成昆鐵路（Chengdu-Kunming Railway），簡(jiǎn)稱成昆線，是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與云南省的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路；線路呈南北走向，為中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一，也是中國(guó)三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的一縱。

建設(shè)歷史

1952年，為銜接建成的成渝鐵路和在建的寶成鐵路、打通中國(guó)南部對(duì)外通道，中國(guó)政府開(kāi)始研究成都至昆明鐵路線路走向。

1955年，為適應(yīng)煤、鐵礦藏的開(kāi)發(fā)和鋼鐵基地的建設(shè)，原中華人民共和國(guó)鐵道部鑒定成昆鐵路初步設(shè)計(jì)時(shí)放棄中線方案。最終，經(jīng)時(shí)任中國(guó)國(guó)務(wù)院總理周恩來(lái)親自研究后，成昆鐵路采用西線方案。

1956年至1957年期間，成昆鐵路項(xiàng)目補(bǔ)做了西線草測(cè)，重編設(shè)計(jì)意見(jiàn)書(shū)，經(jīng)審查后確定線路方向：由成都經(jīng)峨眉、普雄、西昌、金江、龍街至昆明。

1958年，成昆線開(kāi)工建設(shè)。由于地質(zhì)條件復(fù)雜惡劣，工程進(jìn)展十分緩慢。

在當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境下，成昆鐵路是一項(xiàng)難度極大的工程；沿線地帶被外國(guó)專家們稱作“鐵路禁區(qū)”，長(zhǎng)期被認(rèn)為是不可能修筑鐵路的地方。成昆鐵路全線貫穿地勢(shì)險(xiǎn)峻、地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜的山川河谷，途經(jīng)崎嶇陡峭，奇峰聳立、深澗密布、溝壑縱橫及水流奔騰湍急的山嶺重丘，線路所經(jīng)區(qū)域有“露天地質(zhì)博物館”之稱。 

下圖：成昆鐵路施工歷史照片

成昆鐵路是一條用血肉之軀筑造的建筑工程，施工期間鐵道兵、民兵等傷亡人數(shù)無(wú)法確定，僅中國(guó)軍政部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的鐵道兵犧牲人數(shù)就達(dá)2100多人，沿線留下1000多座豐碑，烈士陵園20余處。（筆者注：成昆鐵路全長(zhǎng)1096公里，按照最保守的統(tǒng)計(jì)，鐵路每往前鋪進(jìn)500米就要付出1個(gè)人的生命作為代價(jià)！這些烈士犧牲后全部埋葬在成昆鐵路沿線，他們的英魂伴隨著聲聲汽笛聲，永遠(yuǎn)回蕩在西南地區(qū)的深山峽谷之中！朋友，當(dāng)你們乘坐火車行走于成昆鐵路，領(lǐng)略成昆沿線壯麗的山河，驚嘆于工程奇跡時(shí)，不要忘了這是用血肉之軀鋪設(shè)的鐵路！）

下圖：遍布沿線的烈士紀(jì)念碑

1964年，受緊張的國(guó)際形勢(shì)影響，中華人民共和國(guó)政府開(kāi)展三線建設(shè)，時(shí)任中國(guó)共產(chǎn)黨中央委員會(huì)主席毛澤東強(qiáng)調(diào)：“要搞第三線基地，大家都贊成，要搞快一些；攀枝花酒泉兩個(gè)基地一定要落實(shí)；如果材料不夠，其它鐵路不修，集中修一條成昆路”。 同年9月，中國(guó)西南鐵路建設(shè)總指揮部成立，下設(shè)工地指揮部、 技術(shù)委員會(huì)和支援鐵路修建委員會(huì)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和集中指揮成昆鐵路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，匯聚數(shù)十萬(wàn)筑路大軍重新建設(shè)成昆鐵路。同年第四季度，原中國(guó)鐵道兵第一、八、十師及鐵二局3個(gè)工程處先后進(jìn)入施工管區(qū)，重點(diǎn)工程相繼開(kāi)工。

1965年第四季度，原中國(guó)鐵道兵第五、七師由貴昆線逐步轉(zhuǎn)入成昆鐵路管區(qū)，鄧小平同志曾到現(xiàn)場(chǎng)視察。

1966年，成昆鐵路進(jìn)入建設(shè)高潮，施工人員達(dá)到35.97萬(wàn)余人；董必武、賀龍、聶榮臻等中央領(lǐng)導(dǎo)視察了施工現(xiàn)場(chǎng)，給建設(shè)者們很大的鞭策和鼓舞。文化大革命運(yùn)動(dòng)開(kāi)始后，成昆鐵路工地指揮遭到嚴(yán)重干擾，施工受到嚴(yán)重影響，原定于1968年7月1日全線接軌通車的計(jì)劃落空。

1969年1月至5月12日，時(shí)任中國(guó)國(guó)家總理周恩來(lái)多次召開(kāi)會(huì)議調(diào)整、督促成昆鐵路建設(shè)；至同年第四季度，中共中央要求成昆鐵路務(wù)必在1970年7月1日全線通車。

1970年6月，成昆鐵路完成鋪軌；同年7月1日，成昆鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在西昌舉行通車典禮大會(huì)。

1970年7月1日，成昆鐵路全線竣工運(yùn)營(yíng)。

最后，通過(guò)歷史視頻一起領(lǐng)略一下鐵路工程的奇跡：成昆鐵路！