交強險保險公司的追償權，與傳統(tǒng)保險法理論上的保險公司的代位追償權有所不同。司法實踐中對交強險中保險人追償權的行使如何認定？

裁判規(guī)則

1.因駕駛人未取得駕駛資格造成交通事故，保險人在承擔賠償責任后按照實際過錯人的過錯程度向其追償——安邦財產保險股份有限公司江蘇分公司訴賈某、吳某某財產保險合同糾紛案

【案例要旨】交通事故發(fā)生后，對于因駕駛人未取得駕駛資格造成交通事故，保險人在承擔賠償責任后進行追償，追償?shù)膶ο蟛粦斒峭侗Ｈ?，而應當是實際過錯人。實際過錯人應當根據其過錯程度承擔相應的賠償責任，保險人的追償范圍也應當與實際過錯人在該起事故中的過錯責任相當。案號：（2011）淮商初字第0596號審理法院：江蘇省淮安市淮陰區(qū)人民法院案例來源：《人民法院案例選》2012年第4輯（總第82輯）

2.訴訟費不能納入交強險保險公司追償權范圍——保險公司訴郭某某追償權糾紛案【案例要旨】承保機動車交強險的保險人按照人民法院的判決在交強險范圍內對被侵權人承擔賠付義務并承擔訴訟費后，又提起對侵權人的追償之訴，保險人在后訴中主張將前訴的訴訟費納入追償范圍的，人民法院不予支持。案例來源：中國法院網發(fā)布日期：2022-06-21

3.車輛所有人將車輛交給不具有相應駕駛資格的人使用發(fā)生交通事故，保險公司賠付后應向侵權人追償，事故車輛所有人不得成為交強險追償?shù)膶ο?/span>——某保險公司訴王某、劉某追償權糾紛案【案例要旨】車輛所有人將車輛交給不具有相應駕駛資格的人使用，存在過錯，對受害人的損害承擔過錯責任。但依法應當承擔相應賠償責任的人，并不當然依法可被認定為侵權人。如果讓機動車所有人承擔終局責任，則無異于放縱了行為人的違法行為，而加重了所有人的責任，有違公平原則。保險公司行使交強險追償權時，應當在對相關法律把握準確的基礎上，依法正確確定追償對象。案例來源：中國法院網發(fā)布日期：2021-08-27

4.保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內理賠后，無權以致害人交通肇事逃逸為由行使追償權——安盛天平財產保險股份有限公司佛山市順徳支公司訴潘某某、陸某某財產保險合同糾紛案

【案例要旨】保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內理賠后，以致害人交通肇事逃逸為由行使追償權的，人民法院不予支持。案號：（2017）粵民申10204號審理法院：廣東省高級人民法院案例來源：廣東法院第十批參閱案例（粵民例第20號）

5.校車駕駛人未取得校車駕駛資格導致第三人人身損害，保險公司有權在賠償范圍內對該侵權人依法追償——某保險公司支公司訴吳某、俞某追償權糾紛案

【案例要旨】機動車駕駛人未取得校車駕駛資格，不得駕駛校車。校車駕駛人未取得校車駕駛資格導致第三人人身損害，保險公司有權在賠償范圍內對該侵權人依法追償。是否取得校車駕駛資格，應當以公安機關的專項審批為判斷標準。案號：（2018）贛11民終1750號審理法院：江西省上饒市中級人民法院案例來源：江西法院網發(fā)布日期：2019-12-03

6.駕照有效期內駕駛人身體出現(xiàn)可能妨礙駕駛情況下駕駛車輛發(fā)生交通事故，不屬于保險公司在交強險限額內可以追償?shù)那樾?/span>——某保險公司訴張某追償權糾紛案【案例要旨】交強險具有法定性、強制性和社會公益性，交強險項下追償權的行使應嚴格限于法律及司法解釋規(guī)定的情形。持有有效期內駕照的駕駛人因身體狀況發(fā)生變化，出現(xiàn)可能妨礙駕駛的情形，這種情況下發(fā)生交通事故，不屬于保險公司在交強險限額內可以追償?shù)那樾?。案例來源：北京金融法院公眾號發(fā)布日期：2022-12-02

7.駕駛證記滿12分屬于未取得相應駕駛資格的情形之一，保險公司賠償后，有權向侵權人行使追償權——某保險公司訴李某追償權糾紛案【案例要旨】駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕駛資格，導致第三人人身損害，當事人可以請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償。對于駕駛人存在法律規(guī)定的違法情形的，保險公司有權追償。駕駛證記滿12分屬于未取得相應駕駛資格的情形之一，保險公司賠償后，有權向侵權人行使追償權。案例來源：連云港市中級人民法院公眾號發(fā)布日期：2020-05-07

