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瑞典“全球眼”預(yù)警機(jī)及顯示控制系統(tǒng)介紹

 小飛俠cawdbof0 2023-07-05 發(fā)布于北京

由于機(jī)載預(yù)警和指揮控制技術(shù)復(fù)雜,且系統(tǒng)的價(jià)格十分昂貴,因此長(zhǎng)期以來(lái)預(yù)警和控制飛機(jī)(AEW&C)似乎就成了軍事大國(guó)的專利,只有美國(guó)、俄羅斯等少數(shù)國(guó)家有能力研制。然而位于北歐斯堪的納維亞半島的小國(guó)瑞典,卻打破了美、俄等大國(guó)對(duì)預(yù)警機(jī)技術(shù)的壟斷,自行開(kāi)發(fā)出了別具一格的S100B“百眼巨人”“全球眼”預(yù)警和控制飛機(jī)。

一、S-100B“百眼巨人”預(yù)警機(jī)

S-100B“百眼巨人”安裝愛(ài)立眼”(Erieye)雷達(dá)系統(tǒng),呈平衡木狀的雷達(dá)天線使其具有獨(dú)特的外形。由于采用先進(jìn)的電掃描相控陣?yán)走_(dá),因此性能非常先進(jìn),性價(jià)比也較高,它不僅在南美的巴西生根發(fā)芽,發(fā)展成為性能更加完善的EMB-145“愛(ài)立信之眼”預(yù)警和控制飛機(jī),而且已開(kāi)始走向世界,與美、俄等國(guó)的預(yù)警機(jī)爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)。

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在二十世紀(jì)八十年代初,瑞典愛(ài)立信微波系統(tǒng)公司就已積極研發(fā)機(jī)載預(yù)警系統(tǒng)。與其他國(guó)家按部就班不同的是,該企業(yè)直接跳過(guò)前期階段,而立足于機(jī)械掃描雷達(dá)等為標(biāo)志的領(lǐng)先技術(shù),并以此為基礎(chǔ)推出了“愛(ài)立眼”有源相控陣?yán)走_(dá)預(yù)警。通過(guò)后期內(nèi)測(cè)顯示,上述雷達(dá)能夠滿足小型飛機(jī)的搭載需求,從而擴(kuò)大了使用范圍。S-100B預(yù)警機(jī)裝備的“愛(ài)立眼”雷達(dá)系統(tǒng),由有源相控陣?yán)走_(dá)等不同零部件組合而成,其中這套雷達(dá)能夠?qū)Τ^(guò)300個(gè)目標(biāo)進(jìn)行適時(shí)追蹤,整體效果非凡。

但是S-100B早期的版本沒(méi)有任務(wù)系統(tǒng)和顯控臺(tái)位,只是一個(gè)雷達(dá)平臺(tái),雷達(dá)截獲的數(shù)據(jù)需要實(shí)時(shí)傳回地面指揮所進(jìn)行處理。后來(lái)出口南美的版本開(kāi)始增加任務(wù)系統(tǒng)和顯控臺(tái)位。
二、“全球眼”預(yù)警機(jī)
近年來(lái),航空微電子制造領(lǐng)域的新材料、新工藝,使得零部件逐漸小型化、低功耗,加上雷達(dá)探測(cè)領(lǐng)域新技術(shù)的改革,使得雷達(dá)能以更少的能耗在更短時(shí)間內(nèi)掃描更多目標(biāo)。在此背景下,瑞典薩博集團(tuán)在上一代預(yù)警機(jī)基礎(chǔ)上,對(duì)機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)和載機(jī)平臺(tái)進(jìn)行升級(jí),拓展海上巡邏、電子情報(bào)偵察等功能,研制出第三代多用途預(yù)警機(jī)——“全球眼”預(yù)警機(jī)。
“全球眼”預(yù)警機(jī)以龐巴迪公司“環(huán)球6000/6500”型公務(wù)機(jī)為原型改裝而成,續(xù)航時(shí)間達(dá)11小時(shí),可在盡可能少的機(jī)組數(shù)量下,完成對(duì)重點(diǎn)方向的全時(shí)監(jiān)控,且一架次預(yù)警機(jī)可滿足多波次戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)的指揮控制任務(wù),保證任務(wù)的連貫性。此外,該機(jī)還具備相對(duì)舒適的機(jī)艙內(nèi)工作環(huán)境和較好的飛行及場(chǎng)域性能,可在更小的機(jī)場(chǎng)和更短的跑道上起降。

