判斷一個(gè)國(guó)家是否親中，不要看對(duì)方說(shuō)了什么，一方面，花言巧語(yǔ)沒(méi)有意義，另一方面，就算說(shuō)得很有誠(chéng)意，但光說(shuō)不練假把式，只談感情太傷錢(qián)。判斷一個(gè)國(guó)家是否親中，要看這個(gè)國(guó)家有沒(méi)有花錢(qián)買(mǎi)中國(guó)「品牌」的產(chǎn)品。「品牌」比產(chǎn)品更重要！有些國(guó)家，雖然買(mǎi)了很多中國(guó)產(chǎn)品，但不見(jiàn)得喜歡中國(guó)，更談不上親中，比如說(shuō)，大洋彼岸的漂亮國(guó)，雖然每年進(jìn)口幾千億美刀的中國(guó)貨，但在米國(guó)，你幾乎看不到中國(guó)品牌的產(chǎn)品，尤其是汽車(chē)，幾乎為零。美國(guó)人的套路是，Made in China可以，但必須貼美國(guó)的牌子，最典型的例子就是蘋(píng)果手機(jī)，中國(guó)只賺一點(diǎn)血汗錢(qián)，大部分利潤(rùn)都被美國(guó)公司拿走。只有購(gòu)買(mǎi)中國(guó)品牌的產(chǎn)品，尤其是汽車(chē)，才能說(shuō)明，身體和靈魂都喜歡中國(guó)。為啥汽車(chē)這么重要？有兩個(gè)原因。首先，安全性。要帶著一家老小在馬路上跑，安全性非常重要，如果不相信一個(gè)品牌，就算再便宜，你也不敢買(mǎi)。其次，社交性。汽車(chē)不但是交通工具，還是社交工具。至少不能讓消費(fèi)者感覺(jué)開(kāi)著丟人！坦白說(shuō)，這一點(diǎn)在中國(guó)表現(xiàn)得尤其突出，我身邊就有些人，打死也不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)，很重要的原因就是，感覺(jué)開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)面子。所以，我們可以把標(biāo)準(zhǔn)的范圍再縮小一點(diǎn)：買(mǎi)中國(guó)品牌汽車(chē)越多的國(guó)家，越親中！我多年在國(guó)外行走的經(jīng)驗(yàn)告訴我，世界上大多數(shù)普通人判斷一個(gè)國(guó)家的實(shí)力，其實(shí)并不看什么枯燥的GDP數(shù)據(jù)，而是看這個(gè)國(guó)家的汽車(chē)好不好。汽車(chē)這種產(chǎn)品非常特殊，體積龐大，又常年在人多的地方移動(dòng)，簡(jiǎn)直就是一個(gè)國(guó)家的活廣告！有錢(qián)的國(guó)家不一定能出口汽車(chē)，能出口汽車(chē)的一般都是強(qiáng)國(guó)。這個(gè)世界有錢(qián)的國(guó)家不少，中東各土豪國(guó)，新西蘭、加拿大、澳大利亞，挪威、冰島、新加坡……他們都沒(méi)能力出口汽車(chē)。能出口自己品牌汽車(chē)的國(guó)家屈指可數(shù)，十年前，無(wú)非就是日本、德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、還有最近20年崛起的韓國(guó)、和最近10年崛起的中國(guó)。主流汽車(chē)出口國(guó)，也就這么6個(gè)而已。如果勉強(qiáng)算上出口小眾汽車(chē)的英國(guó)、瑞典、意大利，那也不超過(guò)10個(gè)，而全世界有197個(gè)主權(quán)國(guó)家。由此可見(jiàn)，出口自主品牌汽車(chē)的門(mén)檻是非常高的！2022年，中國(guó)出口汽車(chē)311萬(wàn)輛，增長(zhǎng)54%，超過(guò)德國(guó)位居世界第二，排第一的依舊是日本，但出口量萎縮到350萬(wàn)輛，負(fù)增長(zhǎng)14%，大概率2023年會(huì)被中國(guó)超越。我很久以前就看短視頻媒體說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)在南美賣(mài)得很好，我的態(tài)度是姑且信之，沒(méi)在意。誰(shuí)知道是不是帶貨的廣告呢？在這方面，我是吃過(guò)虧的，我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō)中國(guó)電動(dòng)車(chē)在挪威價(jià)格比在國(guó)內(nèi)還貴，挪威人還搶著買(mǎi)，我差點(diǎn)信以為真。結(jié)果親自查了外文資料，我才知道事實(shí)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。2022年挪威銷(xiāo)量前10的電動(dòng)汽車(chē)清單如下：雖然沃爾沃和北極星也和中國(guó)有關(guān)系，但在歐洲人的眼里，他們都是瑞典的品牌。銷(xiāo)量最好的中國(guó)車(chē)型是比亞迪唐，排名第28，另外一個(gè)新勢(shì)力排名第29。我相信未來(lái)中國(guó)電動(dòng)車(chē)一定能在挪威大顯身手，但目前只能說(shuō)，還處于艱苦創(chuàng)業(yè)階段。