司法觀點

一、駕駛人肇事后逃逸，交強險保險人能否進行追償?shù)恼J定目前來看，對于違法駕駛情形一個較大的爭議是駕駛人肇事后逃逸，保險人能否進行追償？認為保險人應該享有追償權的主要理由有以下幾個方面：其一，逃逸是違法行為，駕駛人不能對自己的違法行為通過保險來轉嫁風險，否則有違交強險制度本旨；其二，肇事逃逸的違法程度與醉酒、無證駕駛等違法駕駛行為具有相似性，甚至有過之而無不及，司法至少應對同類行為同等對待，否則有違公平原則；其三，賦予保險人追償權有利于引導駕駛員謹慎守法駕駛，保護事故現(xiàn)場，保障受害人得到及時有效救濟；其四，交通事故救助基金與交強險都具有公益性，肇事逃逸后，《交強險條例》規(guī)定救助基金僅可用于搶救費用、喪葬費用墊付，并規(guī)定了救助基金追償權，故司法實踐中應參照交通事故救助基金相關規(guī)定，賦予交強險保險人類似的追償權；其五，肇事逃逸往往是在駕駛人存在醉酒、無證、吸毒駕駛等違法情形下，為逃避法律追究而實施的另一種違法行為，該違法行為使得交管部門無法對駕駛人肇事時的真實狀態(tài)進行調查，而保險人提出肇事人逃逸是因為無證、醉酒、吸毒駕駛等免責抗辯或追償理由時，因為證據為違法駕駛人所掌握，而因違法駕駛人的逃逸致使保險人無法舉證的，應由逃逸的違法駕駛人承擔不利后果。但是筆者認為，駕駛人肇事逃逸應屬于機動車商業(yè)第三者責任保險的責任免除范圍，而不屬于交強險的責任免除范圍。理由如下：其一，不管是《交強險條例》《交強險條款》，還是《交通事故賠償解釋》，均未將駕駛人肇事后逃逸作為交強險免賠或者追償?shù)那樾斡枰砸?guī)定。作為立法者或者政策、司法解釋制定者，并不是沒有注意到肇事后逃逸的違法性。既然已經認識到該行為的違法性而未作免責或追償規(guī)定，顯然有其制度目的，而非屬于立法漏洞。其二，肇事逃逸與醉酒駕駛、無證駕駛發(fā)生的時間點不同，后者是事故發(fā)生前就已經存在這種危險，且醉酒駕駛、無證駕駛確實增加了道路安全風險，擴大了事故發(fā)生概率，造成保險人承擔責任的風險與收取保費的收益的利益失衡。而肇事逃逸是事后行為，肇事后逃離事故現(xiàn)場，違反了交通安全法律規(guī)定，應受到行政法規(guī)甚至是刑法的否定評價，但不能因此而改變逃逸前侵權行為賠償與追償?shù)牟僮髀窂?。其三，發(fā)生交通事故后，駕駛人因為存在飲酒、吸毒等違法行為，增加了肇事后逃逸的可能性，但這種可能性并沒有上升為絕對性，徑直將保險人拒賠或追償?shù)呐e證責任分配給肇事逃逸人，依據不充分。（摘自李博莧：《交強險保險人追償權行使的構成要件》，載《人民司法（應用）》2021年第22期。）

二、在無證駕駛等違法情形下發(fā)生交通事故，交強險保險人追償權的范圍1.侵權人未賠付，交強險保險公司按照交強險的賠付規(guī)則在責任限額內對受害人人身損害作出賠付；賠付后，向侵權人全額追償；2.侵權人承擔部分責任、全部責任或者無責任，都不影響交強險保險公司的追償數(shù)額，追償數(shù)額都以交強險實際先行賠付的數(shù)額為準；3.如侵權人無需保險公司先行賠付，則侵權人的賠償數(shù)額仍應是先按照交強險的賠付規(guī)則計算出交強險限額內應當賠償?shù)臄?shù)額，在此之外的部分按照侵權責任的規(guī)則進行賠償；4.侵權人已經部分賠償，受害人起訴要求保險公司賠償，涉及到保險公司以侵權人已經賠償?shù)牟糠肿鳛槊獬糠仲r付義務的抗辯是否成立的問題。基于交強險的功能，應當作如下處理：（1）如果侵權人未賠償?shù)牟糠治闯鼋粡婋U責任限額的，則保險公司僅在限額內賠付被侵權人未獲賠償?shù)氖Ｓ嗖糠郑r償后再追償；（2）如果侵權人未賠償?shù)牟糠殖鼋粡婋U責任限額的，則保險公司應當在限額內全部賠償，賠償后再追償。換言之，保險公司主張先在交強險限額內扣除侵權人已經賠付的部分的抗辯，不予支持。5.保險公司賠付后，被侵權人仍有未獲賠償?shù)牟糠郑藭r保險公司的求償權與被侵權人的損害賠償請求權并列，在侵權人無資力全部賠償時，應當優(yōu)先滿足被侵權人的損害賠償請求權。這是追償權制度所要實現(xiàn)的侵權人無資力賠償?shù)娘L險由保險公司承擔的目的所決定的。（摘自最高人民法院民事審判第一庭編：《民事審判指導與參考》2014年第3輯（總第59輯），人民法院出版社2015年版，第129頁。）

法律條文

1.《中華人民共和國民法典》第一千二百一十五條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人不是同一人，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機動車使用人承擔連帶責任。

保險人在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的，有權向交通事故責任人追償。

2.《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（2020年修正）第十五條有下列情形之一導致第三人人身損害，當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償，人民法院應予支持：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的；

（二）醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故的；

（三）駕駛人故意制造交通事故的。

保險公司在賠償范圍內向侵權人主張追償權的，人民法院應予支持。追償權的訴訟時效期間自保險公司實際賠償之日起計算。

第十八條多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，損失超出各機動車交強險責任限額之和的，由各保險公司在各自責任限額范圍內承擔賠償責任；損失未超出各機動車交強險責任限額之和，當事人請求由各保險公司按照其責任限額與責任限額之和的比例承擔賠償責任的，人民法院應予支持。

依法分別投保交強險的牽引車和掛車連接使用時發(fā)生交通事故造成第三人損害，當事人請求由各保險公司在各自的責任限額范圍內平均賠償?shù)?，人民法院應予支持?/span>

多輛機動車發(fā)生交通事故造成第三人損害，其中部分機動車未投保交強險，當事人請求先由已承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С?。保險公司就超出其應承擔的部分向未投保交強險的投保義務人或者侵權人行使追償權的，人民法院應予支持。

3.《機動車交通事故責任強制保險條例》（2019年修訂）第二十二條有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

來源：法信

編輯：傅德慧