現在城市中的住宅形式基本以高層住宅為主，一方面是因為城市的土地資源越來越稀缺，開發(fā)商為了減少建筑成本，更愿意建設高層。另一方面高層住宅之所以成為現在住宅形式的主流得益于電梯的出現，可以說電梯就是高層住宅的“靈魂”。因為電梯的存在，住戶無論位于高層的哪一層，上下樓都不費勁，即使家里有老人和孩子，乘坐電梯上下樓也不費勁。

所以相比過去一些樓梯房，現在的電梯房更加受到人們的歡迎。根據《住宅建筑設計規(guī)范》（1986年版）規(guī)定：7層以上住宅需要安裝電梯。因此現在一些老城區(qū)一些6層或者7層的住宅大部分都沒有電梯。過去因為城市住房資源比較稀缺，這些樓梯房很多住的都是年輕人，而這些樓梯房本身樓層也不高，對于年輕人來說走樓梯上下樓也并不費勁。但隨著時間的推移，這些樓梯房開始老化，城市住房資源越來越多，年輕人更愿意購買嶄新的樓梯房，不愿意住在這些破舊的樓梯房里面。

因此現在一些樓梯房很多住的都是一些上了年紀的老年人，這個時候樓梯房上下樓比較困難的缺點就暴露了出來。例如我奶奶年紀將近80歲了，我父母和我叔輪流照顧他，他就比較喜歡住我父母家而不喜歡住我叔家，主要原因就是我家是電梯房，而我叔家是七層的樓梯房（還住在6樓），在我叔家我奶奶基本不下樓，因為下一次樓非常費勁，還需要我叔攙扶著。而在我父母家，她可以經常下樓走動走動，上下樓并不費勁。

為了解決這些困難很多老小區(qū)業(yè)主想自己加裝電梯，但一方面自己加裝電梯價格非常昂貴，還要征得鄰居的同意，另一方面也沒有政策的支持，加裝電梯屬于“違法建筑”，所以很少小區(qū)能做到。而這兩年國家對于老舊小區(qū)大力推行舊改政策，對于老小區(qū)加裝電梯一方面政策支持，另一方面還有資金補助。這讓很多老小區(qū)高層業(yè)主看到了安裝電梯的希望，很多老小區(qū)高層業(yè)主開始著手加裝電梯。

但實際加裝電梯的過程并沒有想象的那么容易，因為老小區(qū)加裝電梯不像其他舊改工程對所有的業(yè)主都有好處。加裝電梯對于1樓2業(yè)主來說并沒有好處，反而造成很多的負面影響。首先對于1樓業(yè)主來說，出行根本用不上電梯，所以加裝電梯對1樓業(yè)主來說完全沒有好處。而對于2樓來說，加裝電梯也屬于雞肋，可能還需要自己出錢，對于2樓來說也不愿加裝電梯。

其次加裝電梯后還會影響低樓層的采光效果和視野效果，讓低樓層的居住舒適度降低。另外加裝電梯后，電梯井一般離一樓的窗戶很近而且很多還都是透明的，所以會讓一樓的噪音更大，私密性更差。還有加裝電梯要占用一定的公共空間，對一樓來說同樣有害無利。

最后就是加裝電梯會讓一樓出現貶值的情況，過去市中心的樓梯房，其價值一般都是從低到高依次降低。而加裝電梯后這種情況卻反了過來，房子價值從低到高不斷升高。

綜上所述，低樓層業(yè)主一般不同意對小區(qū)加裝電梯。其實這也有情可原，畢竟一個項目如果只對一部分人有利而另一部分人有害，自然會引起有害這一部分人的反對。

對于這種情況也有一部分高層業(yè)主找低樓層業(yè)主商量，希望低樓層業(yè)主能理解他們上下樓的困難情況，同意加裝電梯。但低樓層業(yè)主提出的兩個方案卻讓很多高樓層業(yè)主沉默了。

①低樓層業(yè)主說可以加裝電梯，但高層業(yè)主要給低樓層業(yè)主10～20萬的補助，另外后期電梯各種費用低樓層業(yè)主均不用出。

②可以加裝電梯，加裝電梯后低樓層業(yè)主和好樓層業(yè)主換房居住。

這兩個方案讓很多好樓層業(yè)主沉默了，很多小區(qū)安裝電梯的工程也被擱置了下來。但最近一些老小區(qū)加裝電梯出現了“新方案”，據說新的方案不僅得到了高層業(yè)主的支持，1樓2樓業(yè)主也不再反對。這個新的方案就是“共享電梯”，目前這個新方案已經在北京、昆明、石家莊、南京等城市開始實施，甚至一些小區(qū)的電梯已經開始運行了。

所謂的共享電梯就是和現在的共享單車和共享汽車一個商業(yè)模式。也就是說老小區(qū)加裝電梯費用和對于低樓層業(yè)主的補助，這些費用住戶不用出，費用由共享電梯和政府共同出資（舊改工程政府有一定的補助），而且后面電梯的運營、維護保養(yǎng)和維修費用都由共享電梯公司承擔。有人說這些費用都由電梯公司承擔，那電梯公司的收益從哪來？難道電梯公司是免費做慈善的嗎？當然不會，電梯公司也是為了掙錢，其收益來源就是住戶每次乘坐電梯要付出一定的費用，并且是按照不同樓層進行階梯式收費，樓層越高，費用越高。

當然住戶也不必擔心共享電梯的收取的費用過高，拿南京一小區(qū)的共享電梯的收費標準為例：6～7層是0.4元/次，4～5層是0.3元/次，2～3層是0.2元/次。除此之外對于一些用電梯比較頻繁的業(yè)主，可以辦理月卡、年卡，包年每人不超過800元/年，平均到每一天也就不到3元。有人說這么便宜，電梯公司不會賠本嗎？當然不會，后期電梯公司還會在電梯上投放電梯廣告，也會有一定的收入。

共享電梯的優(yōu)勢在于，一方面可以解決低樓層業(yè)主反對安裝電梯的難題，另一方面還解決了高樓層業(yè)主安裝電梯壓力過大的難題。另一方面共享電梯還給了業(yè)主更多的自由選擇權，例如高樓層住的是年輕人，上下樓并不費勁，就可以選擇走樓梯上下樓，省去電梯費用。還有平時體力比較好時也可以選擇走樓梯，省下電梯費，如果感到疲憊時再選擇乘坐電梯。

總結：解決老小區(qū)加裝電梯的難題是非常困難的，因為要做到讓樓棟所有的業(yè)主都滿意。而共享電梯的模式確實是一個很好的模式，盡管現在還只是在少數城市試點，相信運營成熟后會向全國推廣。

最后你是否支持老小區(qū)加裝電梯？歡迎在評論區(qū)留言。