另外，某中國(guó)新勢(shì)力品牌在挪威，一個(gè)月只賣(mài)了19輛車(chē)。某些公司在挪威賣(mài)車(chē)，主要目的可能是為了制造營(yíng)銷(xiāo)噱頭，至于到底能賣(mài)多少，也許沒(méi)那么重要。他們的意圖有兩個(gè)。一方面，讓消費(fèi)者產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，你看，這車(chē)在挪威賣(mài)這么貴，你在中國(guó)能低價(jià)買(mǎi)到，絕對(duì)是撿了便宜。另一方面，有些中國(guó)人還是有一種自卑的心態(tài)，不管嘴巴上多么討厭西方，但潛意識(shí)里，還是需要通過(guò)西方的肯定來(lái)建立自己的信心。他們就想「暗示」消費(fèi)者：連歐洲人都買(mǎi)我的車(chē)了，這車(chē)質(zhì)量絕對(duì)好！我去過(guò)挪威、瑞典、冰島，接觸過(guò)很多當(dāng)?shù)厝?，表面上?duì)待中國(guó)人都非?？蜌猓亲永?，北歐人還是非常高傲。中國(guó)汽車(chē)的質(zhì)量，已經(jīng)不存在問(wèn)題，但要北歐人接受中國(guó)的汽車(chē)品牌，可能還需要時(shí)間。我的第一外語(yǔ)是英語(yǔ)，基本上日常交流談天說(shuō)地沒(méi)問(wèn)題。我學(xué)外語(yǔ)的目的之一，就是獲得信息。語(yǔ)言本身就是信息壁壘，換一個(gè)語(yǔ)言，就是換一個(gè)角度，同樣的事情，從不同的角度看，可能有完全不同的結(jié)果。為了獲得更多的信息，除了英語(yǔ)，我還學(xué)了一點(diǎn)西班牙語(yǔ)和日語(yǔ)，查查資料還可以。另外，這里說(shuō)一個(gè)題外話，如果你把外語(yǔ)，純粹當(dāng)成一個(gè)學(xué)習(xí)的對(duì)象，那就非常辛苦，而且乏味。我的經(jīng)驗(yàn)是，如果你把一種語(yǔ)言當(dāng)作獲得信息的途徑，學(xué)起來(lái)就輕松，也是一舉兩得，既學(xué)會(huì)了外語(yǔ)，又獲得了信息！最好的例證就是，很多中國(guó)人的日語(yǔ)都是在看日本動(dòng)作片時(shí)學(xué)的。這幾天，我查了很多西班牙語(yǔ)的新聞，還真是讓我大吃一驚，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，在中國(guó)之外，中國(guó)品牌的汽車(chē)占有率最高的國(guó)家，居然是遠(yuǎn)在天邊的智利！我寧愿相信中國(guó)汽車(chē)在俄羅斯占有率高，因?yàn)槎砹_斯被西方制裁，買(mǎi)中國(guó)車(chē)也有點(diǎn)迫不得已的意思。智利的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平超過(guò)中國(guó)，號(hào)稱(chēng)南美首富，而且智利是一個(gè)完全開(kāi)放的國(guó)家，不存在什么買(mǎi)不到的品牌！根據(jù)智利網(wǎng)站www.df.cl的文章“Made in China”: mayor calidad y ampliación de productos impulsan como nunca antes la ventade este tipo de autos en Chile Las cuotas de mercado de estos fabricantes están casi en un 40%. “中國(guó)制造”：更高的品質(zhì)，推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)在智利達(dá)到前所未有的市場(chǎng)份額，接近40%。中國(guó)產(chǎn)汽車(chē)在智利銷(xiāo)量從未像現(xiàn)在這樣高。12年前，也就是2010 年，中國(guó)制造的汽車(chē)占全國(guó)市場(chǎng)的7%。截至去年12 月，它們的份額增加到 39%，這一年，智利市場(chǎng)售出16.5萬(wàn)輛中國(guó)汽車(chē)。2022年1月至11月 ，智利國(guó)內(nèi)汽車(chē)份額如下：中國(guó) 39.7% 巴西 11.5% 韓國(guó) 6.4% 日本 5.5% 墨西哥 5.5% 法國(guó) 5.1% 美國(guó) 2.3% 西班牙 1.5% 德國(guó) 0.9%
注：中國(guó)品牌乘用車(chē)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，2020年為38%、2021年為44%。也就是說(shuō)，智利消費(fèi)者甚至比中國(guó)人更愛(ài)中國(guó)品牌的汽車(chē)。智利國(guó)家汽車(chē)協(xié)會(huì) (Anac) 主席羅伯托·馬里斯塔尼（Roberto Maristany），最近剛?cè)ナ?，他是中?guó)汽車(chē)行業(yè)的老朋友。他在任期間，說(shuō)服了各級(jí)代理商相信這些中國(guó)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。注：請(qǐng)記住Roberto Maristany，此人絕對(duì)是慧眼識(shí)珠，早在15年前，就支持中國(guó)汽車(chē)，說(shuō)句大實(shí)話，我非常慚愧，別說(shuō)15年前，就算5年前，連我都看不上國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)。在他的推動(dòng)下，2007年兩個(gè)中國(guó)品牌率先登陸，長(zhǎng)城攜手Derco；奇瑞與SKBergé合作。根據(jù) Anac 報(bào)告的數(shù)據(jù)，第一年，這兩家公司賣(mài)了224臺(tái)汽車(chē)。