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4. 分配塊 預(yù)充氮?dú)獾囊簤盒顗浩鳎?50）安裝在分配塊上。它們的作用是確保用于燃油 噴射和排氣閥促動(dòng)所必須的液壓流量。 ELFI/ELVA或FIVA控制閥附近有兩個(gè)手動(dòng)閥。一個(gè)閥（件420）連接高壓進(jìn)口端， 另一個(gè)閥（件421）連接蓄壓器到機(jī)座（泄放）。 這些手動(dòng)閥用于維修過(guò)程中分離HCU。 手動(dòng)閥（件531）將供油連接到油挺桿。 排氣閥維修期間閥必須關(guān)閉。 5. 電控燃油噴射 電控燃油噴射系統(tǒng)由液壓促動(dòng)的燃油加壓系統(tǒng)，控制閥（ELFI或FIVA）和燃油閥組成。 ELFI或FIVA閥（由ECS控制）可以快速而精確的控制到燃油加壓泵的油流。油流推動(dòng) 液壓活塞（件502）和燃油噴射柱塞（件504）產(chǎn)生噴射壓力，進(jìn)而噴射。 噴射完成后，通過(guò)活塞連接到泄放位置，燃油供給的壓力向后驅(qū)動(dòng)柱塞，使柱塞和活 塞返回到起動(dòng)位置。 然后燃油加壓泵充滿(mǎn)油為下次噴射做好準(zhǔn)備。 高壓油管和燃油閥的設(shè)計(jì)原理和MC主機(jī)類(lèi)似。燃油系統(tǒng)允許通過(guò)燃油加壓泵和燃油閥 的加熱的重油連續(xù)循環(huán)，使得主機(jī)在靜態(tài)時(shí)保持系統(tǒng)加熱。 6. 燃油加壓泵上節(jié)流閥的功能 從附圖70841上可以看到，一個(gè)節(jié)流閥布置在燃油加壓閥殼體的底部。 經(jīng)由殼體底部的孔，燃油加壓泵活塞下面的油腔通過(guò)節(jié)流閥通風(fēng)。 節(jié)流閥活塞上的小孔保證主機(jī)在停車(chē)時(shí)油腔的通風(fēng)（在起動(dòng)時(shí)沒(méi)有油壓和低油壓）， 因而不必要必須對(duì)系統(tǒng)通風(fēng)而可以保持主機(jī)備車(chē)狀態(tài)。 燃油加壓泵起動(dòng)時(shí)（觸發(fā)FIVA閥），泵下面油腔的油壓升高并提升活塞。同時(shí)，高壓 油將克服節(jié)流閥內(nèi)彈簧的阻力，節(jié)流閥內(nèi)的活塞將關(guān)閉。 這樣主活塞下面油腔通過(guò)的油流量保持較低水平。 |
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