??作為緊湊級(jí)SUV的爆款，CR-V絕對(duì)稱得上經(jīng)典。不過翻翻最近半年的銷量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)本田CR-V已經(jīng)逐漸邊緣化，也許最直接的原因可能就是產(chǎn)品力跟不上，車型遲遲不換代。作為中國(guó)汽車市場(chǎng)加價(jià)的鼻祖，近日，全新一代CR-V在萬(wàn)眾矚目中終于上市了，而且最低價(jià)已經(jīng)下探到16.98萬(wàn)元。比上一代整整便宜了1萬(wàn)元。頂著前輩的光環(huán)，后續(xù)的CR-V背負(fù)的包袱也確實(shí)不小。這次全新CR-V的登場(chǎng)顯然是有備而來，然而面對(duì)SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種新產(chǎn)品層出不窮的當(dāng)下中國(guó)，全新一代CR-V究竟能占據(jù)多大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢？

??全新一代CR-V最直觀的改變，在于外觀內(nèi)飾和車身尺寸上，整體感覺變得更為年輕了。全新CR-V長(zhǎng)寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，相比上一代車型，軸距有所提升。前臉多了些肌肉感的MAN味，圓潤(rùn)的尾部和豎型尾燈得到傳承。新車顏色上以活力十足的珠玉黃為全新主打色，并配有琥珀棕、彩晶黑、珍珠白、赤霞紅、翡玉黑，共6種車身顏色。

??全新CR-V采用了和十代思域相同的三輻式方向盤和液晶儀表盤，而CR-V檔桿位置依舊在中控臺(tái)，中控臺(tái)的7英寸觸摸屏融入了旋鈕控制鍵，各種細(xì)節(jié)的升級(jí)也讓這款車更有科技感。

??動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新CR-V首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配CVT變速箱。坊間有一句傳言，買本田發(fā)動(dòng)機(jī)送車，雖然說起來很夸張，但也說明了本田大法的厲害之處，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)干到了接近200ps，比翼虎1.5T高出12ps，而最大扭矩或者持續(xù)轉(zhuǎn)速都有優(yōu)勢(shì)。另外，全新CR-V還推出混動(dòng)版車型，搭載的是與思鉑睿/雅閣銳·混動(dòng)車型相同的LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

??總體來看，經(jīng)過全方位升級(jí)的全新CR-V無(wú)論在顏值、空間、配置、動(dòng)力上都具備了很強(qiáng)大的實(shí)力，隨著國(guó)產(chǎn)全新CR-V的上市，合資緊湊型SUV又將迎來一波猛烈廝殺。換代而來的CR-V不僅要面對(duì)奇駿、途觀這樣的老對(duì)手，還要時(shí)不時(shí)的注意科雷傲、天逸這樣的新選手對(duì)市場(chǎng)的覬覦，以及提防羽翼日漸豐滿的國(guó)產(chǎn)SUV向上突圍?；蛟S重回緊湊型SUV“神壇”對(duì)于新CR-V來講仍然不是那么容易的事，而新車未來市場(chǎng)表現(xiàn)也同樣值得期待。