當(dāng)時(shí)很少有人敢買(mǎi)中國(guó)品牌。中國(guó)汽車(chē)在制造、組裝和安全方面的名聲不好，市場(chǎng)滲透進(jìn)展緩慢。然而，此后的十年里，中國(guó)人逐漸贏得了10%的市場(chǎng)份額。Anac 秘書(shū)長(zhǎng)Diego Mendoza說(shuō)，在第一階段，這些品牌專(zhuān)注于某些細(xì)分市場(chǎng)，主要是乘用車(chē)，包括城市車(chē)或兩廂車(chē)。吉利、奇瑞、長(zhǎng)安是這一時(shí)期存在感最強(qiáng)的中國(guó)公司。直到2020年，中國(guó)汽車(chē)才實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，去年12月，他們超越了韓國(guó)和日本，成為智利汽車(chē)市場(chǎng)最大的來(lái)源國(guó)。Mendoza 解釋說(shuō)，這種“變化”主要是由于“豐富了產(chǎn)品線”，因?yàn)橹袊?guó)公司提供所有輕型、中型和重型細(xì)分市場(chǎng)（汽車(chē)、公共汽車(chē)和卡車(chē)），還有各種型號(hào)的 SUV，乘用車(chē)以及混合動(dòng)力、電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力技術(shù)。在他看來(lái)，這種現(xiàn)象在智利并不是第一次出現(xiàn)。在過(guò)去的十年中，日本和韓國(guó)采用了相同的策略，在2009年，韓國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)份額達(dá)到37%。“由于智利批準(zhǔn)了一系列國(guó)際自由貿(mào)易條約，汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，最終獲利的是廣大消費(fèi)者”。在Anac看來(lái)，中國(guó)品牌已經(jīng)消除了市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑。這是因?yàn)樾碌能?chē)型“有了實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)”， Diego Mendoza解釋道。產(chǎn)品線的擴(kuò)展、更高質(zhì)量的配件、舒適性和動(dòng)力輸出，各方優(yōu)勢(shì)齊頭并進(jìn)，促使中國(guó)汽車(chē)不斷增加市場(chǎng)份額。奇瑞是SUV 類(lèi)別中智利銷(xiāo)量最高的品牌。奇瑞總代理說(shuō)：“由于存在大量品牌，智利是一個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的國(guó)家。世界上幾乎沒(méi)有其他國(guó)家有如此多的競(jìng)爭(zhēng)。奇瑞有能力快速適應(yīng)消費(fèi)者的需求，達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。這已經(jīng)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，2021年表現(xiàn)出色，我們希望這種情況將在2022年繼續(xù)下去。”長(zhǎng)安汽車(chē)的智利總經(jīng)理 Christian Jaramillo 對(duì)此表示贊同，并補(bǔ)充說(shuō)，在過(guò)去的13年中，中國(guó)已做了大量工作來(lái)“確認(rèn)”汽車(chē)的質(zhì)量、設(shè)計(jì)、技術(shù)和性能。“長(zhǎng)安汽車(chē)的質(zhì)量不僅獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，也得到了汽車(chē)媒體的認(rèn)可，例如，最近獲得New Alsvin最佳價(jià)值汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)”。根據(jù)各家中國(guó)汽車(chē)公司的預(yù)測(cè)，中國(guó)品牌將繼續(xù)引領(lǐng)銷(xiāo)量。去油管用Autos Chinos Chile（ 汽車(chē) 中國(guó) 智利）搜索，能搜到很多制作精良的視頻，在智利介紹中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)龐大的網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)。最有趣的一點(diǎn)是，智利人喜歡用五星紅旗做背景。此外，讀者的評(píng)價(jià)，也非常有意思。Me has hecho recordar a mi padre ….. cuando yo tendría unos 14 a?os me decía china será la potencia y los demás países no toman nota como ellos lo están haciendo y me decía mira Japón después de casi destruirlos míralos ahora . Ellos los orientales son muy observadores por eso están donde están en estos momentos mientras nosotros vamos ellos están de regreso這讓我想起了我的父親……當(dāng)我大約14歲時(shí)，他告訴我中國(guó)將成為強(qiáng)國(guó)，當(dāng)時(shí)，其他國(guó)家不會(huì)像現(xiàn)在這樣注意中國(guó)。