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值得一提的是,“全球眼”預(yù)警機(jī)一改傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)僅以對(duì)空目標(biāo)探測(cè)為主的使用功能,兼顧對(duì)空、對(duì)海和對(duì)地探測(cè)的不同任務(wù)需要。該機(jī)搭載的“愛(ài)立眼-增程”S波段多功能有源電掃陣列雷達(dá),是一款采用氮化鎵器件的全新體制雷達(dá),相比薩博集團(tuán)的上一代預(yù)警雷達(dá)產(chǎn)品,該雷達(dá)的探測(cè)距離和綜合性能有顯著提升,抗雜波和抗干擾能力更好。搭配上“海浪花”7500E海上監(jiān)視雷達(dá)和多類型傳感器,“全球眼”預(yù)警機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)空、對(duì)海、對(duì)地的連續(xù)高質(zhì)量目標(biāo)探測(cè)、跟蹤和監(jiān)視,不僅可探測(cè)飛機(jī)和水面作戰(zhàn)艦艇,還具備發(fā)現(xiàn)巡航導(dǎo)彈、潛艇潛望鏡等雷達(dá)反射面積較小作戰(zhàn)目標(biāo)的能力。

三、“全球眼”預(yù)警機(jī)顯示與控制系統(tǒng)

“全球眼”內(nèi)部有五個(gè)操作員臺(tái)位,主要包括任務(wù)組指揮官、海上監(jiān)視操作員空中監(jiān)視操作員等角色。全球眼任務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)允許根據(jù)客戶需求進(jìn)行軟硬件升級(jí)應(yīng)用,并與地面站和各種數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)集成。任務(wù)機(jī)組人員還有一個(gè)帶六個(gè)座位的休息區(qū)、一個(gè)廚房和一個(gè)洗臉盆,這些都是執(zhí)行超過(guò) 11 小時(shí)任務(wù)的必備設(shè)施。

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顯示與控制軟件采用直觀的人機(jī)界面,可以通過(guò)該界面將各種過(guò)濾器應(yīng)用于整體空中/海上畫(huà)面,能夠在基于地圖的顯示器上描繪雷達(dá)覆蓋范圍無(wú)法到達(dá)的地形“陰影”以及可能隱藏感興趣的海上目標(biāo)。人工智能功能和機(jī)器學(xué)習(xí)允許進(jìn)行強(qiáng)大的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析,并構(gòu)成對(duì)內(nèi)置于指揮控制系統(tǒng)中的智能的有力補(bǔ)充。飛機(jī)的數(shù)據(jù)可以通過(guò)通信模塊傳輸?shù)降孛嫔系闹笓]所或直接傳輸?shù)狡渌麘?zhàn)斗機(jī),可以管理、融合和分發(fā)大量數(shù)據(jù),并創(chuàng)建、維護(hù)和持續(xù)更新空中、海上和地面的態(tài)勢(shì)圖片,并與友軍共享。
統(tǒng)一態(tài)勢(shì)監(jiān)視顯示如下圖所示,可見(jiàn)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控空中態(tài)勢(shì)目標(biāo)和海上目標(biāo):
  • 包括航線、邊界線等任務(wù)要素;
  • 包括飛機(jī)目標(biāo)、標(biāo)牌顯示和目標(biāo)航跡信息;
  • 包括海上目標(biāo)、標(biāo)牌顯示;
  • 包括異情告警顯示,紅色圖標(biāo)閃爍提示。

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四、總結(jié)

與中小國(guó)家空軍而言,這樣的小預(yù)警機(jī)也是可以滿足大多數(shù)任務(wù)需求的。目前來(lái)看,裝備薩伯系列的預(yù)警機(jī),有巴西、希臘、墨西哥、巴基斯坦、沙特、瑞典、泰國(guó)、阿聯(lián)酋。雖說(shuō)都是“愛(ài)立眼”雷達(dá),但平臺(tái)則是靈活選擇的,既有薩伯-2000、薩伯-340,也有巴航的E-99、龐巴迪的環(huán)球6000等機(jī)型。


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