本田雅閣從1999年第六代車型開始國產(chǎn)至今，已在國內(nèi)中級車市場征戰(zhàn)了近二十余載，在中國更是有著廣泛的用戶基礎(chǔ)和良好的口碑。

就在昨日，廣汽本田全新一代雅閣（十一代）在工信部的官網(wǎng)上“亮相”。據(jù)悉，新車有望在2023年上半年上市。接下來，讓我們一起來了解一下廣汽本田全新一代雅閣吧。

申報圖

海外版

通過申報圖可以看到，廣汽本田全新一代雅閣的外觀延續(xù)了海外版車型樣式，都是本田家族全新設(shè)計(jì)理念，車身更加修長、低矮，呈現(xiàn)出動感轎跑姿態(tài)。前進(jìn)氣格柵采用六邊形樣式，前中網(wǎng)內(nèi)部則采用熏黑三角形網(wǎng)格化結(jié)構(gòu)，再加上兩側(cè)犀利狹長LED大燈組，給人一種干脆利落的感覺。下包圍處采用貫穿熏黑的橫幅樣式，同時兩側(cè)還可選擇鍍鉻飾件進(jìn)行裝飾。

側(cè)面線條依舊非常修長，較長的引擎蓋加上19英寸亮黑色輪圈以及掀背式車頂弧線，營造出動感的效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1860/1450毫米，軸距為2830毫米。相比在售車型，寬度和高度幾乎沒有任何的改變，同樣的軸距，但是車長增加了74毫米，接近5米的長度，也超過了凱美瑞等車型，有著超越同級的表現(xiàn)。

在尾部的設(shè)計(jì)上，廣汽本田全新一代雅閣采用了“一”字形貫穿式尾燈，并對其內(nèi)部的燈腔進(jìn)行了優(yōu)化和升級，讓其更加擁有辨識度和精致感。排氣則采用了尾隱藏式布局，值得一提的是，后備廂蓋上的小“鴨尾”設(shè)計(jì)也得到保留。

海外版

廣汽本田全新一代雅閣內(nèi)飾圖目前暫未曝光，但參考海外版車型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)廣汽本田全新一代雅閣也會像本田最新的家族風(fēng)格靠攏。金屬網(wǎng)格隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，配合上整潔的軟性材質(zhì)表面，不論是視覺上還是觸覺上，給人一種高級的感覺。

據(jù)悉，新車日后將會配備10.2英寸全液晶儀表和本田有史以來最大的12.3英寸中控屏幕。另外，新車座椅采用更加舒適的全新人體工學(xué)設(shè)計(jì)，以減輕長時間的駕駛疲勞。與此同時，開放通透的座艙以及纖薄的A柱提供了更加寬闊的視野。

配置方面，新車將配備12揚(yáng)聲器BOSE音響，膝部和后排乘客側(cè)面碰撞氣囊以及全新升級的Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上，具備更寬的90度視野新攝像頭和120度視野的廣角雷達(dá)的加持，而該系統(tǒng)通過提高識別物體屬性（如車輛或行人）以及白線、道路邊界、其他車輛、行人、自行車、摩托車和道路標(biāo)志的功能，提高了防撞性能，以及對于交叉路口的危險情況認(rèn)知能力。

動力部分，廣汽本田全新一代雅閣搭載了1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+全新升級的CVT變速箱。最大功率141千瓦。據(jù)悉，本田對發(fā)動機(jī)直噴系統(tǒng)進(jìn)行了升級，采用全新的制冷用活性催化劑，加上高剛性曲軸和油箱底殼，降低了發(fā)動機(jī)的噪音。

另外，新車還采用了Honda Architecture全新架構(gòu)，包括高剛性車身、輕量化底盤以及低重心設(shè)計(jì)，使其擁有更加出色的操控和運(yùn)動性能。

寫在最后

不難看出，廣汽本田全新一代雅閣外觀上更加運(yùn)動，尺寸上也進(jìn)一步加長，以適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者對于空間的需求；而車內(nèi)的設(shè)計(jì)，更彰顯高品質(zhì)、高檔感的氣息，同時配置上也進(jìn)行全面提升，給消費(fèi)者帶來更完善智能科技、舒適的體驗(yàn)；1.5T發(fā)動機(jī)在保證動力同時、也帶來更好的駕控體驗(yàn)。關(guān)于新車更多資訊，我們也會持續(xù)關(guān)注。