他告訴我看看日本，幾乎摧毀了歐美的（汽車(chē)產(chǎn)業(yè)），如今輪到中國(guó)了。他們東方人非常善于學(xué)習(xí)，他們回來(lái)了。hola tengo un statiowagon chino. de 2015. 2.0 lo compre nuevo... siempre con las manteciones en su marca... me salio muy bueno. a la fecha 2022. jamas he tenido un problema. no lo venderia ni cambiaria por otro... salio buenisimo lo recomiendo.... es un chery tiggo.你好，我有一輛2015年購(gòu)買(mǎi)的中國(guó)旅行車(chē)...總是在4s店進(jìn)行維護(hù)...結(jié)果非常好。截至2022年，從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)問(wèn)題。我不會(huì)賣(mài)掉它，也不會(huì)換成另一輛車(chē)……結(jié)果很好，我推薦它……這是一輛奇瑞瑞虎。Yo tenía una Hilux y en 2013 la cambie en por una Wingle da Great wall por la mitad del precio y solo pierde en potencia del motor pero consume menos gasoil que la Hilux. Enel próximo a?o quiero comprar una Changan también Chinesa por el precio mucho menor y tan buena como la Hilux. Un saludo desde Brasil我有一輛Hilux，2013年我以一半的價(jià)格將它換成了長(zhǎng)城Wingle，發(fā)動(dòng)機(jī)功率略低，但消耗的柴油也比Hilux少。明年我想以低得多的價(jià)格，購(gòu)買(mǎi)和Hilux一樣好的長(zhǎng)安汽車(chē)。En 1977 llegaron a mi país, Chile, los autos japoneses (Toyota, Nissan-Datsun, Honda, Mitsubishi y otros) y las personas los calificaban como 'desechables'...lo mismo ocurrió en 1988 con los vehículos coreanos como Hyundai y Kia que eran calificados cómo 'poco confiables'...En el 2008 llegaron tímidamente las marcas chinas...hoy ocupan los primeros lugares en ventas en Chile y al parecer están aquí para quedarse ya que la satisfacción que genera su dise?o, equipamiento a precios alcanzables, han cautivado al público de forma inimaginable.1977年，日本汽車(chē)（豐田、日產(chǎn)、本田、三菱等）抵達(dá)智利，人們將它們描述為“一次性用品”……1988年現(xiàn)代和起亞等韓國(guó)汽車(chē)也發(fā)生了同樣的事情，被描述為“不可靠產(chǎn)品”...2008年中國(guó)品牌羞答答地進(jìn)入智利...今天他們占據(jù)了智利銷(xiāo)量的首位，顯然他們會(huì)留在這里，因?yàn)樗麄円钥山邮艿膬r(jià)格提供的產(chǎn)品，以一種難以想象的方式吸引了公眾。最近20年的智利汽車(chē)市場(chǎng)，是東亞品牌主宰，日本捷足先登，然后被韓國(guó)取代，現(xiàn)在，中國(guó)汽車(chē)取代韓國(guó)品牌，穩(wěn)坐智利汽車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。中國(guó)汽車(chē)在智利暢銷(xiāo)，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最大的意義還不是在拉美收獲一個(gè)迷弟，而是進(jìn)一步確認(rèn)了中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，收獲了信心。只要在公平的市場(chǎng)環(huán)境中，沒(méi)有媒體惡意抹黑，中國(guó)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)超過(guò)日、德、韓！妥妥的世界第一！今天就先聊到這里，喜歡的話，請(qǐng)?jiān)谟蚁陆屈c(diǎn)一下“在看”，謝謝！
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