為立桿間距、步距未按方案實施，梁底立桿缺失，水平桿件缺失，頂托自由端超高，樓板主龍骨間距過大；外架存在的問題有基礎不牢或塌陷，立桿懸空，與內(nèi)架拉結(jié)或拉結(jié)點缺失，立桿間距過大或缺失，或落地架落頂板無計算無回頂；以上問題現(xiàn)場與技術脫節(jié)，方案驗收流于形式。

板底模架搭設不規(guī)范，架體缺失水平桿，梁側(cè)未按照方案設置對拉螺栓，梁下未按照方案設置立桿支撐等。

高大模板涉及地庫梁底模架立桿數(shù)量少、自由端高、無橫桿和板模架頂部支設隨意。

地庫柱帽采用扣件承載全部重量，方案為U拖承載；現(xiàn)場施工與方案不符。

施工現(xiàn)場板底主龍骨為單鋼管。

模架體系缺少一個方向或兩個方向頂部小橫桿，導致自由端超高；個別項目模架立桿部分懸空。

梁底立桿早拆，導致梁底主龍骨懸挑；板底主龍骨端部無固定措施，主龍骨懸挑，樓板下?lián)厦黠@。

板底模架搭設不規(guī)范，架體缺失水平桿，步距過大，U托自由端長度超標、U托歪斜。

地下室頂板洞口支架回頂、后澆帶支撐架回頂措施不到位，違反板底支撐架保留規(guī)定。

輪扣架局部不合模數(shù)部位缺少橫桿連接。

模板支撐架橫桿早拆。樓梯架體立桿未落地。

挑架局部聯(lián)梁懸挑過長，端部缺失保險繩卸荷，連梁傾斜。

采光井位置外架立桿缺失	外架掃地桿缺失

懸挑架搭設與方案不符、驗收流于形式。保險鋼絲繩未張緊或繩卡數(shù)量、位置不達標（正確做法）；懸挑工字鋼安裝不規(guī)范，連墻件與架體立桿、結(jié)構墻體連結(jié)不合規(guī)。

懸挑架位于懸挑部位，錨固段含懸挑部位，下部回頂缺失。

外架預留斷口位置未做加強處理。

懸挑工字鋼錨固不牢固，擅自切割錨環(huán)，或錨環(huán)缺失。

鋼絲繩使用不規(guī)范：采用卸扣和拉環(huán)拉結(jié)、共用拉環(huán)、用一根繩對折使用、與結(jié)構摩擦無隔離。

外防護架采用單排外架與模架體系拉結(jié)

 懸挑架連墻件僅連接內(nèi)排桿，懸挑工字鋼采用現(xiàn)場對接焊接長。

懸挑架扣件缺失。

懸挑工字鋼錨固不牢固，錨環(huán)缺失，或拉結(jié)點缺失，帶鋼絲繩卸荷部位保險繩缺失。

懸挑工字鋼錨固不牢固，有接長使用的工字鋼梁。

采用預埋短鋼管的連墻件，不按方案設置雙扣件，或雙扣件設置不合理。

爬架方案和方案交底對于升降機頂部的架體連接及加強措施均未明確，導致現(xiàn)場電梯頂部爬架變形，鋼管變形。

爬架最上一道附墻支座有缺失。

頂層局部缺失支座，支頂器安裝不規(guī)范，關鍵承重構件開裂；

爬架缺少頂部支座

卸料平臺安裝不穩(wěn)固

卸料平臺鋼絲直徑，方案計算21.5，現(xiàn)場采用15.5，且鋼絲繩與外架沖突。

卸料平臺鋼絲繩規(guī)格為18與方案20不符；方案中錨固長度為2.85米，現(xiàn)場錨固長度為1.8米；卸料平臺與陽臺交界處墊木方，導致陽臺受一部分力。

落地卸料平臺側(cè)面剪刀撐缺失

附著預埋螺桿數(shù)量與方案不符，方案為六根螺桿，實際為四根。附著螺栓邊緣混凝土太薄，不能有效固定附著支座

塔吊附著支座采用預埋式，該位置混凝土施工質(zhì)量存在嚴重缺陷，造成握裹力不足，使塔吊運行存在安全風險。

現(xiàn)場塔吊附臂形式混亂，如方案及交底中顯示塔吊為角鋼格構式，方案驗收圖片為槽鋼格構式，安全部驗收資料顯示符合方案要求；現(xiàn)場甚至出現(xiàn)同一層三肢附臂分別為角鋼格構、槽鋼格構、槽鋼對扣（或方管）的情況。